hectic
2021-08-24T12:47:27+00:00
摆在商场里的是一台顶配的001，不带变色天幕
外观：车真的是大，尤其是21寸的轮毂是真大了，电光蓝颜色也没有很惊艳，在新能源车里面不算太扎眼的。
内饰：还可以，蓝色内饰，nappa+翻毛，总体感觉和蔚来内饰差不多。
座椅：静态体验还是可以的，尤其是后排，电动调节可以任何角度，这个太友好了。
尾箱：很大，拉开底部盖板有一个很大的凹槽，用来放空气悬架的储气筒。
静态体验总体感觉还是可以，顶配加一个可变天幕35.6万价格，要说贵也贵，要说便宜也便宜，看和谁比。
现在新能源发展太快了，特斯拉没降价前，大家都说极氪很有性价比，但是现在特斯拉主销车型已经全部30万以内了，这个车要明年3月份才能交付，假如那时候特斯拉又进一步降价，极氪还能卖的出去吗？
特斯拉继续降价拱火新能源市场才好
极氪 小鹏 蔚来 理想
他们不构成竞争关系的
你要是真买电车的话，很快就会有结论去买什么
电车目前同质化较少，细分差异很大
我没买model Y只因为强动能回收
我不管它到底好坏，没有选择权我有放弃权
买极氪算是无心插柳
这车再好
买不到有啥用
你也说了明年3月才能提车
到时候Model Y直接杀到25万
直接懵逼
电车一年一个价，你应该问，明年3月，这个配置在电车里是否还有竞争力
[quote][pid=544561397,28221520,1]Reply[/pid] Post by [uid=38384583]E4捞高波[/uid] (2021-08-25 21:30):
电车一年一个价，你应该问，明年3月，这个配置在电车里是否还有竞争力[/quote]你想下特斯拉model3什么时间上市的
model S哪年上市的
现在电车跟当年的MODEL3 S差别多大
结论不就出来了？
价格会降低
技术未必就会进步
电池这一块儿非常难啃，包括超冲技术，也非常难推进
很长一段时间
主流电车的真实续航会被锁定在500-700之间
加速完全是人有多大胆，地有多大产
未来3年内，电车主攻还是补能和自动驾驶
电池研发这块儿，属于投入不等于产出
觉得明年700WLTP 后年800 5年后1000的我觉得可以洗洗睡了
[quote][pid=544562828,28221520,1]Reply[/pid] Post by [uid=36727019]夜袭曾哥家[/uid] (2021-08-25 21:37):
你想下特斯拉model3什么时间上市的
model S哪年上市的
现在电车跟当年的MODEL3 S差别多大
结论不就出来了？
价格会降低
技术未必就会进步
电池这一块儿非常难啃，包括超冲技术，也非常难推进
很长一段时间
主流电车的真实续航会被锁定在500-700之间
加速完全是人有多大胆，地有多大产
未来3年内，电车主攻还是补能和自动驾驶
电池研发这块儿，属于投入不等于产出
觉得明年700WLTP 后年800 5年后1000的我觉得可以洗洗睡了[/quote]技术未必会进步，但是生产成本是会下降的。MODEL 3刚出，国内那个价，和今天，国内这个价
如果明年MODEL Y，3 汉继续降价，本来考虑极氪的，可能就会考虑省钱买这俩了。多吃点鸡腿还是比较香的。
[quote][pid=544563855,28221520,1]Reply[/pid] Post by [uid=38384583]E4捞高波[/uid] (2021-08-25 21:42):
技术未必会进步，但是生产成本是会下降的。MODEL 3刚出，国内那个价，和今天，国内这个价
如果明年MODEL Y，3 汉继续降价，本来考虑极氪的，可能就会考虑省钱买这俩了。多吃点鸡腿还是比较香的。[/quote]这些产品其实没太大重叠的地方
特斯拉强制动能回收 没有HUD 续航短
小鹏空间利用不太行 底盘容易磕
汉驾驶感不好
极氪太大现在没交货毛病没暴露
10月开始交付，你要着急就收个早期订单，极氪先把订单消化了再考虑如何应对特斯拉降价吧。
[quote][tid=28221520]Topic[/tid] Post by [uid=37324547]小兔子狼尾草[/uid] (2021-08-25 20:56):
摆在商场里的是一台顶配的001，不带变色天幕
外观：车真的是大，尤其是21寸的轮毂是真大了，电光蓝颜色也没有很惊艳，在新能源车里面不算太扎眼的。
内饰：还可以，蓝色内饰，nappa+翻毛，总体感觉和蔚来内饰差不多。
座椅：静态体验还是可以的，尤其是后排，电动调节可以任何角度，这个太友好了。
尾箱：很大，拉开底部盖板有一个很大的凹槽，用来放空气悬架的储气筒。
静态体验总体感觉还是可以，顶配加一个可变天幕35.6万价格，要说贵也贵，要说便宜也便宜，看和谁比。
现在新能源发展太快了，特斯拉没降价[/quote]级别和定位不一样。
001的级别比毛豆3更高一级，C级车对比B级车。
假设极氪002是一辆A+级或者B级车，那才是真的刚了。
不过只要特斯拉永远是这一套素的不能再素的毛坯房，竞品车在性能差不多的情况下，内饰比它漂亮永远有市场，内饰也是买车很重要的一环。
Reply to [pid=544563855,28221520,1]Reply[/pid] Post by [uid=38384583]E4捞高波[/uid] (2021-08-25 21:42)
和厂家定价策略也有很大关系，model3标续比丰田贴牌的那个ia5贵了快一倍，这两个车成本无论如何也不可能差快一倍，尺寸还是model3更小。