izzz_kunzo
2022-04-29T03:38:54+00:00
经常看见大家在讨论电车下赛道，但是一直搞不懂为什么很多人说电车不能下赛道？
有看到人评论说是因为散热问题，那为什么电机的散热会在赛道特别严重呢？难道高速不也是一直高转速在跑？
为什么很多人说电车不适合跑高速
经常看见大家在讨论电车跑高速，但是一直搞不懂为什么很多人说电车不适合跑高速？
有看到人评论说是因为散热问题，那为什么电机的散热会在跑高速特别严重呢？难道赛道不也是一直高转速在跑？
[url]https://bbs.nga.cn/read.php?tid=30710320[/url]
这个帖子说得很清楚。
另外你可以看看赛车领域。
电动f1的最快速度，连传统f1的均速都达不到，还只能跑几十分钟。
我记得教主说过
以m3p为例，你跑赛道的时候每一圈动力都不一样
所以对刹车点的掌握就不到位
对老手来说没所谓，但是普通爱好者学习赛道技巧需要稳定的刷圈环境
昨天刚好教主又发了个model3p的视频
他说的有一点我觉得很重要，电车随着电量下降，性能表现是会一直下降的，随之而来的就是不同圈数同一个弯道进弯时你的速度都不一样，刹车点就会不一样，这样对练习难度和驾驶技术要求都会更高
当然，他的评价依然很高，而且如果赛道硬件条件好，充电问题也解决的话，这个应该不是太大的问题
教主前几天那个m3p的视频解释了原因，你真的有兴趣的话可以去看看，我觉得讲的挺有道理的
Reply to [pid=607558010,31728692,1]Reply[/pid] Post by [uid=63331906]八九寺真宵-蜗牛[/uid] (2022-05-02 12:00)他跑纽北跑一圈到后面就已经开始热衰减了吧，大直道速度明显上不去啊
在浙赛可以吊着所有量产油车打，在纽北会被某些油车斩于马下，说明他在纽北这种20km长的超长赛道发挥是下滑的
网友：电车不适合赛道
现实：3p在各种小赛道杀的传统燃油性能车嗷嗷叫
谁和你玩耐力赛啊，有电的时候飞行圈就是你摸不到的成绩，跑完看你们斗了
你说普通道路高速开车舒适度效费比高我都承认。
问题是 电车跑F1 被汽油车摁在地上打还不了手的，速度 持续性都比不了。
电车只能欺负买菜级别啊，专门赛化的高端油车摁着电车的头打
Reply to [pid=607557685,31728692,1]Reply[/pid] Post by [uid=40826064]不冲钱你会更强吗[/uid] (2022-05-02 11:58)
其实，电车参数不比f1差，但是赛车领域轻1kg比一马力有用多了，你看混动时代f1这么多年有些赛道还是被f2004按地下摩擦。不过如果说亨格罗林赛道和摩纳哥可能差距少点，要是蒙扎赛道电车连房车估计都比不了。
[quote][tid=31728692]Topic[/tid] Post by [uid=64013323]1sh0t[/uid] (2022-05-02 11:47):
经常看见大家在讨论电车下赛道，但是一直搞不懂为什么很多人说电车不能下赛道？
有看到人评论说是因为散热问题，那为什么电机的散热会在赛道特别严重呢？难道高速不也是一直高转速在跑？[/quote]不是电机散热不行，是电池耐不住高温，会出事的。
燃油车一样刹车发红轮胎冒烟甚至发动机爆缸，这些都好处理一些。
正好前段时间有人发了赛事圈速对比
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202205/02/-7da9Q17q-gly5ZsT3cSo0-u6.jpg.medium.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202205/02/-7da9Q17q-bp9aZtT3cSo0-u6.jpg.medium.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202205/02/-7da9Q17q-9dzwZjT3cSo0-m6.jpg.medium.jpg[/img]
大概可以看看顶级电车赛事FE在什么位置
不过今年终于发布gen3了，看明年能不能赶上F3吧 不过估计比较难
[quote][pid=607557513,31728692,1]Reply[/pid] Post by [uid=2395224]好大的雪[/uid] (2022-05-02 11:57):
为什么很多人说电车不适合跑高速
经常看见大家在讨论电车跑高速，但是一直搞不懂为什么很多人说电车不适合跑高速？
有看到人评论说是因为散热问题，那为什么电机的散热会在跑高速特别......[/quote]电池组充满的时候电压最高，然后在运行中持续下降，维持额定功率时，电压越高需要释放的电流越小，由内阻产生的发热越小。
随着赛车运行电量消耗，电池组电压下降，而赛车同速度下的功率恒定，电池组需要释放更大的电流，会产生更多的热量。
汽油机越跑越轻负载越小相反，电车越跑内阻产生的热损耗越大，所以电车只能和汽车比单圈圈速，而不能一起跑一个比较完整的赛程。
我记得教主有期节目，浙赛3圈内特斯拉吊打超跑，3圈后直接寄。