今天试驾了ES6和R7，个人感受，很纠结

R7

运动模式，方向盘有点重，动能回收当时是标准还是高忘了，不知道是动能回收的问题还是空气悬挂的问题，再或者是上午阳光和白色内饰的问题，坐起来开起来有点晕

油车转R7，怀挡的换挡方式还不习惯，方向盘距离挡风玻璃很远，感觉车很宽，右侧掌握不好距离，中间后视镜一坨，看后面只能看到一条缝那么大

空间很大，真的是巨大，巨大的驾驶舱，巨大的后排，后备箱+前备箱+副驾双手套箱+后排双储物格，还有中控收纳和冰箱，真的是巨能装

配置很高，准备买的是ultra，后排座椅按摩都有，还有木纹装饰，再加上触控的调节，坐后排真的是舒服(不晕的话)

但是音响很垃，驾驶的时候很明显能感受到音乐是从右侧的中央出来的声音

智驾也是一坨，直行的时候4条道跑到一条出租车后面跟着，销售说是账号的问题，智驾会学习当前账号的驾驶习惯(账号是其他人的)

ES6

驾驶手感一流，销售上来把动力回收给关了，开着一点不晕，销售说是CDC悬挂，路面感知力很强

换挡方式和油车一样在中央，完美过度

空间适中，但是收纳空间是真的少，后备箱+中控+中央储物，零散的东西很难放

配置一般般，没有冰箱，一大堆东西都需要选装，nomi+舒享套装的价格约等于智界R7max的价格，后排座椅按摩居然要1万，疯了真是

音响不错，能感受到声音的中央在驾驶位上

智驾也是一坨，稍微复杂一点就不能用了，而且不会自动掉头

体验了换电，挺新颖的，但是看了下续航里程，心想会不会三天两头往换电站跑

销售服务是真的好，我说我家人在外地，销售说可以开车去外地到我家人那去试驾(没去)，还送了马克杯


整体下来，我感觉蔚来是真的舒服，但是我老婆看中了R7，因为我们一开始商议的买车诉求就是大空间，并且R7配置也很高，鸿蒙系统也兼容我用的华为音乐听歌软件

我感觉蔚来的空间虽然没有R7那么多那么全，但也是足够使用的，并且驾驶感受是真的优秀(不知道是不是关了动能回收的问题)

现在就等我老婆回来再去二次试驾看看了