从华为企业级用户的角度尝试聊一下它的车

楼主是某企业负责信息通信设备运维部门的一名牛马。偏传输方向，接触sdh otn设备比较多。当然了，不是运营商，跟运营商的技术人员肯定是没法比。
因为企业比较老了，所以使用的设备有老有新。老的基本都是外国品牌，比如日本牌子nec，欧洲牌子马可尼等，用到现在超过20年的也不少，稳定性杠杠的。新的设备都是国产的，熟的有华为中兴烽火，还有少量贝尔。
国产设备里面，总的来说我感觉华为综合来看实力最强。不论是网管的易用性，还是手册的可读性，以及厂家技术支持能力，都比另外的几家要高一些。单看它的设备，也有一定的规律。现在服役的一批2011-2020年之间生产的设备，总得来说质量最稳定，这些设备大量使用了外国芯片，还没被卡脖子或者刚刚被卡脖子。
后来卡脖子以后就开始搞国产化替代，这个时期出的设备，以18系列为例，我感觉比较乱，主控版本多，板卡和主控有一定复杂配套关系，加之追求高集成度搞成侧出风之类的问题。还有大大小小bug不停出热补丁，总之我主观感觉，新的设备还不如几年前老点的的设备省心、故障率低。也可能是因为搞集采啥的，价格限得比较狠吧。。
最近几年华为的设备又趋于稳定了，毕竟国产化替代也有几年了，新买到的设备比18系列好用了不少。那个让人放心的华为又回来了。

我想说的是啥呢，感觉现在搞车的华为和那段刚国产化替代时间有点像，搞了很多系列、很多产品，中间有些东西确实是差强人意(比如大家诟病的初代m7、初代s7)，基本盘在国产里面还是很强，但与老牌合资相比不是全面领先。

我对鸿蒙智行的前景非常乐观，我对华为的执行力非常钦佩，不过我还是想熬过这几年再看看情况，感觉现在的鸿蒙智行离大杀四方还有一定距离，我想再等等，大概就是这样。