Darkmatter
2021-10-06T01:38:01+00:00
铭牌要求220+，但感觉胎压低了，轮胎瘪。过减速带感觉不一样
最近降温15℃，胎压从245+变成220+，要不要去打打气？
The Adal Wolf
打的。。。
McFallen
冷胎220？那也差不多了，再等等，210再去打到230
LandTheAxolotl
打一打，过几天更冷搞不好就200出头了
Darkmatter
[quote][pid=558011049,28948289,1]Reply[/pid] Post by [uid=38601250]LFCyujun[/uid] (2021-10-14 09:40):
冷胎220？那也差不多了，再等等，210再去打到230[/quote]暖胎225，开一个小时之后
冷胎220？那也差不多了，再等等，210再去打到230[/quote]暖胎225，开一个小时之后
Darkmatter
[quote][pid=558011316,28948289,1]Reply[/pid] Post by [uid=11095257]爱故我在[/uid] (2021-10-14 09:41):
打一打，过几天更冷搞不好就200出头了[/quote]直接打到240？
打一打，过几天更冷搞不好就200出头了[/quote]直接打到240？
McFallen
[quote][pid=558013169,28948289,1]Reply[/pid] Post by [uid=62166518]云淡风飞[/uid] (2021-10-14 09:46):
暖胎225，开一个小时之后[/quote]暖胎225不行，铭牌是冷胎胎压
暖胎225，开一个小时之后[/quote]暖胎225不行，铭牌是冷胎胎压
YungSteve
看你车门框的胎压表啊
想舒适就卡着胎压表打，想要支撑性或者跑长途省油省电就往高了打。
想舒适就卡着胎压表打，想要支撑性或者跑长途省油省电就往高了打。
Darkmatter
[quote][pid=558013644,28948289,1]Reply[/pid] Post by [uid=43358915]负手叩东篱[/uid] (2021-10-14 09:48):
看你车门框的胎压表啊
想舒适就卡着胎压表打，想要支撑性或者跑长途省油省电就往高了打。[/quote]我习惯冷胎240，热胎255+了。
看你车门框的胎压表啊
想舒适就卡着胎压表打，想要支撑性或者跑长途省油省电就往高了打。[/quote]我习惯冷胎240，热胎255+了。
chode
其实没必要220左右很舒服
sSipster
冬天就是要补打的，补到标准值就行
我车前几天都冷得胎压警报了
胎压少点就舒适点，更抓地，胎压高点就硬一点，省油一点，支撑性强一点。只要在规定范围内，怎么都行。
我车前几天都冷得胎压警报了
胎压少点就舒适点，更抓地，胎压高点就硬一点，省油一点，支撑性强一点。只要在规定范围内，怎么都行。
Darkmatter
[quote][pid=558030709,28948289,1]Reply[/pid] Post by [uid=2395224]好大的雪[/uid] (2021-10-14 10:38):
其实没必要220左右很舒服[/quote]习惯240了，最近天冷过减速带，能感觉到明显区别
其实没必要220左右很舒服[/quote]习惯240了，最近天冷过减速带，能感觉到明显区别
SHORTDUDE
以我开车10年的经验来说，2.2这个胎压，特别是前轮，是最合适的。我一开始以为到2.5最省油，后来发现2.2才是最省油的。舒适性说实话感受不是很明显。
还有一点就是，千万别以为2.2低了，2.4蛮不错，你去看下轮胎的形变，你为发现2.2和2.4毛区别都没，这点胎压区别对轮胎来说几乎看不到。
还有一点就是，千万别以为2.2低了，2.4蛮不错，你去看下轮胎的形变，你为发现2.2和2.4毛区别都没，这点胎压区别对轮胎来说几乎看不到。
카일러
我昨天早上出门四个胎压190+，上路明显胎噪变大了，中午午休溜出去打了个气。
wheeze cheeze lil brodie™
要，打到230-240，我前天才打的
Dacky
我之前都是卡着标准值打的，这两天气温突降，冷胎压到2.0了，开了一趟像开船，回去就感觉把车压打高了