kingprnce
2025-05-19T08:19:22+00:00
麋鹿测试代表了车辆高速行驶时操控性能。是非常重要的安全指标
小米82的成绩，105万的播放量。
腾势z9gt93的成绩，5万的播放量，零头。
腾势的品牌影响力实在太低，这对它的销量影响极大。车是好车，我也买了，我是迪粉。
两车差10万。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/28/-7da9Qkl2-8dleZhT3cSod-q7.jpg.medium.jpg[/img]
所以你想表达啥，笛子不会营销？不舍得花钱投广告[s:ac:咦]
这个早有征兆，其实消费者要的不是[技术]，而是要[看起来很有技术]
丐版su7哗哗卖也说明了消费者也不是真要[运动]，而是要[看起来很运动]
这次麋鹿测试说明了消费者不是真要[操控]，而是要[看起来很有操控]
互联网宗教必须靠流量啊 又不是第一天了
船夫会天天微博打卡健身吗[s:ac:哭笑]
其实有一个原因是小米当时发布的时候 麋鹿测试还被认为有点含金量
但这一年的车一个一个刷新麋鹿测试成绩 操控实际就那样 很多都是靠动能回收减速
就慢慢没人在意这玩意了
有技术能卖好车，有技术也卖不好车。 这就是比亚迪一向鄙视的情绪价值。安全是最大的豪华[s:ac:茶]
小米的粉丝群体都运营十几年了， 腾势算个毛线。。。。。
[quote][pid=825208075,44206991,1]Reply[/pid] Post by [uid=43360672]你我他点[/uid] (2025-05-28 16:26):
所以你想表达啥，笛子不会营销？不舍得花钱投广告[s:ac:咦][/quote]对，营销。或者说小米手机建立起的群众基础实在庞大，带来巨大的品牌价值。这些是腾势没法比的。我买腾势后，身边的人极少认识这个品牌
Reply to [pid=825208450,44206991,1]Reply[/pid] Post by [uid=66077427]追逐梦明月[/uid] (2025-05-28 16:28)
[s:ac:哭笑]麋鹿成績≠操控，望周知
就像是竞技比赛一样
没成绩
理论再高
最后顶多换来一声叹息而已
[quote][pid=825208450,44206991,1]Reply[/pid] Post by [uid=66077427]追逐梦明月[/uid] (2025-05-28 16:28):
这个早有征兆，其实消费者要的不是[技术]，而是要[看起来很有技术]
丐版su7哗哗卖也说明了消费者也不是真要[运动]，而是要[看起来很运动]
这次麋鹿测试说明了消费者不是真要[操控]，而是要[看起来很有操控][/quote]你确定小米只是看起来有操控？
之前不是说Z9gt的麋鹿是靠动能回收拉满搞的吗？
如果说错了请指正
腾势还是别来碰小米，宣传战五渣的水平，小心被米粉喷死。
先弄明白，麋鹿是安全性测试，不是性能测试，动能回收拉满了速度降那么快成绩能不高么
Reply to [pid=825208450,44206991,1]Reply[/pid] Post by [uid=66077427]追逐梦明月[/uid] (2025-05-28 16:28)对对对 Z9比SU7更有操控[s:ac:哭笑]
Z9一千匹赛道成绩都跑不过SU7标准版299匹[s:pst:偷笑]
说起来我以前高速上宋plus100码在王者旁边麋鹿过一次 ，现在想想都惊心动魄[s:ac:哭笑]
[s:a2:不明觉厉]感觉让z9gt电机反过来 只计算进弯速度的话搞个100多都行吧
[quote][pid=825208625,44206991,1]Reply[/pid] Post by [uid=8358102]zylllloo[/uid] (2025-05-28 16:29):
对，营销。或者说小米手机建立起的群众基础实在庞大，带来巨大的品牌价值。这些是腾势没法比的。我买腾势后，身边的人极少认识这个品牌[/quote]依稀记得，su7上市之前，几乎所有人都认为小米这个品牌形象对造车来说是负资产。
到今天只能说，功成之后，自有大儒替我辩经。
但是雀食，我这miho都没想到军儿能整出这么大动静来。