xXSumBlackGuyXx
2022-07-10T16:06:41+00:00
坐标深圳，时间原因就试了估计20分钟，没上高速也试不了辅助驾驶，
带我试驾的员工一路给我比比什么音响什么各种可视什么的，其实我一点不关心。。最关心nvh和底盘表现
1. 时速80以下是安静的有一定的隔绝感，再高了也没法试，唯一声音是胎噪，但感受不明显，把增程器打开，低速几乎感受不到区别，声音也难以从胎噪中分辨出来，但是我感觉80这个速度跟我的model3也体会不到太大的隔音的差别，最主要还是要看高速下风燥胎噪以及增程器介入后的表现。据其他试驾了高速的群友普遍反应，高速胎噪感人，不及预期
2.底盘全程选的舒适模式，整体对减速带和坑洼的过滤不错，上下俯仰抑制的可以，这块我觉得在suv里面算好的(开过的suv不多，开过x3，chr，还有别克一款我忘了叫啥)，网上说舒适模式下速度较快时大动作变道，侧倾比较严重，我今天的试驾条件不允许我试所以后续有机会可以再感受下。后面回来的时候坐了第二排，哥们急着回去让下一个人试驾，所以一直急刹车急加速，二排的感受和一排差不多，比较稳当，舒适。总体来说有一定的悬浮感和隔绝感
3.操控反正舒适取向，底盘有没什么信息传过来，方向盘也很轻，有虚位，但是比例感还可以的，掉头居然和我model3体感差不多(虽然有model3转弯半径挺拉的)。总之不像一个5米2的车但是也谈不上什么操控，特别是回家时候开着我的小电驴在车流中穿行那种人车合一的感觉，吊打之好吧
4.其他小点
音响，这2000多w的音响，听了一个加州旅馆，没什么惊艳的感觉
座椅，没有gl8的座椅舒服
没有自动autohold，差评
没有单踏板模式，差评
四个座椅通风，车内没有我那破逼特斯拉夏天空调风吹到的地方冷，太阳晒到的地方热，背后汗流浃背的感觉，总体很舒适，但是今天这个天气，侧面玻璃附近感觉还是很热
语音控制，识别率感觉比特斯拉好，但是也没到特别牛逼，小哥前后说了估计有10条指令吧，听对并执行了8条
最后总结一下，因为好车开得不多，最贵的车是xjl3.0T，而且suv开得也少，现在开4驱model.3, 开过的车里面感觉唯一能作为我的驾车经历里面对比的对象的是同事的高功率x3，但也不一定合理，但是确实价格差不多，但是产品力层面，真的不说辅助驾驶，大屏，冰箱这些，我这些我其实也不是特别关注，但是其他地方方面，我说一句完爆，一点不过分。如果x3落地能卖到45万，我觉得l9真的性价比高多了，x3剥离掉品牌加成我真的觉得就20万的车的水平，当然，你杠就是你对
至于什么x5,x7,gls我没开过我就不评论了
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202207/18/-7da9Q2q-abcjK1zT1kShs-12e.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202207/18/-7da9Q2q-b0x1K20T1kShs-12e.jpg[/img]
带我试驾的员工一路给我比比什么音响什么各种可视什么的，其实我一点不关心。。最关心nvh和底盘表现
1. 时速80以下是安静的有一定的隔绝感，再高了也没法试，唯一声音是胎噪，但感受不明显，把增程器打开，低速几乎感受不到区别，声音也难以从胎噪中分辨出来，但是我感觉80这个速度跟我的model3也体会不到太大的隔音的差别，最主要还是要看高速下风燥胎噪以及增程器介入后的表现。据其他试驾了高速的群友普遍反应，高速胎噪感人，不及预期
2.底盘全程选的舒适模式，整体对减速带和坑洼的过滤不错，上下俯仰抑制的可以，这块我觉得在suv里面算好的(开过的suv不多，开过x3，chr，还有别克一款我忘了叫啥)，网上说舒适模式下速度较快时大动作变道，侧倾比较严重，我今天的试驾条件不允许我试所以后续有机会可以再感受下。后面回来的时候坐了第二排，哥们急着回去让下一个人试驾，所以一直急刹车急加速，二排的感受和一排差不多，比较稳当，舒适。总体来说有一定的悬浮感和隔绝感
3.操控反正舒适取向，底盘有没什么信息传过来，方向盘也很轻，有虚位，但是比例感还可以的，掉头居然和我model3体感差不多(虽然有model3转弯半径挺拉的)。总之不像一个5米2的车但是也谈不上什么操控，特别是回家时候开着我的小电驴在车流中穿行那种人车合一的感觉，吊打之好吧
4.其他小点
音响，这2000多w的音响，听了一个加州旅馆，没什么惊艳的感觉
座椅，没有gl8的座椅舒服
没有自动autohold，差评
没有单踏板模式，差评
四个座椅通风，车内没有我那破逼特斯拉夏天空调风吹到的地方冷，太阳晒到的地方热，背后汗流浃背的感觉，总体很舒适，但是今天这个天气，侧面玻璃附近感觉还是很热
语音控制，识别率感觉比特斯拉好，但是也没到特别牛逼，小哥前后说了估计有10条指令吧，听对并执行了8条
最后总结一下，因为好车开得不多，最贵的车是xjl3.0T，而且suv开得也少，现在开4驱model.3, 开过的车里面感觉唯一能作为我的驾车经历里面对比的对象的是同事的高功率x3，但也不一定合理，但是确实价格差不多，但是产品力层面，真的不说辅助驾驶，大屏，冰箱这些，我这些我其实也不是特别关注，但是其他地方方面，我说一句完爆，一点不过分。如果x3落地能卖到45万，我觉得l9真的性价比高多了，x3剥离掉品牌加成我真的觉得就20万的车的水平，当然，你杠就是你对
至于什么x5,x7,gls我没开过我就不评论了
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202207/18/-7da9Q2q-abcjK1zT1kShs-12e.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202207/18/-7da9Q2q-b0x1K20T1kShs-12e.jpg[/img]