Islaton
2025-08-14T14:07:15+00:00
先说结论，我应该放弃智界r7了。
展车外观还不错，黑色比较好看，中性吧，时间久了能接受，新款外形应该更好；
前排内饰纵向较长，我不太适应，销售用词较“游艇式”视野。内部用料质感倒是挺不错的，但新款用料应该会简配。
说说重点，驾驶感受。试驾的是单电机后驱版。最大的问题是底盘不行，主要有以下几点感受:
1.加速和过弯推头明显，有点像开景区的观光电瓶车，毫无驾驶欲望；
2.平整路面行驶质感还不错，但过凹凸路面，第一下冲击较突兀，然后振动收敛有点散，后排乘坐不舒服。原因我想应该是缺少液压或橡胶衬套，底盘调教差(奇瑞不应该啊😂)；
3.车不动或低速时，方向盘松散、虚位很大；
4.前排对太阳时遮挡少，至少半身很晒，无解；另外还有浅色系反光，稍微影响驾驶；
5.副驾驶安全气囊位置独特，离人很远，且第二层中控离人很近，怀疑副驾前部气囊的保护效果。
试驾过程，感觉是只体会到了缺点，而无优点，很奇怪。还有两个未试驾的选项，新问界m7和智己ls6
主打底盘好的车，我试驾的纯电版感觉挺好的，增程居然这么拉胯吗？
Reply to [pid=837141421,44910059,1]Reply[/pid] Post by [uid=614325]kyoko025[/uid] (2025-08-22 22:30)
征程底盘缩水了
Reply to [pid=837141199,44910059,1]Reply[/pid] Post by [uid=60261126]520同喜同喜[/uid] (2025-08-22 22:27)
加速时虽然力道不是很足，但感觉车头没压住、仰起来，或者后面推了一下的感觉；
过弯时，不知道是视野错觉还是什么，车子在过弯，但车头看着是直的向前，有点像开挖土机的视野，转向支点较体感靠后。
我试驾的车有二三十款了，自己也开了11年车子，喜欢高速和山路开快车，偶尔也玩玩卡丁车。
有空悬的车还给液压衬套 不怕空悬卖不出去吗[s:ac:哭笑]
这车难卖我同意 车身是20w级 华子大概加了5w
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202508/22/-7da9Q2w-c5sdK2rT1kShs-11k.jpg[/img]
Reply to [pid=837143157,44910059,1]Reply[/pid] Post by [uid=501779]astray565[/uid] (2025-08-22 22:50)
过不平的路面，第一下冲击像钢板车，的确不应该，不知道双腔空悬干嘛了，这个咱不懂原因。
今天还试驾了另一款车，奔驰glc260，只过一个凸包的话，车子体感真不错。
你赛道试驾的？还推头[s:ac:哭笑]
第一次见评价安全气囊看位置的。笑死了。你真当仿真和实验室碰撞试验一年好几百次碰撞用双眼睛就能看出来啊。[s:ac:哭笑]
[quote][pid=837143953,44910059,1]Reply[/pid] Post by [uid=4635883]sovpher[/uid] (2025-08-22 23:00):
过不平的路面，第一下冲击像钢板车，的确不应该，不知道双腔空悬干嘛了，这个咱不懂原因。
今天还试驾了另一款车，奔驰glc260，只过一个凸包的话，车子体感真不错。[/quote]这车就不是双腔 你咋了解的
内饰的纵深让我不习惯，屁股没这么好看，绿车真好看。
Reply to [pid=837144688,44910059,1]Reply[/pid] Post by [uid=66481602]无敌超级番茄鸡蛋[/uid] (2025-08-22 23:09)
不能怀疑吗，你自己去看看副驾安全气囊的位置，不要什么都毫无理由的相信。
安全气囊设计不合理的事故还少吗?
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202508/22/-7da9Q2w-9lmvZmT3cSsg-lc.jpg[/img]
Reply to [pid=837145144,44910059,1]Reply[/pid] Post by [uid=63002926]richiewu1113[/uid] (2025-08-22 23:14)
我试驾的是老款，新的还没到店
Reply to [pid=837145347,44910059,1]Reply[/pid] Post by [uid=4635883]sovpher[/uid] (2025-08-22 23:16)
你别说了。实验室一年大概要碰好几百台车。你一只眼睛能帮企业节约差不多好几亿一年。
你可能都没工程概念。气囊大小位置起爆时间供应商材料气囊结构每个车都不一样。你一只眼睛能节约2个亿的费用每年。车企没请你真的是瞎了眼。[s:ac:哭笑]
你很专业
喜欢自己开车没必要华为 智驾一套成本大几万对你来说是多余的
Reply to [pid=837145721,44910059,1]Reply[/pid] Post by [uid=66481602]无敌超级番茄鸡蛋[/uid] (2025-08-22 23:21)
正因为我是做产品工程的，07毕业一直在从事。且不说它的试验数量是不是上百量，试验工况的覆盖性如何
你是否注意到它双层设计，第二层纵向宽度约30cm，碰撞一瞬间，气囊受第二层平面约束是无法向下覆盖的，也就是受约束的异型气囊。所以我说怀疑。
如果让我去评它的产品方案，我也会对此提出意见，并要求设计方给出足够的验证数据。
当然我作为消费者，只能怀疑一下。
Reply to [pid=837146808,44910059,1]Reply[/pid] Post by [uid=4635883]sovpher[/uid] (2025-08-22 23:34)
给你说吧。
方向盘那个气囊更近。
我都不知道你怎么想的。
你还不如研究下气囊用的爆炸材料会不会异常引爆，气囊供应商有没有黑点。气囊有没有网状结构网住碎片这些简单的结构来评价气囊。。。。
给你看看这车的气囊炸的时候是啥样子的吧。都没见过就乱说。方向盘气囊都糊脸了，副驾那个还不够近呐。你应该说 副驾驶气囊不够靠前才是正确的质疑。怎么反向质疑啊。[s:ac:哭笑]
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纯电你去试试，底盘开起来比我的长续航后驱7X强太多了。。