周末试驾 yu7

终于有点时间去试 yu7 了，而且现在也不像之前那么难约，周末下去陪媳妇逛商场，顺带试一下。
不得不说小米线下很牛逼的一点就是他能给你把所有颜色都凑齐了[s:ac:晕]很直观的感受车漆和外观。这次粉色是真不错，我一男的都觉得好看。
上手试驾能明显感觉车头很大，天际屏会遮挡一部分车头，我的坐姿视线差不多是刚好天际屏挡住车头最前沿，然后两边的隆起可以感受到车头尺寸。
天际屏主驾观感良好，视觉深度设计是刚好，感觉远但是不反直觉，但是我开始坐副驾就感觉有点反直觉的远，盯住看有点晕眩感，不过副驾可能也不盯着这玩意，就没太大所谓吧，能优化一下最好。
驾驶试了三种模式，但是试驾车限制动力了，70 就没劲，所以也试不太出来，能试出软硬的区别，媳妇坐后排表示标准模式一般，运动和运动+就不错，我感觉也差不多，还是喜欢稍微有点路感的。
车很安静，踩到 70 没什么感觉，被限制动力了才发现已经 70 了，对比 su7 进步很大。
试了一把掉头，跨一车道一把过，这么大的车算是很好了。
方向盘虚位是能很直观感受到的，换模式也没什么太大改变，不知道能不能单独调，试驾员没给我整。
以前试驾 su7 只给试过辅助泊车，其他的辅助驾驶是不给试的，这次比较惊喜的是从入地库开始，自己减速等抬杆，自己去找车位，这些是给试了的，进步很大[s:ac:上]
总体来说 yu7 上手就能感觉在开一辆 suv，不会像 su7max 那种优秀的驾驶感受，它的调教就像告诉你，你这个车后面是要坐人的，如果 su7 是把 10 分乘驾体验全给了主驾，那 yu7 就是主驾和后排 55 开。取悦自己，兼顾家人，本来看车评会觉得很割裂，实际体验下来，这个车意外的很整，定位和取向都很清晰。