增程式电电动车为什么不用柴油发动机?

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政策限制—主要是排放的问题
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Pyroblivion

大众柴油机排放造假被抓包前,隔三差五就有人跳出来说你们这帮井蛙不知道欧洲的柴油多好多好。
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Dumb_af

理论上无解,除非移民[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc587c6f9.png[/img]
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柴油机又重又大而且最高功率比较低。
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柴电驱动,印象中火车和工程车用的多。
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JohnnyHats

得优先供给军队和大货车。
航空煤油,汽油,润滑油,绝缘材料,化工化纤。

汽油才是副产品。
所以我看论坛的小白说为了减少原油依赖才用电动车,就想笑。
没有小汽车汽油消耗倒下水道吗。
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SweetPea1124

排放,体积,吵。对这三点无感的工程机械大把的柴电。
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gamebred101

楼上正解,工程车商用车基本都是柴油增程的。而且搞汽油增程比较热门的3家刚好又没柴油机[s:ac:哭笑]
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BEDUL

柴油机扭矩大但是转速低,还要加齿轮提高转速,多了点热效率全耗在传动了不太值得吧,再就是体积比汽油机大,震动也大,再就是市场太小售后成本也高
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Gooobka

[quote][pid=488763812,25302681,1]Reply[/pid] Post by [uid=60156220]亚楠欢迎团[/uid] (2021-01-28 03:24):

得优先供给军队和大货车。
航空煤油,汽油,润滑油,绝缘材料,化工化纤。

汽油才是副产品。
所以我看论坛的小白说为了减少原油依赖才用电动车,就想笑。
没有小汽车汽油消耗倒下水道吗。[/quote]你是不是只知道汽油只能用来给汽车加油?
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我真的好不奘喔!

柴油战略物资,在可见的未来都不会开放
柴油机本身自重大,噪音大,不好整
最致命的缺点,在增程发动机上,扭矩大,转速低,这个是致命的缺陷