KingNate1444
2021-03-27T05:14:18+00:00
市区路段本质上是一个发动机烧油充电的电动车,那么用秦/宋pro ev的市区电耗反推就行了,1.5L的dmi发动机最高热效率号称43%,油驱电推算油电转化效率40%好了,能量守恒1升油9度电,折算下来1升油能发3.6度电。秦pro ev的市区低速不开空调电耗10-12个,dmi的市区低速理想工况的理论值就是2.8-3.3的样子,实车反馈下来差不多就是这个数,那么说明发动机没有虚标,系统传动效率也确实高。
反过来推算高速工况,油发直驱只会比纯电节能,发动机热效率又是第一档的,更不可能弱于同级任何油车了。
宋pro ev按20度的高速电耗算,折算成dmi也最多5到6个油的中高速油耗了,中低速4个油以下也没问题。
唐dmi的话1.5功率高点效率低点,转化率可能再打个9折,按ev的市区中低速不开空调15个电算,dmi中低速跑到4.6个油也是合理的,高速的话ev25个电以上,dmi 按电驱算起来会逼近8,直驱效能更高的话预计7.5左右吧,类比一下中级自动两驱SUV里最省油的大概高速油耗也就能压到7.5-8吧。从发动机加发电机的综合效率预期看,唐dmi按理想one的油耗八折算没啥问题。
任何车的120往上的能耗都是几何级数增长,不是动力总成问题了而是空气动力学问题。到时候拿唐dmi满载高速跑一百三一百四地板电然后跑出十几个油大喊比亚迪虚标骗人的肯定会跳出来的[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
反过来推算高速工况,油发直驱只会比纯电节能,发动机热效率又是第一档的,更不可能弱于同级任何油车了。
宋pro ev按20度的高速电耗算,折算成dmi也最多5到6个油的中高速油耗了,中低速4个油以下也没问题。
唐dmi的话1.5功率高点效率低点,转化率可能再打个9折,按ev的市区中低速不开空调15个电算,dmi中低速跑到4.6个油也是合理的,高速的话ev25个电以上,dmi 按电驱算起来会逼近8,直驱效能更高的话预计7.5左右吧,类比一下中级自动两驱SUV里最省油的大概高速油耗也就能压到7.5-8吧。从发动机加发电机的综合效率预期看,唐dmi按理想one的油耗八折算没啥问题。
任何车的120往上的能耗都是几何级数增长,不是动力总成问题了而是空气动力学问题。到时候拿唐dmi满载高速跑一百三一百四地板电然后跑出十几个油大喊比亚迪虚标骗人的肯定会跳出来的[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]