电动汽车的发展讨论

目前的纯电动车同样售价的情况下在性能方面超越燃油车是毫无疑问的。
若无购置税优惠等政策优势的情况下，考虑上电池更换费用，日常综合使用费用较燃油车低
存在的不足主要是单位重量下供能电池的能量密度不如汽油，对环境温度适应性低于燃油车，高能量密度电池安全性尚待检验，高速度区间效率低于燃油车，基础充电设施建设不完善，慢充充电时间过长，快充影响电池寿命，使用前置条件多(需有充电桩的固定车位)等。
在全年零下低温天气少，有固定充电位，作为家庭第二用车，用于市区拥堵路段的上下班通勤，无疑是理想的第一优先选择。
但是，人民应该享有自主选择权，而不是强行的把从燃油车头上征收的高额税费用于帮助一班不思进取的国内车企去弯道超车。
举个不恰当的例子
某地教育局长的儿女们小升初时文化课学习成绩不行，于是教育局长提出，今年小升初考试不再进行文化课考试，以日语成绩作为入学依据，每位家长再交10块钱供我的孩子们学日语，试问家长们是什么感受？那燃油车主就是什么感受！
讲环保，国家年发电量中72%来自于火力发电，加上废旧电池的污染，电力传输的损耗，谁环保还真说不准！谁的能源综合利用效率高？以我目前掌握的知识来说应该是转换途径少的效率高！
提能源安全，全面战争爆发时你猜电力供应先被切断还是燃油供给先告磬？
讲综合竞争力，主要武器装备的动力装置还是传统内燃机吧，甚至于火力发电厂的发电设备也还是属于内燃机领域吧！
好处仅仅是用集中供应的电能减少污染气体的排放？
电动汽车不是不好，而是不该把纳税人的钱浪费在扶持国内民用车企发展电动汽车上，实在没地方用把民用车的购置税减免不好吗？