Stimpoll
2021-06-09T02:07:40+00:00
1:四驱vs前驱
2:无极变速vs自动档
3:空气悬挂vs独立悬挂
4:电动机级别的降噪vs发动机的高温高压的降噪
5:重心中置且低vs重心高且偏前
6:车内空间有最优布局vs油车车头的臃肿布局
7:动机一万小时大修vs油机一千小时大修
8:电动机30万动力表现vs油机一百万动力表现
根据汽车的电气化进程
phev→reev→ev
总结就是最接近电车的增程式是目前最优解，长途用油，市区用电。
phev的缺点是电气化程度比reev低。因为电车比油车的跨级表现，当然是电气化程度越高越好[s:ac:哭笑]
Let me get a Chopped Cheese
[quote][pid=525124042,27239063,1]Reply[/pid] Post by [uid=62517891]Dataminer123[/uid] (2021-06-17 10:16):
油车有领先电池20年的科技：油箱[/quote]电车可以自带发电机[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
[quote][pid=525124890,27239063,1]Reply[/pid] Post by [uid=210889]魔无迹[/uid] (2021-06-17 10:19):
电车可以自带发电机[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img][/quote]充电的时候岂不是电机+发电机一起工作，噪音不加倍？[s:a2:doge]
电动机从原理上来说就比内燃机强，所以开着舒服。
但电池比汽油差远了，能量角度没有可比性
Let me get a Chopped Cheese
[quote][pid=525125722,27239063,1]Reply[/pid] Post by [uid=5555717]huhu2010[/uid] (2021-06-17 10:22):
充电的时候岂不是电机+发电机一起工作，噪音不加倍？[s:a2:doge][/quote][img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]增程式不就是自带发电机么，没开过 不知道吵不吵
个人体感
80速以下说电完胜油没有问题。 平稳， 安静， 而且给速极快， 操作感很顺心。
抬到120速以上就差点意思了， 我开过的几台， 高速行驶电机噪音会直线增大， 油门反馈也变钝非常非常多。
目前市面上的纯电应该都没有对高速做过有优化，定义位市区车是没问题的。
[quote][pid=525124890,27239063,1]Reply[/pid] Post by [uid=210889]魔无迹[/uid] (2021-06-17 10:19):
电车可以自带发电机[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img][/quote]你这么一说，有没有电动爹可以带着走的发电机，万一上高速充电桩都被占了还能应急[s:ac:哭笑]
快进到纯电动车行李厢装发电机违法
[s:ac:茶]又没声音
你说模拟声浪也算声浪？
那纸片人是不是也可以当真的老婆娶回家呢？
Let me get a Chopped Cheese
[quote][pid=525129486,27239063,1]Reply[/pid] Post by [uid=42745287]sky要好好写代码_[/uid] (2021-06-17 10:34):
你这么一说，有没有电动爹可以带着走的发电机，万一上高速充电桩都被占了还能应急[s:ac:哭笑]
快进到纯电动车行李厢装发电机违法 [/quote]有啊，淘宝上多得是，没多重，汽油发电机放后备箱就行。
[quote][pid=525128628,27239063,1]Reply[/pid] Post by [uid=17376693]漂浮君[/uid] (2021-06-17 10:31):
个人体感
80速以下说电完胜油没有问题。 平稳， 安静， 而且给速极快， 操作感很顺心。
抬到120速以上就差点意思了， 我开过的几台， 高速行驶电机噪音会直线增大， 油门反馈也变钝非常非常多。
目前市面上的纯电应该都没有对高速做过有优化，定义位市区车是没问题的。[/quote][s:a2:有何贵干]要做得好的高速，那得看嘤嘤车比赛
然而嘤嘤车比赛都是现在没得开F1的去开的
有F1开谁搁那里开电动车呢[s:a2:doge]
[quote][pid=525125848,27239063,1]Reply[/pid] Post by [uid=37712842]NuclearElf[/uid] (2021-06-17 10:22):
电动机从原理上来说就比内燃机强，所以开着舒服。
但电池比汽油差远了，能量角度没有可比性[/quote][s:ac:茶]波箱都没有，咋解决高速路况下的能耗速度问题
Reply to [pid=525130360,27239063,1]Reply[/pid] Post by [uid=60074873]泰伦之光Innnnovation[/uid] (2021-06-17 10:37)可以有的，只是没啥必要，比如taycan是有的。
毕竟高速限速120，这个范围电机效率够用就没必要搞的很复杂了。
[quote][pid=525128628,27239063,1]Reply[/pid] Post by [uid=17376693]漂浮君[/uid] (2021-06-17 10:31):
个人体感
80速以下说电完胜油没有问题。 平稳， 安静， 而且给速极快， 操作感很顺心。
抬到120速以上就差点意思了， 我开......[/quote]120以上高速行驶电机声音会变得很大？会很乏力？
只能说你开的都是低端电动车[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
Reply to [pid=525132421,27239063,1]Reply[/pid] Post by [uid=3397981]鬼晓得是咋回事[/uid] (2021-06-17 10:43)
目前市面上十几万的电车就是不行啊，120巡航，电机都快10000转了，超个车能到13000转，高频噪音弄得人想吐，电耗也翻了倍。
十几万的油车高速发动机也就1000多转，只有胎噪和风燥，没什么发动机噪音。
非得比亚迪汉或者特斯拉3级别的电车才算能用的电车吗？大部分人还是买的十几万的车，目前看来电车也就市内开开，高速被油车完爆。
[quote][pid=525128628,27239063,1]Reply[/pid] Post by [uid=17376693]漂浮君[/uid] (2021-06-17 10:31):
个人体感
80速以下说电完胜油没有问题。 平稳， 安静， 而且给速极快， 操作感很顺心。
抬到120速以上就差点意思了， 我开过的几台， 高速行驶电机噪音会直线增大， 油门反馈也变钝非常非常多。
目前市面上的纯电应该都没有对高速做过有优化，定义位市区车是没问题的。[/quote]这种时候比亚迪、特斯拉的技术优势就体现出来了，也为行业输送了不少解决问题的技术人才。
虽然不待见特斯拉，但人家毕竟玩了这么多年，也有做得好的地方～
又是营销号？你说了不少，但是你起码得有几个对的吧？
1:四驱vs前驱
不是所有电车都4驱，也不是所有油车都前驱。
2:无极变速vs自动档
感觉你不太理解变速箱这块的东西
3:空气悬挂vs独立悬挂
笑死，好像电车都是空悬，油车不能用空悬一样。
4:电动机级别的降噪vs发动机的高温高压的降噪
本身发动机肯定噪音是更大的。不过隔音技术已经很成熟了。
你这个语文水平有点问题。
5:重心中置且低vs重心高且偏前
多数是，但是少数不是。
6:车内空间有最优布局vs油车车头的臃肿布局
最优空间布局是你发明的？原来一个小到不行的前备箱就是最优布局
7:动机一万小时大修vs油机一千小时大修
你应该没车，起码没有用内燃机的车
8:电动机30万动力表现vs油机一百万动力表现
30w的电动机只有某些车型上，有100w发动机的零百表现。
其他的还是算了吧
我的车都24W公里了，就算平均时速40，也有6000个小时了，一直用最廉价的机油也没大修啊，城里跑出租的跑滴滴的，50W公里多的是，有几个大修了？
1000小时大修哪来的张嘴就来屁话
[quote][pid=525130360,27239063,1]Reply[/pid] Post by [uid=60074873]泰伦之光Innnnovation[/uid] (2021-06-17 10:37):
[s:ac:茶]波箱都没有，咋解决高速路况下的能耗速度问题[/quote]电车没有高速能耗问题，在你不超速的情况下全区间都是高效区
倒是油车低速工况能效太差显得高速能耗低