ria
2021-01-07T12:53:44+00:00
这充满电还不得鲨疯了[s:ac:晕]
乖乖，比亚迪是怎么做到亏电还比两田混动省油的
Acordia
发动机热效率高吧 原理跟immd接近 那可能三电系统也省到电了
MrNobody
纸面看看就好 两者都是阿特金森 考虑研发 byd热效率不可能比两田高 唯一可能用是发电机和电动机效率更高
凱蟄
插电混动的油耗计算方式和强混不同。
Chikudy
因为发动机专门为发电优化。
只用于发电。
只用于发电。
𝕭𝖑𝖔𝖔𝖉𝖒𝖔𝖔𝕹
[quote][pid=484442909,25068005,1]Reply[/pid] Post by [uid=62676782]爱马p[/uid] (2021-01-11 21:06):
纸面看看就好 两者都是阿特金森 考虑研发 byd热效率不可能比两田高 唯一可能用是发电机和电动机效率更高[/quote]但是……BYD宣传是超过两田的……
[img]https://www2.autoimg.cn/newsdfs/g24/M06/06/8B/autohomecar__ChsEeV-r-hmAf-TpAAtCT53MjLc307.jpg[/img]
纸面看看就好 两者都是阿特金森 考虑研发 byd热效率不可能比两田高 唯一可能用是发电机和电动机效率更高[/quote]但是……BYD宣传是超过两田的……
[img]https://www2.autoimg.cn/newsdfs/g24/M06/06/8B/autohomecar__ChsEeV-r-hmAf-TpAAtCT53MjLc307.jpg[/img]
YOGI
等车出来实测再说吧
sharkawy
[quote][pid=484442977,25068005,1]Reply[/pid] Post by [uid=9556486]homesalex[/uid] (2021-01-11 21:07):
插电混动的油耗计算方式和强混不同。[/quote]啥也不知道就别秀，虽然不知道比亚迪说的有多少真话，但是船夫专门介绍了工信部双油耗标识，插混方式1.3L/100km,馈电油耗3.8L/100km，这车油耗标识发布会都亮出来了的。
插电混动的油耗计算方式和强混不同。[/quote]啥也不知道就别秀，虽然不知道比亚迪说的有多少真话，但是船夫专门介绍了工信部双油耗标识，插混方式1.3L/100km,馈电油耗3.8L/100km，这车油耗标识发布会都亮出来了的。
VladanS
熊弟，两田的阿特金森发动机很老了[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bca2a2f43.png[/img][img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bca2a2f43.png[/img]
khaos
比亚迪之前的混动就差个高效率发动机
ApprovedAlloy02
前段时间不是自己爆了个料么，搞了个发动机，43的热能比，号称世界第一，把鬼子祖传阿特金森干趴下了。这应该就是用上了新发动机(柴油热能比世界第一的也是前阵子被潍柴搞定了)
Wave
[quote][pid=484442977,25068005,1]Reply[/pid] Post by [uid=9556486]homesalex[/uid] (2021-01-11 21:07):
插电混动的油耗计算方式和强混不同。[/quote]说的是溃电油耗，不是头100公里油耗，说明技术进步了，能效管理优化得好……总之，是骡子是马溜溜才知道，等一个实际使用测试，希望这几个厂商打起来越激烈越好，大家才能买到更实惠的产品！
插电混动的油耗计算方式和强混不同。[/quote]说的是溃电油耗，不是头100公里油耗，说明技术进步了，能效管理优化得好……总之，是骡子是马溜溜才知道，等一个实际使用测试，希望这几个厂商打起来越激烈越好，大家才能买到更实惠的产品！
Koedama
如果不是比亚迪尬吹，那43%热效率的发动机目前来说确实是俯瞰众生啊
IamDaLegend.-
Reply to [pid=484442909,25068005,1]Reply[/pid] Post by [uid=62676782]爱马p[/uid] (2021-01-11 21:06)
比两田的热效率高是可能的，因为比亚迪这个发动机不是给燃油车用的发动机魔改的，而是给混动专门设计的，上面的泵系设备全都电机化了，可以不考虑油车需要的低速工况燃油效率、最大功率之类的数据把所有功夫都放在堆最高热效率上
比两田的热效率高是可能的，因为比亚迪这个发动机不是给燃油车用的发动机魔改的，而是给混动专门设计的，上面的泵系设备全都电机化了，可以不考虑油车需要的低速工况燃油效率、最大功率之类的数据把所有功夫都放在堆最高热效率上
Dest
[quote][pid=484444446,25068005,1]Reply[/pid] Post by [uid=649574]aler[/uid] (2021-01-11 21:14):
说的是溃电油耗，不是头100公里油耗，说明技术进步了，能效管理优化得好……总之，是骡子是马溜溜才知道，等一个实际使用测试，希望这几个厂商打起来越激烈越好，大家才能买到更实惠的产品！[/quote][s:ac:茶]就是，打起来，能把毛豆3打的降价到16万，不比特斯拉专门出个小型车16万强吗？
说的是溃电油耗，不是头100公里油耗，说明技术进步了，能效管理优化得好……总之，是骡子是马溜溜才知道，等一个实际使用测试，希望这几个厂商打起来越激烈越好，大家才能买到更实惠的产品！[/quote][s:ac:茶]就是，打起来，能把毛豆3打的降价到16万，不比特斯拉专门出个小型车16万强吗？
xGaijin
[quote][pid=484448364,25068005,1]Reply[/pid] Post by [uid=62237782]椰汁厂厂长[/uid] (2021-01-11 21:33):
比两田的热效率高是可能的，因为比亚迪这个发动机不是给燃油车用的发动机魔改的，而是给混动专门设计的，上面的泵系设备全都电机化了，可以不考虑油车需要的低速工况燃油效率、最大功率之类的数据把所有功夫都放在堆最高热效率上[/quote]immd本来就是这种工况，比亚迪之前的发动机都只能算二流水准，突然冒出个世界第一说实话可信度得打个折扣。
比两田的热效率高是可能的，因为比亚迪这个发动机不是给燃油车用的发动机魔改的，而是给混动专门设计的，上面的泵系设备全都电机化了，可以不考虑油车需要的低速工况燃油效率、最大功率之类的数据把所有功夫都放在堆最高热效率上[/quote]immd本来就是这种工况，比亚迪之前的发动机都只能算二流水准，突然冒出个世界第一说实话可信度得打个折扣。
loadingazhd
发动机热效率可能吹牛,但比亚迪电池成本优势很强,估计是大电池的原因
IamDaLegend.-
Reply to [pid=484450737,25068005,1]Reply[/pid] Post by [uid=9440929]淡定才是王道[/uid] (2021-01-11 21:45)
发动机是个很成熟的行业，没有专利门槛，你自己不会开发德国都有专门的公司教主机厂怎么研发发动机，发动机已经是自主品牌和合资区别最小的一项了。
更何况这个发动机不是比亚迪全自研的，是花钱找了咨询公司开发的，上面的电气化倒是自己设计的，在没有变速箱不用做匹配的情况下直接蹦进世界前列在正常不过了。
发动机是个很成熟的行业，没有专利门槛，你自己不会开发德国都有专门的公司教主机厂怎么研发发动机，发动机已经是自主品牌和合资区别最小的一项了。
更何况这个发动机不是比亚迪全自研的，是花钱找了咨询公司开发的，上面的电气化倒是自己设计的，在没有变速箱不用做匹配的情况下直接蹦进世界前列在正常不过了。
Jooseph
发布会上的ppt比亚迪的这款发动机8万小时测试，长安的200小时[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
DIRTYMFDANGLES
[quote][pid=484442909,25068005,1]Reply[/pid] Post by [uid=62676782]爱马p[/uid] (2021-01-11 21:06):
纸面看看就好 两者都是阿特金森 考虑研发 byd热效率不可能比两田高 唯一可能用是发电机和电动机效率更高[/quote]有能源之星认证的，比丰田的要高
当然你可以说认证都是野鸡啥的：D
不过之前不是说有四家媒体做了测试么，最低2.9L/100km，等等看啥时候发视频看看
纸面看看就好 两者都是阿特金森 考虑研发 byd热效率不可能比两田高 唯一可能用是发电机和电动机效率更高[/quote]有能源之星认证的，比丰田的要高
当然你可以说认证都是野鸡啥的：D
不过之前不是说有四家媒体做了测试么，最低2.9L/100km，等等看啥时候发视频看看