WezyBloodWatch
2025-07-14T07:13:49+00:00
之前是有电续航焦虑，增程式有优势。
现在还值得买增程吗？
现在还值得买增程吗？
增程式现在比纯电还有优势吗？
Misukka
你焦虑就有，不焦虑就没有。
Flip Floops
其实续航焦虑增程比纯电要重，刚买车那会，增程器启动就像要我的命，中午12点不休息开车出去充低价谷电[s:ac:哭笑]
Ower
买增程过度，等固态出了再换
XXXX
有啊，北方冬天纯电不是折磨自己吗，冬天续航打五折甚至更多还得担心半路趴窝，只能考虑油车或者混动了。
n0aH24
[quote][pid=832132582,44622269,1]Reply[/pid] Post by [uid=65679714]还没被晒干的咸鱼[/uid] (2025-07-16 15:28):
买增程过度，等固态出了再换[/quote]换车成本比加油还高
买增程过度，等固态出了再换[/quote]换车成本比加油还高
sinister
便宜就是最大优势，还能烧油无焦虑。
Dr.Cracker
[quote][pid=832133099,44622269,1]Reply[/pid] Post by [uid=64709274]NCU的小兵[/uid] (2025-07-16 15:31):
有啊，北方冬天纯电不是折磨自己吗，冬天续航打五折甚至更多还得担心半路趴窝，只能考虑油车或者混动了。[/quote]过了大兴安岭，建议不要考虑增程/插混/纯电
直接纯油吧。
有啊，北方冬天纯电不是折磨自己吗，冬天续航打五折甚至更多还得担心半路趴窝，只能考虑油车或者混动了。[/quote]过了大兴安岭，建议不要考虑增程/插混/纯电
直接纯油吧。
Woodyz
你里程数少就没有，像我一天跑150km的，纯电还是有焦虑的，需要规划行程
Dixsu
有没有优势，纯粹取决于你的日常情况。
你要是说，我的工作就是每天需要出差的，而且基本每个月要走客户，一走就走个200 300km总数的，那这种妥妥上混动没问题。
另一种，我每天就正常市区上下班，但是呢我过年的时候要回老家，回老家可能要跑500 800km，买纯电车会不会那时候高速就堵死了，我电车就得GG了，排队充电也排不上，下高速就再回不去了。
蛮多就因为最后这一点因素，买了混动增程，然后日常全都开纯电，增程器空着，然后问着油放久了会不会不好，直到他第一次过年开增程回去，然后这个体验会是怎么样，最终会不会后悔，大部分都后悔了。
你要是说，我的工作就是每天需要出差的，而且基本每个月要走客户，一走就走个200 300km总数的，那这种妥妥上混动没问题。
另一种，我每天就正常市区上下班，但是呢我过年的时候要回老家，回老家可能要跑500 800km，买纯电车会不会那时候高速就堵死了，我电车就得GG了，排队充电也排不上，下高速就再回不去了。
蛮多就因为最后这一点因素，买了混动增程，然后日常全都开纯电，增程器空着，然后问着油放久了会不会不好，直到他第一次过年开增程回去，然后这个体验会是怎么样，最终会不会后悔，大部分都后悔了。
gideo
逢年过节有高速需求的，服务区充电桩那个排队，肯定还是增程舒服。
NickTheChicken
我插混用的很爽……
原来用油车我都有续航焦虑
因为我经常一跑就是好几百公里，去的时候就会想回来的时候在哪个服务站加油
有时候目的地是乡下，就会在信号好的地方搜好最近的国道在哪儿，最近的加油站在哪儿……预估剩下多少油就得往城里方向走了
插混干满了1500公里续航，基本不会出现出去一趟考虑在哪儿加油的情况
但是这两年我工作内容变了，成了每天固定上下班了……
但还是忍不住买了插混，每次加满油充满电的时候，有一种极致的安全感！！
原来用油车我都有续航焦虑
因为我经常一跑就是好几百公里，去的时候就会想回来的时候在哪个服务站加油
有时候目的地是乡下，就会在信号好的地方搜好最近的国道在哪儿，最近的加油站在哪儿……预估剩下多少油就得往城里方向走了
插混干满了1500公里续航，基本不会出现出去一趟考虑在哪儿加油的情况
但是这两年我工作内容变了，成了每天固定上下班了……
但还是忍不住买了插混，每次加满油充满电的时候，有一种极致的安全感！！
DanMP
增程适合油车转电车还有犹豫的人
开过增程之后很难想象会有第二辆不去买纯电(种种原因回归纯油)再选个增程或者插混的人了
补能焦虑对于绝大多数人尤其是腾冲线以南的人来说根本就是不存在的东西，全国有多少人一年能有几天能一天内把一块电池不带停的跑完？都铁腚是吧
开过增程之后很难想象会有第二辆不去买纯电(种种原因回归纯油)再选个增程或者插混的人了
补能焦虑对于绝大多数人尤其是腾冲线以南的人来说根本就是不存在的东西，全国有多少人一年能有几天能一天内把一块电池不带停的跑完？都铁腚是吧
Kermes
建议等着十万级别纯电的CLTC车均500以上再来发帖问这个问题。
那时候我会回答你：没有，增程已经是时代的眼泪了。拥抱伟大的电池技术吧。[s:ac:哭笑]
那时候我会回答你：没有，增程已经是时代的眼泪了。拥抱伟大的电池技术吧。[s:ac:哭笑]
Yusha
Reply to [pid=832132076,44622269,1]Reply[/pid] Post by [uid=36756076]星辰之挽歌[/uid] (2025-07-16 15:25)
你这不是续航焦虑 是money焦虑
你这不是续航焦虑 是money焦虑
Cursemaker001
我春节买的纯电，买车第二天就跑了一趟四川到广西的旅游，来回3000公里，就一个地方冲电排过队，等了40多分钟(因为我车没有号牌，不能下高速去冲，好多地方的需要扫描车牌号才能进场)，我的车高速能跑500-550公里，我一般跑300多公里就找服务区充电，地图APP上都会显示是否有空位的，我个人觉得如果里程大，直接上纯电，我原来一个月1500左右油费，现在一个月100左右电费(我们四川电很便宜0.23元一度) [img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202507/16/-7da9Qvpll-5fu2K1wT1kShs-13i.jpg[/img]
Sir Clamsalot
买增程你会发现你用电焦虑更严重了，根本不想让它用一滴油。[s:ac:哭笑]
frost_crow
有家桩就有优势，没家桩就挺累的，除非你舍得烧油··
Tahsin
增程式的适用条件
1:有充电桩
2:唯一一辆车
1:有充电桩
2:唯一一辆车
Ish
增程的优势是一年一度的过年回老家，不用下高速去充电
当然如果你没有上述用车场景，就没多大优势
当然如果你没有上述用车场景，就没多大优势