[车版专栏-提车作业] 双持碳盖四门GT！小米Su7 Ultra 3000公里使用感受以及和燃油四门GT 帕拉梅拉GTS驾驶感受对比

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2025-08-04T03:41:48+00:00

先放合照

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先说外观内饰吧，Su7U的整体设计我还是挺喜欢的，外观有两个小缺点:尾翼的高度和宽度略小，下方的主动扩散器造型略保守。内饰整体做工和风格满意，碳纤维方向盘略粗了一点，跑山和地库抡起来不够灵活，后面在驾驶感受段再详细说

再放点对比图

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驾驶感受(以下均为和帕梅GTS对比)
平稳&静谧：很棒，无框门没有带来噪音提升，底盘调至最低后硬度依然不算高。和帕梅GTS配PSS5的SP模式对比偏软，路感也会弱一些；

通过性：由于前铲的造型比较激进，即使在底盘升至最高时依然有蹭前铲的风险，帕梅GTS标准高度能正好上下的坡，Su7U升至最高仍会正好剐蹭到；

转向：算是短板，转向精确性差点意思，特别是跑山赛道等激烈驾驶中，明显感觉指向不够明确，需要更多的微调方向，大概介于帕梅和RS6之间的水准，对于gt性能车来说只能算一般；

动力：日用最大900匹，配合电机的功率输出特性，弹射很暴力，没有车涯测具体的01，目测普通路面在2.5-2.9s。中段(200Km/h+)往后动力储备明显强于刷了一阶的EA825，无论是对比帕梅GTS还是RS6在200Km/h往上体验都更好，极速只踩到过240，毕竟才3000公里，还是和这小家伙磨合磨合先；

激烈驾驶：碳陶还是挺稳的，20分钟左右的激烈驾驶感觉不到刹车衰减。高速进弯会有轻微的推头感，出弯还没敢大脚给油，后面换了胎再说。转向不够精准以及方向盘太粗的问题导致跑起来有点费劲，入弯出弯修正方向有点卡顿感，不够丝滑，当然也许是磨合问题，还是带着开别的车的习惯没调整过来；

智驾：已经解锁HAD，OTA最新系统。目前来说符合我的需求，路况好时可以放心让HAD接管，遇到车流还是得自己来。我不认为现阶段哪款车的智驾在车流中能比自己开效率更高。车位泊入识别和效率都挺满意的，自己家车位我停了三次就智能识别了，每次回家开HAD无缝从起点到家里车位，可惜不能设置自动泊入默认关门泊车，只能在车上傻等它停完再出来，或者临近车位时退出智驾然后手动选择离车泊入，有点不方便。


大概能想到的就这么多吧，另外说下碳盖，4W的价格不算高，对比我帕梅GTS同样的双面干碳碳盖，造型更夸张，价格还便宜50%，个人还是很喜欢的。欢迎大家和谐讨论
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你如果日常开，其实应该对比下这两个的质量区别导致的惯性问题，电车惯性问题有点蛋疼，但是电机才刚起步，远远达不到上限，电池倒是蛋疼[s:ac:呆]
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escalord92

羡慕大佬，转一转
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[quote][pid=834956376,44781087,1]Reply[/pid] Post by [uid=65093712]一个大憨憨啊[/uid] (2025-08-06 11:54):

你如果日常开，其实应该对比下这两个的质量区别导致的惯性问题，电车惯性问题有点蛋疼，但是电机才刚起步，远远达不到上限，电池倒是蛋疼[s:ac:呆][/quote]你是说减速时的惯性么？确实区别很大，另外很反燃油车常识的一点是运动模式会比普通模式"滑行"的更远，这点确实需要好好适应
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Reply to [pid=834957568,44781087,1]Reply[/pid] Post by [uid=3430124]破霜幽禁[/uid] (2025-08-06 12:02)

不单单减速时候的，我指的是电车整体质量比油车大导致感觉整体惯性更明显，在车流中频繁变道等会有积累的感觉，滑行和模式的关系倒是没有留意……
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[quote][pid=834959973,44781087,1]Reply[/pid] Post by [uid=65093712]一个大憨憨啊[/uid] (2025-08-06 12:18):

不单单减速时候的，我指的是电车整体质量比油车大导致感觉整体惯性更明显，在车流中频繁变道等会有积累的感觉，滑行和模式的关系倒是没有留意……[/quote]那倒感觉还好，我一共有七辆车，其中有一台3吨的全尺寸suv有一台3.5吨的房车，并且同尺寸的帕梅gts也有2.2吨左右，相比较su7u没有明显区别，实际驾驶体验来看车流穿梭也没有明显的车重带来的劣势。大概是常年切换着开这方面适应性练出来了[s:ac:呆]
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Reply to [pid=834963584,44781087,1]Reply[/pid] Post by [uid=3430124]破霜幽禁[/uid] (2025-08-06 12:46)

还有3.5吨的房车[s:ac:哭笑]，估计已经熟能生巧很快适应了
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Rezki Tv

按理说这个车不应该有转向不精准的小毛病
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[quote][pid=834964606,44781087,1]Reply[/pid] Post by [uid=40565115]xw1412ojc[/uid] (2025-08-06 12:54):

按理说这个车不应该有转向不精准的小毛病[/quote]转向不精准是对比帕梅GTS和RS6这种车，算是跨级别的要求了
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λŦǾMƗƇ

[quote][tid=44781087]Topic[/tid] Post by [uid=3430124]破霜幽禁[/uid] (2025-08-06 11:45):

先放合照

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先说外观内饰吧，Su7U的整体设计我还是挺喜欢的，外观有两个小缺点:尾翼的高度和宽度略小，下方的主动扩散器造型略保守。内饰整体做工和风格满意，碳纤维方向盘略粗了一点，跑山和地库抡起来不够灵活，后面在驾驶感受段再详细说

再放点对比图

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202508/06/-7da9Qknm-d447ZjT3cSlb-sg.jpg[/img]
[img]./mon_[/quote]你这个有点变态了，世另我？
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[quote][pid=834968351,44781087,1]Reply[/pid] Post by [uid=65297959]LarryDu[/uid] (2025-08-06 13:27):

你这个有点变态了，世另我？
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202508/06/-7da9Qmo74-gpw4K2fT3cS10o-27o.webp[/img][/quote]啊哈哈哈，甚至都是原厂哑灰色，真真的世另我了属于[s:ac:瞎]
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Σσς

[quote][pid=834968351,44781087,1]Reply[/pid] Post by [uid=65297959]LarryDu[/uid] (2025-08-06 13:27):

你这个有点变态了，世另我？
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202508/06/-7da9Qmo74-gpw4K2fT3cS10o-27o.webp[/img][/quote]楼上说的车重其实在c级车上不算问题，新m5多重了来着？

BTW，恭喜大佬
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λŦǾMƗƇ

[quote][pid=834968798,44781087,1]Reply[/pid] Post by [uid=3430124]破霜幽禁[/uid] (2025-08-06 13:31):

啊哈哈哈，甚至都是原厂哑灰色，真真的世另我了属于[s:ac:瞎][/quote]确实巧的邪门了，我首发版 ultra 选的也是银，除了没选挖空，去超市还是经常用到前备箱的
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补三张APP截图，能耗仅供参考
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tokz.luqz

怕美gts这么猛吗，我之前有一台普通版的，开起来就感觉啥啥都好就是太没情绪价值果断换了[s:ac:瞎]
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[quote][pid=834990071,44781087,1]Reply[/pid] Post by [uid=65319337]虽九死无悔[/uid] (2025-08-06 16:01):

怕美gts这么猛吗，我之前有一台普通版的，开起来就感觉啥啥都好就是太没情绪价值果断换了[s:ac:瞎][/quote]gts这个版本比较特殊，有些独有配置是tbs版都选不了的，另外姿态也是全系最低，算是比较有驾驶乐趣的一辆车了
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Owl

[quote][pid=834968351,44781087,1]Reply[/pid] Post by [uid=65297959]LarryDu[/uid] (2025-08-06 13:27):

你这个有点变态了，世另我？
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202508/06/-7da9Qmo74-gpw4K2fT3cS10o-27o.webp[/img][/quote]享界没绷住
[s:ac:哭笑]
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DEV789

[quote][pid=834968351,44781087,1]Reply[/pid] Post by [uid=65297959]LarryDu[/uid] (2025-08-06 13:27):

你这个有点变态了，世另我？
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202508/06/-7da9Qmo74-gpw4K2fT3cS10o-27o.webp[/img][/quote]享界：我有这实力我敢卖152.99起步
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Macbeth

感觉帕梅的屁股好看，但是前脸没su7u好看

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