Αζραέλ
2020-05-29T08:48:12+00:00
按键这种反人类的东西早应该取消了，全触控才能带来最好的人机交互体验
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202006/02/-7Q5-g0kzZjT3cSku-of.jpg.medium.jpg[/img]
因为其他车的卖点不是科技。
而且越电子的东西越容易存在故障。
[quote][tid=22008498]Topic[/tid] Post by [uid=60613512]|斯卡蒂|[/uid] (2020-06-02 16:56):
按键这种反人类的东西早应该取消了，全触控才能带来最好的人机交互体验
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202006/02/-7Q5-g0kzZjT3cSku-of.jpg.medium.jpg[/img][/quote]楼主你有驾照没？触屏开车能盲操吗？
屏出问题了不是都歇逼了？电子产品没个准，分开好歹别的功能能用
要在车版给你屎都喷出来
大pad那是low得表现
国车都打打pad中控被盆陈华啥样了。
机械按钮结构比起触屏的电子结构更稳定，汽车还是容易碰到极端条件的，存在安全问题，这是和智能手机的区别。
我的洗浴王也是触屏，也没见人买呢
我估计卖不好的车不少都是触屏呢
特斯拉前段时间黑屏盲开的新闻忘记了？[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
机械的才稳定可靠的，一直都不喜欢特斯拉这个大屏，尤其是速度还在大屏的一角
触摸屏最傻逼了 一点反馈都没有。高速上调个空调风险极高。还是等语音控制吧
请百度鲁棒性。。。
开高速的时候死机了怎么办。。。
哪怕0.01%的概率，也相当于一万个车主里要出一个，拿自己命抽奖么。。。
汽车不是手机啊。。。
亲戚买了个比亚迪宋破也是这样的中控，个人感受是不如旋钮方便。
汽车设计和电子产品设计完全两个体系。
夏天你手机不能暴晒吧，汽车必须能经受暴晒。涉及的因素太多了，很难有人把两个体系打通。
我刚看一篇文章说马斯克用工业级器件组装火箭，没用航天级的。他要么聪明绝顶，系统设计很精准，要么就是运气好。