6000yuval
2020-12-27T10:20:46+00:00
我三十来万说想买个比亚迪唐混动，别人都觉得我是傻逼，但是这个价位我说要买个特斯拉别人都不会说什么。
给我的感觉就是好像现在大家普遍觉得特斯拉和bba是一个级别的牌子甚至高于bba，也太奇怪了吧，明明特斯拉单论价位和豪华度上与bba还是有一定距离吧。
因为特斯拉以前没有model3的时候落地价100万，比亚迪最便宜的车F0几万不到
这就是品牌形象的塑造，你以为猎鹰火箭把特斯拉车发射到太空是马斯克钱多烧的？
把一定距离去掉，麻烦改成较大距离。体验过特斯拉的我不想第二次乘坐这么low爆的车，没有一点逼格可言，汽车工业发展了这么多年需要的是改革先锋而不是落后分子，瞧瞧那个车内装潢和做工，说好听了叫简约不好听就是简陋，天啊，简直太可怕了。
技术力就很强啊 roadster百公里1.9秒 model3p 百公里3.3秒 你找一个能打的出来
倒不如马斯克牛逼，说起马斯克，我第一反应反而不是特斯拉
而是space x
马斯克和假药停的区别在于，他也吹牛逼
然后，居然tm部分实现了[s:ac:哭笑]
特斯拉m3那个内饰我还是要吐槽下，都没比比亚迪E6出租车好多少…
[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bca55cb6e.png[/img]特斯拉牛不牛逼，比亚迪肯定是傻逼，这么难听的名字和这么丑的商标被喷了多少年了就是不改。
[quote][pid=482270282,24951373,1]Reply[/pid] Post by [uid=247415]sososo_liu[/uid] (2021-01-03 18:31):
特斯拉强就强在他是个美国牌子[/quote]美国牌子的车在中国被德系 日系吊打，所以你这个说法站不住脚
[quote][tid=24951373]Topic[/tid] Post by [uid=37737703]松鼠987412[/uid] (2021-01-03 18:22):
我三十来万说想买个比亚迪唐混动，别人都觉得我是傻逼，但是这个价位我说要买个特斯拉别人都不会说什么。
给我的感觉就是好像现在大家普遍觉得特斯拉和bba是一个级别的牌子甚至高于bba，也太奇怪了吧，明明特斯拉单论价位和豪华度上与bba还是有一定距离吧。[/quote]特斯拉除了装饰，各种运动性能真是不差小鹏和比亚迪很多
特斯拉有很多优秀的地方，但是他的出现间接又推动两个风气更加极致化。
第一个风气:评车唯数据论，一说车子好不好就谈各种数据，越来越忽略坐进车子里的体验。作为豪车价位同样重要的设计感，内饰氛围，人性化细节，做工等等被抛到一边，“匠心”甚至成了挖苦和嘲讽用语。
第二个风气:科技感至上，传统车企的什么做法似乎都不对，包括对安全性和驾驶习惯的敬畏。取消实体按键和触屏等等做法应该要经过相当一段时间的摸索和试验。特斯拉无疑大大加快了这个进程，还是以“科技正义”之名。导致很多人动不动认为“实体键是土老帽，应该被扫进历史垃圾堆”。而触屏带来的安全隐患被各种忽略。