GEEK
2021-12-24T08:57:01+00:00
怎么这几个的发动机都出奇的相似 都是1.5和1.5t 热效率都是说41？ 是哪家的公模吗？？而且发布日期都很相近[s:a2:不明觉厉]
关于最近比亚迪的dmi和长城的dht还有奇瑞的鲲鹏dht还有华为的1.5t发动机
wwwB
不是43？
ますたん
1.5是为了吃排量税。
热效率么，最高热效率还是不难做的。
热效率么，最高热效率还是不难做的。
Conor
一点都不近好么……
reese
就是公模啊，这套传动系统的专利到期了，还有个类似arm的公版设计厂，跟手机比估计就差了个搞代工的台积电了。
GEEK
主要byd长城和奇瑞这些传统油车大厂能研发这种发动机实力还是有的，华为背靠的小康是什么水平大家都清楚，技术壁垒那么高的情况下真的研发的出来吗[s:ac:汗]
GEEK
[quote][pid=576352741,30002427,1]Reply[/pid] Post by [uid=41756406]Tankhero[/uid] (2021-12-25 17:12):
就是公模啊，这套传动系统的专利到期了，还有个类似arm的公版设计厂，跟手机比估计就差了个搞代工的台积电了。[/quote]我说的是发动机，这套系统最重要的还是得有个热效率强大的发动机，比亚迪那些研发出来不觉得奇怪，华为背靠的小康能做出来我是有点怀疑这是不是公模。毕竟小康什么车大家懂得都懂
就是公模啊，这套传动系统的专利到期了，还有个类似arm的公版设计厂，跟手机比估计就差了个搞代工的台积电了。[/quote]我说的是发动机，这套系统最重要的还是得有个热效率强大的发动机，比亚迪那些研发出来不觉得奇怪，华为背靠的小康能做出来我是有点怀疑这是不是公模。毕竟小康什么车大家懂得都懂
wwwB
发动机能提高热效率就那几个方法，大家又都会选最容易实现且成本低的
Viralmemes
我宁可看车区老哥聊这些，也不想看数码圈IT区这两天转过来的各种智能座舱车机智能驾驶
reese
Reply to [pid=576354554,30002427,1]Reply[/pid] Post by [uid=41728829]我请你吃一jo[/uid] (2021-12-25 17:21)
如果我之前看帖子没理解错，这种发动机也是有公模厂家的，国内好几家都找了这个厂搞自己的魔改。
如果我之前看帖子没理解错，这种发动机也是有公模厂家的，国内好几家都找了这个厂搞自己的魔改。
Jepe
[quote][pid=576354554,30002427,1]Reply[/pid] Post by [uid=41728829]我请你吃一jo[/uid] (2021-12-25 17:21):
我说的是发动机，这套系统最重要的还是得有个热效率强大的发动机，比亚迪那些研发出来不觉得奇怪，华为背靠的小康能做出来我是有点怀疑这是不是公模。毕竟小康什么车大家懂得都懂[/quote]比亚迪大家都知道请奥地利avl设计的发动机，其他家不清楚。
当年奇瑞也是找avl做1.6发动机，现在带t的没了解。
我说的是发动机，这套系统最重要的还是得有个热效率强大的发动机，比亚迪那些研发出来不觉得奇怪，华为背靠的小康能做出来我是有点怀疑这是不是公模。毕竟小康什么车大家懂得都懂[/quote]比亚迪大家都知道请奥地利avl设计的发动机，其他家不清楚。
当年奇瑞也是找avl做1.6发动机，现在带t的没了解。
Shelter
应该就是个阿特金森或者米勒内燃机。缺点低扭差，但是对于混动来说恰恰无所谓。优点就是高转速工况下热效率很高，配合混动车档位少，全部工况都是高转速下，这样热效率就上去了
传统燃油车要兼顾低扭，只能用奥托内燃机，热效率35%左右吧，要低一大截
传统燃油车要兼顾低扭，只能用奥托内燃机，热效率35%左右吧，要低一大截
Angell
虚标还看日产的HR12DE[s:ac:哭笑]
早期宣发材料里吹的热效43 官网页面并没有提 可能是宣发口 刻意 误操作
这个机头虽然刚国产 但其实是个旧货 并不是长冲程设计 压缩比只有12 个人估计热效顶多也就40吧
下一代1.5三缸 今年上半年发表在ppt上的玩意 压缩比13.5 热效才是43
长城貌似也没在正式场合吹过热效 长城的机头压缩比只有11.8 还是个四缸(同样的技术水平 三缸热损小 大致能白嫖1%热效)真能到41么[s:ac:哭笑]
早期宣发材料里吹的热效43 官网页面并没有提 可能是宣发口
这个机头虽然刚国产 但其实是个旧货 并不是长冲程设计 压缩比只有12 个人估计热效顶多也就40吧
下一代1.5三缸 今年上半年发表在ppt上的玩意 压缩比13.5 热效才是43
长城貌似也没在正式场合吹过热效 长城的机头压缩比只有11.8 还是个四缸(同样的技术水平 三缸热损小 大致能白嫖1%热效)真能到41么[s:ac:哭笑]
RyuzkN
比亚迪这个1.5T是40%热效率的，下一步准备刷到42%热效率，1.5的是43热效率
都是有BSFC图可查
其他家的就奇瑞能查到1.6t的bsfc
都是有BSFC图可查
其他家的就奇瑞能查到1.6t的bsfc
vinya
奇瑞是发动机厂，有必要做啥手段？1.6直喷，2.0直喷不都是吃粗粮大马力小油耗？就算古董的电喷1.5也是大力出奇迹
Shira Shadows
[quote][pid=576352741,30002427,1]Reply[/pid] Post by [uid=41756406]Tankhero[/uid] (2021-12-25 17:12):
就是公模啊，这套传动系统的专利到期了，还有个类似arm的公版设计厂，跟手机比估计就差了个搞代工的台积电了。[/quote]比亚迪、长城、奇瑞的都是吗。。。吉利的三缸呢。。。
就是公模啊，这套传动系统的专利到期了，还有个类似arm的公版设计厂，跟手机比估计就差了个搞代工的台积电了。[/quote]比亚迪、长城、奇瑞的都是吗。。。吉利的三缸呢。。。
wiz
Reply to [pid=576365310,30002427,1]Reply[/pid] Post by [uid=501779]astray565[/uid] (2021-12-25 18:13) 4b15d是38%，就是4b15c同平台的混动版本，41%的应该是4b15e。
wiz
长城的我去蜂巢动力官网查证过了，1.5t版的4b15d是38%，1.5自然吸气的4g15h是38.74%，41%的还没发布。
daniel_279
[quote][pid=576372629,30002427,1]Reply[/pid] Post by [uid=63209128]专为沙比祭奠[/uid] (2021-12-25 18:45):
比亚迪、长城、奇瑞的都是吗。。。吉利的三缸呢。。。[/quote]吉利三缸就是自家drive-e的三缸版本，新的混动版更改了循环方式。
比亚迪、长城、奇瑞的都是吗。。。吉利的三缸呢。。。[/quote]吉利三缸就是自家drive-e的三缸版本，新的混动版更改了循环方式。
Yeh?
因为不直接传动所以不用平衡低扭，所以可以做到很高。