NotPopeMicho
2021-01-09T04:19:15+00:00
宣传是超高压缩比，高效发动机，但是比亚迪好像也没说他家发动机热效率是多少吧？这个高效是指维持最经济转速，换句话说，低速工况下发动机不介入驱动车辆，用最经济转速发电。。。电动机驱动，然后高速的时候发动机介入驱动，这样达到最佳的燃油经济性
那问题来了，这个超高压缩比高效发动机是什么路数？既然燃油经济性是通过发动机介入工况实现的，那这个超高压缩比又能发挥多大作用？
而且要是必须加95号汽油，那费用也不便宜。
车托之家写的是加92号油，测试视频里没看出来加的哪种
前几天有个帖子貌似贴了BYD新发动机族的信息，除了一个2.0T是36%还是37多少(动力款)，其他都是39%上下
[url]https://bbs.nga.cn/read.php?tid=25022919&_fp=2[/url] 12F
2021-01-08 15:40 ⚙
⯅ 4 ⯆
+R by [hty2118891] (2021-01-08 15:04)
这发动机没见宣传过啊，哪里来的
大概是这台？
这波byd搞了6台发动机，互相套娃
472QA 1.5NA 高效率 81kw 135N·m 43% (秦plus dmi)
472QB 1.5NA 高功率 85kw 148N·m 38%
476ZQC 1.5T 高效率 102kw 231N·m 39%(唐dmi？)
476ZQD 1.5T 高功率 138kw 288N·m 38%(宋plus 燃油)
487ZQC 2.0T 高效率 142kw 320N·m 38%
487ZQD 2.0T 高功率 180kw 390N·m 36%
上面这也也是唯电总结的，有些标米勒有些标阿特金森，有的没标...感觉不一定准确
其中 1.5NA高效率 1.5NA高功率 1.5T高效率 三台，调教都是 最大扭矩转速 4500r，
这应该都是必须配合DMI混动系统使用的专用发动机，阿特金森循环(猜测)
1.5T高功率 2.0T两台，最大扭矩转速都是1500起，应该可以用作油车或者DMP
2021唐DM发动机是 487ZQB，还是上一代的
92随便喝
阿特金森的压缩比算法不一样。
immd阿特金森，我一直加92
Reply to [pid=484874059,25090918,1]Reply[/pid] Post by [uid=34922656]gungrave0[/uid] (2021-01-13 12:30)
你这是尬吹吧，宋plus1.5油耗都不如奇瑞老1.5T电喷，更别说1.6T
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202101/13/-7da9Q5-4orbZeT3cSu0-sn.jpg.medium.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202101/13/-7da9Q5-4xk6K1xT3cSjc-sg.jpg.medium.jpg[/img]
[quote][pid=484876393,25090918,1]Reply[/pid] Post by [uid=62206530]风无暇[/uid] (2021-01-13 12:38):
你这是尬吹吧，宋plus1.5油耗都不如奇瑞老1.5T电喷，更别说1.6T
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202101/13/-7da9Q5-4orbZeT3cSu0-sn.jpg.medium.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202101/13/-7da9Q5-4xk6K1xT3cSjc-sg.jpg.medium.jpg[/img][/quote]别问我，我转的
[quote][pid=484876393,25090918,1]Reply[/pid] Post by [uid=62206530]风无暇[/uid] (2021-01-13 12:38):
你这是尬吹吧，宋plus1.5油耗都不如奇瑞老1.5T电喷，更别说1.6T
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202101/13/-7da9Q5-4orbZeT3cSu0-sn.jpg.medium.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202101/13/-7da9Q5-4xk6K1xT3cSjc-sg.jpg.medium.jpg[/img][/quote]宋plus这个垃圾1.5t比奇瑞老电喷早了好多年。。。
B家宣传的热效率应该理解为某一转速区间的最佳热效率，因为有电机加持，可以避免特定转速区间外的热效率不足；和土鳖奇瑞家的综合热效率不好相提并论。所以B家的这套系统是不是如宣传那样，还真的要等3-6个月看看首批的小白鼠结果如何。
[quote][pid=484887854,25090918,1]Reply[/pid] Post by [uid=43318615]solve595[/uid] (2021-01-13 13:19):
B家宣传的热效率应该理解为某一转速区间的最佳热效率，因为有电机加持，可以避免特定转速区间外的热效率不足；和土鳖奇瑞家的综合热效率不好相提并论。所以B家的这套系统是不是如宣传那样，还真的要等3-6个月看看首批的小白鼠结果如何。[/quote]谁家热效率说的是综合。。开玩笑么
Reply to [pid=484887854,25090918,1]Reply[/pid] Post by [uid=43318615]solve595[/uid] (2021-01-13 13:19)
混动可以保证转速区间吧。。。
这也是混动的最大优势。
那你赞同对B家的超高热效率判定否？多看看BSFC图就可以，关键它好像没有放出来过。Reply to [pid=484888766,25090918,1]Reply[/pid] Post by [uid=19354573]holmesjerry[/uid] (2021-01-13 13:23)
加95的也是便宜啊，比正常汽车市区行驶省至少3个油呢，我们这95比92才贵3毛
楼主是刚提了什么车 隔着屏幕都感到一坛醋味啊[s:a2:鬼脸] 比亚迪发布的这个价格吧 没买的美滋滋 买过的拍大腿[s:ac:喷]
9295差距很大吗 我感觉就几毛钱 现在都加95了
[s:ac:哭笑]根据经验，比亚迪的发动机都好养活。不太可能是95的
Reply to [tid=25090918]Topic[/tid] Post by [uid=62206530]风无暇[/uid] (2021-01-13 12:21)
比亚迪也配95？
[quote][pid=484918471,25090918,1]Reply[/pid] Post by [uid=43318615]solve595[/uid] (2021-01-13 15:14):
那你赞同对B家的超高热效率判定否？多看看BSFC图就可以，关键它好像没有放出来过。[/quote]阿特金森基本都是类似设计，充电为主，勉强加个高速直驱。
又不需要考虑全车速范围下驱动输出轴
[quote][pid=484918471,25090918,1]Reply[/pid] Post by [uid=43318615]solve595[/uid] (2021-01-13 15:14):
那你赞同对B家的超高热效率判定否？多看看BSFC图就可以，关键它好像没有放出来过。[/quote]我就是好奇你说的综合热效率。。没听过这个说法
而且发布会上有万有特性图