model3车小车轻,操控性好一点,其他所有配置基本都被su7秒了
怎么比嘛
su7看着很张扬,明显的年轻化
相对来说毛豆更稳重一些
看你想要什么,su7低配和pro 对比3最大的优势是有转向拨杆,其余驾驶智驾这些比3差不少。更别提3现在五年免息跟不用等车
[s:ac:哭笑]其实小米真正对标的一直是特斯拉,但感觉消费者还是该买小米买小米,该买特斯拉买特斯拉,反正我是没听说有特斯拉意向用户大规模跑去买小米的,遭殃的只有其他国产竞品
[quote][pid=826497012,44280538,1]Reply[/pid] Post by [uid=42684841]。handsomesoap[/uid] (2025-06-06 19:52):
看你想要什么,su7低配和pro 对比3最大的优势是有转向拨杆,其余驾驶智驾这些比3差不少。更别提3现在五年免息跟不用等车[/quote]智驾??
6万多的智驾有什么可比性
纯比驾驶操控的话model 3p更优,否则小米max更优
Reply to [pid=826495102,44280538,1]Reply[/pid] Post by [uid=60611757]Starry_Knight[/uid] (2025-06-06 19:36)
我说个实在点的,model3后备箱比su7大。其实特斯拉的车都是走的实用路线,小米走的是轿跑路线,两者受众不一样
[quote][pid=826498047,44280538,1]Reply[/pid] Post by [uid=65644447]X2D100C[/uid] (2025-06-06 20:01):
纯比驾驶操控的话model 3p更优,否则小米max更优[/quote]还真不是,只是小赛道3p轴距短吃香,到了大赛道高速弯的多的su7max马力大轴距长就反超了。赛道上这俩差距很小。
特斯拉有个车身小的优势,可以上立体车库,然后油门更卡丁车一点,别的没了
Reply to [pid=826497229,44280538,1]Reply[/pid] Post by [uid=37350287]渤海提督jq豹[/uid] (2025-06-06 19:54)
完全错误,你看看小米和特斯拉M3的销量涨跌就知道了
[quote][pid=826497229,44280538,1]Reply[/pid] Post by [uid=37350287]渤海提督jq豹[/uid] (2025-06-06 19:54):
[s:ac:哭笑]其实小米真正对标的一直是特斯拉,但感觉消费者还是该买小米买小米,该买特斯拉买特斯拉,反正我是没听说有特斯拉意向用户大规模跑去买小米的,遭殃的只有其他国产竞品[/quote]老大老二打架,死的从来都是老3老4
这个商业定律已经被验证无数回了
蛋糕就这么大
它俩互相抢客户,其他牌子反而能好过一些
最怕的就是你说的这种情况,各吃各的份额,基本不重叠
你看,去年还能吆喝两嗓子的极氪001/007、蔚来ET5,小鹏P7之流
现在是不是没声音了……
比个毛,除了一定要车小点闭眼选小米,23年前选特斯拉一点毛病没有,这都25年了看都不用看一眼[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202506/06/-7da9Qkle-4b6lK2cT1kShs-12i.jpg[/img]
喜欢钻缝的可以买特斯拉
指着和A6一样大的SU7钻来钻去还是太痛苦了[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]