Zuko
2021-03-27T04:05:05+00:00
上次去一汽大众销售很怠慢，这次来上汽大众，专业程度堪比蔚来特斯拉[s:ac:喘]
先说优点
1、车内氛围不错，同样是5英寸仪表盘，大众教科书式得比比亚迪看起来更高级。
2、坐垫长度够，后排坐姿高，不是特斯拉和小鹏的小板凳。
3、上电逻辑不错，传统点火和刹车上电都可以，不帮车主做选择。
4、开起来平顺(这是所有电车的优点)，开起来很像汽油车，感觉像是没有噪音，没有换挡顿挫的3.5雅阁coupe。
5、车内空间大，因为是类似怀档，中间储物空间足。
6、有原生carplay，好像是常见新能源里面唯一带carplay的吧，也许我有记掉了的。
缺点
1、绝对动力不像电车，没有很强的推背感，线性得像自然吸气车。后驱150kw，四驱150+80kw。
2、抬头显示没有吹得那么好，“大箭头”大太阳下基本看不见，基本显示区域完全不如宝马的。
3、销售远程开车内空调翻车。
4、l2自动驾驶需要选装。
5、没有座椅通风。
之前试驾了很多新能源汽车，可以翻我以前发的帖子。大众是唯二我爸给好评的，另一台是唐DM。
而且好评真的提到了大众的关门听起来很扎实，和宝马5系一个感觉，其他的新能源车关门都感觉太粗糙[s:ac:喷]我以前一直以为大众的车门是段子[s:ac:喘]
不过yysy，ID4的车门内外都是两段式的，轻拉是电控很轻就能打开，重拉是机械防止全车断电打不开门，之前有新闻说比亚迪汉全车断电被困车内，要是有这种设计就不会了。
大众车门不愧是劳斯莱斯之下最强[s:ac:哭笑]
可是我还是想买跑得快的，等上海车展完了再说吧[s:a2:妮可妮可妮]
先说优点
1、车内氛围不错，同样是5英寸仪表盘，大众教科书式得比比亚迪看起来更高级。
2、坐垫长度够，后排坐姿高，不是特斯拉和小鹏的小板凳。
3、上电逻辑不错，传统点火和刹车上电都可以，不帮车主做选择。
4、开起来平顺(这是所有电车的优点)，开起来很像汽油车，感觉像是没有噪音，没有换挡顿挫的3.5雅阁coupe。
5、车内空间大，因为是类似怀档，中间储物空间足。
6、有原生carplay，好像是常见新能源里面唯一带carplay的吧，也许我有记掉了的。
缺点
1、绝对动力不像电车，没有很强的推背感，线性得像自然吸气车。后驱150kw，四驱150+80kw。
2、抬头显示没有吹得那么好，“大箭头”大太阳下基本看不见，基本显示区域完全不如宝马的。
3、销售远程开车内空调翻车。
4、l2自动驾驶需要选装。
5、没有座椅通风。
之前试驾了很多新能源汽车，可以翻我以前发的帖子。大众是唯二我爸给好评的，另一台是唐DM。
而且好评真的提到了大众的关门听起来很扎实，和宝马5系一个感觉，其他的新能源车关门都感觉太粗糙[s:ac:喷]我以前一直以为大众的车门是段子[s:ac:喘]
不过yysy，ID4的车门内外都是两段式的，轻拉是电控很轻就能打开，重拉是机械防止全车断电打不开门，之前有新闻说比亚迪汉全车断电被困车内，要是有这种设计就不会了。
大众车门不愧是劳斯莱斯之下最强[s:ac:哭笑]
可是我还是想买跑得快的，等上海车展完了再说吧[s:a2:妮可妮可妮]