chowdog
2025-05-29T10:31:25+00:00
泥潭每天都在吐槽byd设计烂营销烂高端烂，没点新意，我试着从思想习惯角度分析下，抛砖引玉。
众所周知byd是从电池厂起家，一开始就采用低成本劳动密集产线，以价格优势竞争。开始造车后十年里都是做的“廉价山寨车”，而且toB业务如代工电子厂，商用车，工业配件一直也是重要部分。
进入新能源时代后，凭借多年深耕技术积累，推出dmi4.0，以及引进的国际设计大师主导的公认好看的龙颜汉，开始爆发增长极速扩张。
很好理解，无论byd扩张多快，新招员工多少，核心管理团队肯定是以多年的自己人为主。自己人里面，因为主业性质，多半也是擅长管理产业链，擅长对接toB客户，擅长技术研发之类的才会成为骨干。
体现在产品上，就是byd能做出“工业奇迹”698的秦P，能卖好商务车D9，能让经销商遍布全国乃至全球，能不断拿出独门量产技术。
人类的力量是有极限的，不能要求人在擅长产业链管理，擅长toB业务的同时，还洞悉市场走向，理解年轻人审美，理解高端豪华车，理解个人用户痛点等等，这些人一起决定了byd长期会是生产主导思维。
因此byd也会不断产出画蛇添足外观+老登内饰，为了方便生产不顾消费者需求的大量无法选装的配置，脱离用户的固定冰箱Z9，发布会房东的猫演唱，全球直播u8陷车，遥遥无期可量产U9等等抽象操作。
所以byd想继续突破的话，首先要多挖面向用户的产品经理类人才，抓紧自己培养一批这方面的人才，让懂设计懂用户的人进入核心管理层。这一过程注定不会太快。
众所周知byd是从电池厂起家，一开始就采用低成本劳动密集产线，以价格优势竞争。开始造车后十年里都是做的“廉价山寨车”，而且toB业务如代工电子厂，商用车，工业配件一直也是重要部分。
进入新能源时代后，凭借多年深耕技术积累，推出dmi4.0，以及引进的国际设计大师主导的公认好看的龙颜汉，开始爆发增长极速扩张。
很好理解，无论byd扩张多快，新招员工多少，核心管理团队肯定是以多年的自己人为主。自己人里面，因为主业性质，多半也是擅长管理产业链，擅长对接toB客户，擅长技术研发之类的才会成为骨干。
体现在产品上，就是byd能做出“工业奇迹”698的秦P，能卖好商务车D9，能让经销商遍布全国乃至全球，能不断拿出独门量产技术。
人类的力量是有极限的，不能要求人在擅长产业链管理，擅长toB业务的同时，还洞悉市场走向，理解年轻人审美，理解高端豪华车，理解个人用户痛点等等，这些人一起决定了byd长期会是生产主导思维。
因此byd也会不断产出画蛇添足外观+老登内饰，为了方便生产不顾消费者需求的大量无法选装的配置，脱离用户的固定冰箱Z9，发布会房东的猫演唱，全球直播u8陷车，遥遥无期可量产U9等等抽象操作。
所以byd想继续突破的话，首先要多挖面向用户的产品经理类人才，抓紧自己培养一批这方面的人才，让懂设计懂用户的人进入核心管理层。这一过程注定不会太快。