[试驾体验]岚图free+的动态体验也太无敌了

Vibin_4_Life

2025-09-19T07:37:57+00:00

年初的时候本来是唐L到m8区间选车，唐l外观内饰空间尺寸都拉完了，m8我不需要的配置太多了溢价有点多，本来顺延下来等m7，结果m7增配又多了一堆用不上的，个人买东西就属于不喜欢买一堆用不着的附加品的类型
今天去试驾了岚图free+，外观和内饰非常中庸，看着挺平平无奇的，只是恰好我想要(主副驾座椅高度可调，hud，ads，车内220v，大五座，冰箱，螺丝供电口)的都有，不需要的(副驾屏，二排屏，电子后视镜)都没有，唯二的缺点是外车门不是机械门把手，以及主驾副驾座椅略窄，如果座包加宽调节按钮放车门上就无敌了
车空间够大但是也没什么惊艳的地方
没想到开起来的体验是这么好
我原本脑子里是没有运动底盘这个概念的，一直以来我开的都是汉兰达塞那嘉华这样的车，我以为我这辈子注定是一个跟驾驶感操纵感无缘的车夫，我也一直无所谓这点所以前面看车的时候主要看的都是问界这类家用车
岚图free+我开起来的第一感想，就是自由，好像找到了我人生的另一个可能性，就算车窗都是关着，看起来都好像有风在耳旁呼啸的畅快感
销售说我们这现车就有几辆可以直接提，订车周期十五天，这种想提车就提车的感觉也好自由
开完感觉m7就应该推沟里
已经准备十一后订车了

补充一些缺点
之前看人说它的主驾副驾比后排座包短，这个我倒是觉得还好
但是它的宽度确实有点窄了，我是很瘦的类型，这个座包里车门空隙非常非常大，再多两三公分我手伸到侧面调节座椅都没有问题，不知道为什么座包会不够宽
但是我试驾过的m8 m9 享界s9，我都觉得默认座椅有点矮的同时前面挡板太陡，导致我不开腿托的情况下脚怎么放都别扭，不知道为什么都只吐槽享界s9没人吐槽m9和m8，所以相比之下岚图free+反而只是中庸没啥特别明显的缺点
最近座椅加空间综合惊艳到我的其实是钛7，非常宽大厚的座椅，非常爽的第二排空间，这两个点很难想象是出现在一个底盘这么高的越野(风味)车上的，如果钛7是增程然后有ads就完美了
另一个是后视镜的造型到尾段部分收敛的很快，所以后视镜后半部分的畸变很严重，我坐副驾后仰的时候看后视镜就感觉更怪了
其实这个车我会第一时间联想到极氪7x而不是ls6和阿维塔07，极氪7x外观内饰全方面比岚图free+强，但是极氪7x的油门跟刹车的脚感太难受了我很难适应
后备箱只有一层，没法掀开上面那层打开下面储物，这点可能会不太爽，因为一些车内必要工具放在下面会好收纳一些
主驾副驾的左上右上没有能拉的拉手，这点加上车的外门不是机械门把手这两点是让我很不爽的两点，还好我有车库
很多人说它正面没有318好看，其实我想说，为什么就不能跟知音合并成一个车型呢！！！知音的前脸好看多了！！！
然后我没听过以前的岚图的音响，现在这个音响我感觉风味也太像赛力斯了，纯纯白开水
哦对了，这个第二排竟然不是纯平的，惊呆了，怎么还能有地台的

alexiselnazy

“有风在耳旁呼啸”
是指NVH拉胯吗[s:ac:哭笑]

edamame

你这帖子我给满分

Z e n o

那啥，你要不要再去试试S9T，我一个朋友冲动下单买了free+，现在已经后悔没买S9T了

ElliotS

岚图FREE+和智己LS6哪个好开

Vibin_4_Life

Reply to [pid=841708530,45204546,1]Reply[/pid] Post by [uid=63498120]Heristen[/uid] (2025-09-25 15:48)
心中的风
nvh很好了，虽然达不到m8那种程度
我觉得可能是因为路感很好，所以可以把听到的过沟沟坎坎的声音想象成速度的声音

MOUWOP

个人觉得free改款后挺好看的，

就是后备箱略小了点

yimchong

铁秀正统都评价了，这车的四驱版论驾控是20+SUV的天花板和标杆级别，运动模式下属于老款Model Y同水平。

razor

确实，同类型产品比较，free+的底盘可以说遥遥领先。
试了下，惊艳到了。这底盘，在优质铺装路面的动态感受跟model y差不多，比理想L6强很多，很稳，很韧，车身跟随性很好，没有多余晃动。烂路上，不用说，表现比model y强多了，不颠，比理想L6强，不晃晃悠悠。

Peasy

建议再试试试试智界S7Ultra、小米Su7max，感受对比一下
FREE+个人试驾下来感觉相当一般，舒适模式韧性不够，有余震余晃，隔绝感也不强，运动模式直接死硬，没有表现出空悬CDC应该有的质感

Crusible

Reply to [pid=841708760,45204546,1]Reply[/pid] Post by [uid=7881472]notbigsr[/uid] (2025-09-25 15:49)北汽的地盘和岚图比，你是真搞笑，你们是不是有任务在啊，为什么这个轮胎这么喜欢推S9T这种路边车，你推个问界也就算了[s:ac:反对]

Peasy

[quote][pid=841713534,45204546,1]Reply[/pid] Post by [uid=62563243]maryyan77[/uid] (2025-09-25 16:21):

北汽的地盘和岚图比，你是真搞笑，你们是不是有任务在啊，为什么这个轮胎这么喜欢推S9T这种路边车，你推个问界也就算了[s:ac:反对][/quote]试驾又不要钱，还《北汽的底盘跟岚图比》，在这里贻笑大方

razor

Crusible

Reply to [pid=841713959,45204546,1]Reply[/pid] Post by [uid=66682219]一招误判满盘皆输[/uid] (2025-09-25 16:24)确实，享界王朝了，S9那个逼样，换成旅行版就无敌了[s:ac:无语]

Peasy

[quote][pid=841714443,45204546,1]Reply[/pid] Post by [uid=62563243]maryyan77[/uid] (2025-09-25 16:27):

确实，享界王朝了，S9那个逼样，换成旅行版就无敌了[s:ac:无语][/quote]还是那句话，试了就知道，懒得和你打嘴炮

cleanloli

买买买，不买对不起你这么多文字[s:a2:doge]

Peasy

[quote][pid=841714249,45204546,1]Reply[/pid] Post by [uid=614325]kyoko025[/uid] (2025-09-25 16:26):

拿轿车跟suv比？[/quote]你不会觉得随便找一台轿车就比Suv强把。说回车本身，free+就是没有发挥出CDC空悬应该有的水平，智己LS6去试试，根本不需要CDC空悬一样比free+强

yimchong

CEO of bedtime

[quote][pid=841713278,45204546,1]Reply[/pid] Post by [uid=66682219]一招误判满盘皆输[/uid] (2025-09-25 16:19):

建议再试试试试智界S7Ultra、小米Su7max，感受对比一下
FREE+个人试驾下来感觉相当一般，舒适模式韧性不够，有余震余晃，隔绝感也不强，运动模式直接死硬，没有表现出空悬CDC应该有的质感[/quote]轿车和suv的底盘舒适性是差着次元壁的(更轻的车身、更低的坐姿都是巨大的优势，意味着轿车可以用软的多的悬架实现差不多的支撑性，也就是你说的韧性；实际上就算悬架刚度差不多，轿车因为坐姿低体感颠簸度都要低得多，现在新能源suv普通重的一批更加剧了这个现象)，不好这样去比；
我这样说吧，路虎揽胜单论底盘舒适性远不如奇瑞A9(这个也是你吹的S7一个厂的)；free+一个级别的新能源suv能达到A级福克斯底盘舒适性的都是少数优生。

razor

[quote][pid=841715541,45204546,1]Reply[/pid] Post by [uid=66682219]一招误判满盘皆输[/uid] (2025-09-25 16:35):

你不会觉得随便找一台轿车就比Suv强把。说回车本身，free+就是没有发挥出CDC空悬应该有的水平，智己LS6去试试，根本不需要CDC空悬一样比free+强[/quote]关键你找的也不是一般的轿车啊，接近这个价位的天花板了。
我试的是两驱不带空悬的，底盘和操控这一块确实可以把我的model y和L6拉起来一起A了。
也许你试的空悬版本的确实存在你说的情况，但是那是这个级别suv的普遍情况，拿来和轿车比就有点难为中大型suv了。

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