两田的混动是成本高还是只是宰猪？

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Let me get a Chopped Cheese

2021-04-04T13:49:16+00:00

都是10万出头的车

两田的小电池混动贵2万多，50km的贵4、5万

比亚迪50km的混动也才贵2万多

是两田的混动成本高呢，还是想着反正有人买，索性宰宰猪？

RyuzkN

本田不知道
反正丰田是宰猪

Sxshi ︻デ═一

混动?还有续航之说????

Siltero

没错
就是宰猪

谁让没竞争咯

chadr1217

可是人家B级混动也就20~25万啊

noTme76

丰田的是真贵，凯美瑞没改款前混动入门价24，还没优惠，本田好点，雅阁20的价格还有1万多优惠。

M^<H

我咋记得同事的唐12 13万就落地了

混动唐14 15能下来？这么便宜啊

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202104/12/-7da9Q8gud-kkv4ZfT3cSsg-lc.jpg.medium.jpg[/img]

xGaijin

别把车型搞混了啊，丰田太君的混动指导价只多1.3万了，ths没这么贵；本田太君才黑，混动指导价多出2.7，immd成本太高了；byd的dmi其实也不便宜，混动指导价多出2.3；电池方面的话，本来比亚迪就是电池代工厂，拳头产品还是刀片电池，肯定占优势，而且太君毕竟不是自主品牌，不太可能为了混中国的绿牌补贴做专门定制

МАЭСТРО&НОСТРО

你好纯油也宰的

𝕭𝖑𝖔𝖔𝖉𝖒𝖔𝖔𝕹

[quote][pid=507419942,26304136,1]Reply[/pid] Post by [uid=48702]zzxf[/uid] (2021-04-12 22:51):

我咋记得同事的唐12 13万就落地了

混动唐14 15能下来？这么便宜啊

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202104/12/-7da9Q8gud-kkv4ZfT3cSsg-lc.jpg.medium.jpg[/img][/quote]唐13万落地肯定是记错了……
唐卖过最便宜的是2018款，卖12.99万，在2020年清库存的时候优惠5000块，落地价也要快15万

整个下来，唐DMP的售价比同配置的燃油唐售价是高10万左右。
但是DMi的秦只比燃油秦贵两三万

Saeed

丰田一贯宰猪[s:ac:哭笑]
但是你看指导价那么黑，特指卡罗拉雷凌
去谈优惠还是有的
汽油版和混动

M^<H

Reply to [pid=507435958,26304136,1]Reply[/pid] Post by [uid=533385]vkmm[/uid] (2021-04-13 00:22)

那唐dmi就是贵五万啊，按lz意思岂不是把人当猪杀了

Raslehc

比亚迪不是要和自家燃油车比吗？估计开一百万公里能省回差价吧

MrPringles

前年买crv，以燃油版风尚和混动版净驰为例，都算是中配，混动贵了2万6到2万8不等

我买了混动，以我个人为例，开了2年47k公里，综合油耗5.5L每百公里，一公里燃油费3毛

我不知道多久能省出那多的2万多

Highlights

能躺赚为啥要降价？

哪怕对于内燃机爱好者，两田的混动也是完美的方案啊两田混动的P档锁止的是哪里啊众所周知，两田混动都是老爷车，那么dmi的性能车能跑多快？乖乖，比亚迪是怎么做到亏电还比两田混动省油的两田的混动不要再买了增程和两田的混动哪种更经济？哪种更靠谱？终于明白为啥两田的混动在欧洲不吃香了为啥都在讨论BYD和两田的混动，今年长城不是也要给哈弗H6上一套新的非插混动DHT系统吗除了byd，国内哪个车企有希望搞出两田的hev混动？

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