crona
2024-08-03T12:20:59+00:00
提车两周介于网上信息鱼龙混杂，所以以下内容都是来自于一个普通消费者的感受，顺便防一血1. 方向盘有点太直接了。
这个方向盘的灵敏度对于我或者大部分人来说，很灵敏。在城区驾驶对我来说是加分项，尤其是拥堵路段，可以很准确的操控车子，但是高速上，更容易造成小幅度的方向变化，虽然不至于造成危险，但是需要长时间适应，尤其是从普通家用车过度过来车主。性能车主应该会很喜欢这种直接的风格。2. 车太宽，进出商场简直是噩梦，尤其是老商场。
这个不用多说了吧，和理想极氪一样，停车要小心。3. 高速安静(相对)，这个应该是车身线条的功劳，不用双层玻璃这个没得洗，就是扣
4. 车机流畅度、逻辑绝对好评，T0级别，几乎没有学习成本和上手难度。
5. 动力平顺性绝对好评(指起步)，配合模拟怠速，完美解决了电车起步过快对乘客造成的不适感。
6. 防晒待观察。目前可以确定的是，抵挡37度的大太阳不是问题，不会晒头。但是后排还是能感觉到从玻璃传出来的热量，不过没有不适感。
7. 信号问题
，没遇见过，估计前挡的镀银被偷了(不是)8. 能耗。105-115之间的话，14左右(包含空调，不包含智驾)，105-110是这个车的甜品高速车速，既不会成为路障，续航也挺不错
9. 充电，
400V就是垃圾，从预估续航150km到650km，需要1小时13分钟，使用的是广汽的300KW快充桩。最后的购买建议么，还是我之前的观点，SU7很有特点但是绝对不是完美，它的成功更多的是因为极氪小鹏比亚迪华为奇瑞送上的完美助攻。在真正的、能够和SU7对位的产品出来前，纯电中大型轿车这个赛道，SU7是唯一的选择
