A Loyal Servant
2024-10-01T11:22:58+00:00
R7
着急去看电影,但是销售说现在就能试驾,所以试驾时间比较短,大约3公里距离
座舱有高级感,座椅舒适,静音比较优秀
因为老婆孩子在后面没激烈驾驶,感觉悬挂较软,路面震动过滤比较多,刹车初段也比较灵敏,调成舒适模式就会好很多,方向感觉特别轻。
ES6
今天下午去试驾的,大约开了5-6公里。
座舱有高级感,座椅舒适,静音也可以,整个开起来有高级感,这么大个开得蛮舒服的,没怎么激烈驾驶
model y
今天下午试驾,大约7-8公里
内饰简约,没有以上两款的各种舒适和豪华配置。然后销售强烈建议我激烈驾驶,试了试感觉操控确实可以,体现在连续紧急变线车身姿态控制得比较好,侧倾小。
然后开下来我觉得这是三个里面驾驶感受最接近油车的,舒适模式地板电也没有突兀的感觉,动能回收可以接受,没啥特别的感觉,我平时开油车就是习惯优先松油门,有必要才会踩刹车
三款车我偏向ES6和model y
一个是各方面都比较舒服,蔚来服务也感觉到更好,但是需要租电,买断的话价格不在一个档了
一个是完全性价比更高,注重驾驶感受
可能过几天去各租一辆开几天再体会体会
着急去看电影,但是销售说现在就能试驾,所以试驾时间比较短,大约3公里距离
座舱有高级感,座椅舒适,静音比较优秀
因为老婆孩子在后面没激烈驾驶,感觉悬挂较软,路面震动过滤比较多,刹车初段也比较灵敏,调成舒适模式就会好很多,方向感觉特别轻。
ES6
今天下午去试驾的,大约开了5-6公里。
座舱有高级感,座椅舒适,静音也可以,整个开起来有高级感,这么大个开得蛮舒服的,没怎么激烈驾驶
model y
今天下午试驾,大约7-8公里
内饰简约,没有以上两款的各种舒适和豪华配置。然后销售强烈建议我激烈驾驶,试了试感觉操控确实可以,体现在连续紧急变线车身姿态控制得比较好,侧倾小。
然后开下来我觉得这是三个里面驾驶感受最接近油车的,舒适模式地板电也没有突兀的感觉,动能回收可以接受,没啥特别的感觉,我平时开油车就是习惯优先松油门,有必要才会踩刹车
三款车我偏向ES6和model y
一个是各方面都比较舒服,蔚来服务也感觉到更好,但是需要租电,买断的话价格不在一个档了
一个是完全性价比更高,注重驾驶感受
可能过几天去各租一辆开几天再体会体会