日本語で賢い何か
2022-05-06T04:37:21+00:00
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先搞清楚几个名词
广义插混(PHEV)：任何能充电，能烧油的车
狭义插混：串联以外的广义插混，汽油机和车轮在某些(不一定是全部)场景下是机械连接(可以通过变速箱)
增程式(REEV)：串联的广义插混，汽油机都只跟发电机连接，任何场景下都不会直接驱动车轮
非插电的增程式？现在家用车市场上没有这种东西了，不过那些非插电混动(比如本田的)，在低速模式下，有可能工作在增程状态，而高速时通过离合器切换到直接驱动车轮
[quote][pid=610543378,31896244,1]Reply[/pid] Post by [uid=326617]deepseer[/uid] (2022-05-14 12:42):
先搞清楚几个名词
广义插混(PHEV)：任何能充电，能烧油的车
狭义插混：串联以外的广义插混，汽油机和车轮在某些(不一定是全部)场景下是机械连接(可以通过变速箱)
增程式(REEV)：串联的广义插混，汽油机都只跟发电机连接，任何场景下都不会直接驱动车轮
非插电的增程式？现在家用车市场上没有这种东西了，不过那些非插电混动(比如本田的)，在低速模式下，有可能工作在增程状态，而高速时通过离合器切换到直接驱动车轮[/quote]日产的epower一脸懵逼了。
观致hev，虽然观致厂子快不行了，但是东西还是有的。
最后五菱还有个菱擎hev
都是非插电的增程式混动。
Reply to [pid=610543378,31896244,1]Reply[/pid] Post by [uid=326617]deepseer[/uid] (2022-05-14 12:42)
感觉到你不太懂还乱科普
插电就是电池大能外充电 反之就不能充电 但是这不代表后者没法纯电行驶 只是里程太短
增程是一种混动形式 发动机带动发电机发电 电量供给电机多的少的电池来调控 要实现省油小电池就可以 那就是非插电如日产epower
不过一般是大电池 如果理想one
dmi、immd就是带高速发动机直驱的增程 别觉得增程有多low
Reply to [pid=610573824,31896244,1]Reply[/pid] Post by [uid=64197712]1fine1[/uid] (2022-05-14 15:22)
你到底在说什么呀，我都没看懂，你自己看懂没？
其实dmi immd 这两个混动在大部分得使用场景中都是以增程得方式在运作得
理论上来说 发动机只参与增程得模式是完全可行得
只要发动机够牛逼 油耗表现不会太难看
可以外接电源给电池充电的就是插混，不能的就是油混。
插混里面又分发动机和电动机一起驱动车轮的并联插混，发动机只驱动发电机发电只有驱动电机驱动车轮的串联插混(理想one，问界M5，长安深蓝sl03混动)，以及既可以发动机和电机一起驱动也可以电机单独驱动车轮的串并联混动或者叫混联混动(丰田的ths插混版，比亚迪本田的dmi和immd插混版，长安idd，长城dht，吉利雷神，奇瑞鲲鹏e+等等都是)
Reply to [pid=610569235,31896244,1]Reply[/pid] Post by [uid=64030461]AE2585[/uid] (2022-05-14 14:57)
动力系统分不出性价比。如果车价来说混动比油车都要贵一些。如果说省油，那么混动都挺省油。
插混是你有家用车位或者车库能装充电桩的话，在日常使用的时候最省钱。
[quote][pid=610586180,31896244,1]Reply[/pid] Post by [uid=64116774]cnbx[/uid] (2022-05-14 16:23):
其实dmi immd 这两个混动在大部分得使用场景中都是以增程得方式在运作得
理论上来说 发动机只参与增程得模式是完全可行得
只要发动机够牛逼 油耗表现不会太难看[/quote]道理是这个道理，但是实际上从成本考虑，不可能做一个发电功率等于驱动功率增程式出来。一般增程式从省油上考虑增程器的最大发电功率都是低于驱动电机最大功率的。其发电机的额定功率都是和发动机最高效率区间对应的，当车辆高速行驶，电池又没电，发电机输出最大功率的时候，发动机工况点就会偏离最高效率区间，这个时候油耗就很大了。
Reply to [pid=610589268,31896244,1]Reply[/pid] Post by [uid=42765434]进击的红烧肉[/uid] (2022-05-14 16:38)
是的
高速电车能耗大的弱点，需要在未来的研发中解决
不如一直解决不了，电车就不会有太大的进步
混动是相对传统内燃机动力，增程放在混动里面其实有点奇怪的，因为从车轮动力输出上看增程更接近纯电动。
我是觉得，可以按照内燃动力，混动和电动来分。
混动里面支持仅依靠电机驱动实现大部分工况的就是插电混动，反之就是油电混动。
电动里面只有电池的就是纯电动，电池+增程器的就是增程电动。