bedfurger
2021-01-25T04:10:57+00:00
两个变速箱挺销售说的云里雾里的，问问车版大佬现身说法讲讲实际体验下来哪个好
cvt和双离合选哪个好
CeeJay
不选双离合就对了，虽然我的车是双离合，虽然8年了没出过问题[s:ac:晕]
elyK
湿双大于CVT大于干双？
Xsyo
十年天籁六缸cvt还很好开
Squish
家用买菜选CVT，除了无聊毫无缺点
kko
纵置湿双大于横置湿双大于CVT大于干双。
Meija
emm…好像都不太行？据说斯巴鲁的cvt不错，本田丰田也可以 日产的不太行
双离合不太了解，身边人12款迈腾似乎换过变速箱
哦，对了，cvt特性可能导致开起来的声音比较大且不好听
双离合不太了解，身边人12款迈腾似乎换过变速箱
哦，对了，cvt特性可能导致开起来的声音比较大且不好听
bioz
不要选日产cvt就行了，其他请随意！
scythe
就说下开过的感受，大众的干双1.4t和奇瑞的cvt 1.5t，起步(0-20km/h)双离合平顺，cvt 的在20左右反复油门刹车会有明显的拖拽感，加速到40左右双离合会顿一下，再往后就都很平顺。还有一个就是温度低的时候cvt有冷保护，之前-6℃的时候早上要开2分钟才会升档
Lluxxie
ctv上限低下限高，双离合上限高下限低
felix_hdr
侧重点不同吧，我们家采埃孚at，日产cvt，奥迪干式双离合，够代表性了吧，除了双离合2万公里、其他都11w+
变速箱都没保养过 但是准备做了 ，日产的cvt被锤爆了，说过保就坏什么的，说实话一点感觉没有、包括车主群四百多号人，暂时也没有变速箱维权的 日产楼兰
at驾驶感最强，换挡顿挫明显
cvt就是平顺 没劲 ，
干式双离合换挡快、低顿挫，就日常驾驶来说我最喜欢这个，唯一的槽点可能就是保养维护，延保是一年两千左右、后期我肯定会买
变速箱都没保养过
at驾驶感最强，换挡顿挫明显
cvt就是平顺
干式双离合换挡快、低顿挫，就日常驾驶来说我最喜欢这个，唯一的槽点可能就是保养维护，延保是一年两千左右、后期我肯定会买
StevenBeaven
CVT只有奥迪的相对比较可靠。干双如果买大众的那肯定远胜现在市面CVT。
stuffy
[quote][pid=489590781,25348145,1]Reply[/pid] Post by [uid=1945059]bullseye0718[/uid] (2021-01-31 12:37):
CVT只有奥迪的相对比较可靠。干双如果买大众的那肯定远胜现在市面CVT。[/quote]日系好多车都是cvt，这么说的话，日系中低端，都G了[s:ac:呆]
CVT只有奥迪的相对比较可靠。干双如果买大众的那肯定远胜现在市面CVT。[/quote]日系好多车都是cvt，这么说的话，日系中低端，都G了[s:ac:呆]
StevenBeaven
[quote][pid=489593657,25348145,1]Reply[/pid] Post by [uid=41394653]简丶凡[/uid] (2021-01-31 12:50):
日系好多车都是cvt，这么说的话，日系中低端，都G了[s:ac:呆][/quote]比变速箱的话，确实是这样。
日系好多车都是cvt，这么说的话，日系中低端，都G了[s:ac:呆][/quote]比变速箱的话，确实是这样。
Yrad
城市拥堵路况选cvt，路况好经常高速选双离合
干双可靠性存疑，cvt日产问题比较多
干双可靠性存疑，cvt日产问题比较多
xGaijin
日系高端也开始换CVT了，爱信的8AT不咋样
Vonnie
Cvt有好几种，双离合也有好几种。怎么比？
好的cvt比如丰田带齿轮那款，匹配到位表现出色，驾驶感受好过同级同价位的一大堆双离合AT。差的比如低价位车型用的邦奇，没液力变矩器，低速顿挫换挡拖拉，你就找不到这个变速箱的优点。好的双离合比如奥迪纵置dl的确没什么槽点，差的双离合就多了，比如大众dq200干式双离合故障车版中枪的都有好几个，还有以前广汽吉普菲亚迪和上汽通用那两台干式双离合变速箱也是有够傻逼的。
好的cvt比如丰田带齿轮那款，匹配到位表现出色，驾驶感受好过同级同价位的一大堆双离合AT。差的比如低价位车型用的邦奇，没液力变矩器，低速顿挫换挡拖拉，你就找不到这个变速箱的优点。好的双离合比如奥迪纵置dl的确没什么槽点，差的双离合就多了，比如大众dq200干式双离合故障车版中枪的都有好几个，还有以前广汽吉普菲亚迪和上汽通用那两台干式双离合变速箱也是有够傻逼的。
Saeed
好像就目前网上的反馈，日产的cvt比较坑？
双离合干式比较坑？
双离合干式比较坑？
JayKM
我的理解双离合主要是长期低速蠕动多了，问题比较大，要是道路通畅，没有低速蠕动，那就优点很大，换挡快，油耗低，oK
HeckobA
啥牌子？