Yz
2025-08-18T17:33:24+00:00
蔚来之前舆论都快倒闭了，然后端出了l90和es8这两大金刚，我现在甚至觉得蔚来一片光明
现在看零跑吉利猛猛干3yc，3yc还慢悠悠的改款出外观抽象的车，无非是3yc被干的还不够狠
本来都在骂银河乱打价格战的，现在只想吉利继续猛猛干3yc
现在看零跑吉利猛猛干3yc，3yc还慢悠悠的改款出外观抽象的车，无非是3yc被干的还不够狠
本来都在骂银河乱打价格战的，现在只想吉利继续猛猛干3yc
从蔚来想到3yc，也许半死不活的3yc才是最好的3yc
Owninghawk
在出了，海狮06已经端上来爆了，后面看钛7和海豹07dm的，估计会给到位
uhh
不是，蔚来出个新车你们猛猛抨击比亚迪干什么，是一条赛道的吗就硬对比呀，蔚来亏损前途光明，比亚迪盈利半死不活，你快得了吧。比亚迪真半死不活了你们才懒得搭理他呢，就是比亚迪活的太好了你们才一直喷。[s:ac:茶]
Gregor0102
3yc我感觉下半年要拿不出爆款是真的会很艰难
上探高端基本宣告失败，老家还被吉利奇瑞抄了，外观设计就像是以前国内各种处长，几个问题就能否了干技术的，这帮“处长”不开了，翻身有点难
上探高端基本宣告失败，老家还被吉利奇瑞抄了，外观设计就像是以前国内各种处长，几个问题就能否了干技术的，这帮“处长”不开了，翻身有点难
ObsceneDougie
比亚迪对消费者让利都是被逼急的被动出牌，友商不多啃几口是不知道疼的。
再说了谁会喷价格战啊，不管是哪个厂打，明显对消费者有利的事，只有友商的股东和狗腿子会喷吧。
再说了谁会喷价格战啊，不管是哪个厂打，明显对消费者有利的事，只有友商的股东和狗腿子会喷吧。
CMDRCyrious
byd处境就像手机的小米，大众已经认为你就是应该平价，不该溢价，这种情绪导致大众很难接受你到高端。。。小米最后想到的思路是造车带动集团，目前看起来效果挺不错，但是比亚迪目前我还没看到他的破局思路
Yz
[quote][pid=837014389,44903478,1]Reply[/pid] Post by [uid=33479369]小生的魔渊[/uid] (2025-08-22 01:44):
不是，蔚来出个新车你们猛猛抨击比亚迪干什么，是一条赛道的吗就硬对比呀，蔚来亏损前途光明，比亚迪盈利半死不活，你快得了吧。比亚迪真半死不活了你们才懒得搭理他呢，就是比亚迪活的太好了你们才一直喷。[s:ac:茶][/quote]真滋润吗？25年的3yc真的有24年的统治力吗？不要自己骗自己了
不是，蔚来出个新车你们猛猛抨击比亚迪干什么，是一条赛道的吗就硬对比呀，蔚来亏损前途光明，比亚迪盈利半死不活，你快得了吧。比亚迪真半死不活了你们才懒得搭理他呢，就是比亚迪活的太好了你们才一直喷。[s:ac:茶][/quote]真滋润吗？25年的3yc真的有24年的统治力吗？不要自己骗自己了
あるふぁ
其实看下8月29号迪子的半年财报就知道了。
一季度迪子利润在100亿左右，毛利20%.二季度因为海外业务的增长，数据会比一季度好一些。
一季度迪子利润在100亿左右，毛利20%.二季度因为海外业务的增长，数据会比一季度好一些。
smarfthesecond
比亚迪的高端还是那句话，那些没审美的老登比滚蛋，闭门造车制造需求的感官，比如何志奇这种煞笔闭嘴，调岗。干掉一波营销团队，加上销售管理。不然就继续半死不活吧。
从腾势的那几个9 的车型上看就是一堆煞笔玩意在指手画脚
从腾势的那几个9 的车型上看就是一堆煞笔玩意在指手画脚
uhh
[quote][pid=837014584,44903478,1]Reply[/pid] Post by [uid=66786447]认为二位7[/uid] (2025-08-22 01:48):
真滋润吗？25年的3yc真的有24年的统治力吗？不要自己骗自己了[/quote]比亚迪如今已经是一口吃成个胖子了，才几年呀就年销400万辆了，还非得一直超高速扩张啊？维持住销量的基础上做调整不是很正常吗？减肥还有个平台期呢，速胜论速败论都收收味吧
真滋润吗？25年的3yc真的有24年的统治力吗？不要自己骗自己了[/quote]比亚迪如今已经是一口吃成个胖子了，才几年呀就年销400万辆了，还非得一直超高速扩张啊？维持住销量的基础上做调整不是很正常吗？减肥还有个平台期呢，速胜论速败论都收收味吧
XxItsIlusionxX
不知道的还以为谁和比亚迪并驾齐驱了一样。稍微有点趋势就急，这就是网友的局限性
77(*’ｰ’*)
每天例行比亚迪，颓势尽显，已然失败，半死不活，等待收购，恒大第二。
整的我以为比亚迪已经倒闭了呢。
整的我以为比亚迪已经倒闭了呢。
WardNokk
没看出来猛干，只看出来被逼的
小米真是猛干别人，不损失利润也能干你
靠价格永远上不了餐桌
造车不赚钱，赔钱造，死的最快
小米真是猛干别人，不损失利润也能干你
靠价格永远上不了餐桌
造车不赚钱，赔钱造，死的最快
woo
[quote][pid=837016006,44903478,1]Reply[/pid] Post by [uid=65048290]你大概不会开车[/uid] (2025-08-22 02:23):
不知道的还以为谁和比亚迪并驾齐驱了一样。稍微有点趋势就急，这就是网友的局限性[/quote]海鸥和798卖的好的时候就是低端廉价，星愿零跑mona03卖的好就是大赢特赢抄了比亚迪的家
同理还有腾势和极氪
所以哪有什么网友，哪有什么局限性
只有心里比谁都清楚的师爷，都是装糊涂的高手 [s:ac:哭笑]
不知道的还以为谁和比亚迪并驾齐驱了一样。稍微有点趋势就急，这就是网友的局限性[/quote]海鸥和798卖的好的时候就是低端廉价，星愿零跑mona03卖的好就是大赢特赢抄了比亚迪的家
同理还有腾势和极氪
所以哪有什么网友，哪有什么局限性
只有心里比谁都清楚的师爷，都是装糊涂的高手 [s:ac:哭笑]
Rytter
别急，3yc明天就倒闭[s:ac:哭笑]
Jadey Pie
吉娃娃闹麻了。
理论上说要达成对消费者最有利的市场环境要经过充分的市场竞争。用价格战打死没有核心技术靠谱供应链的企业再正常不过。但是某些企业养的人一边利用着拉偏架的政策单方面打价格战，一边发帖嘲讽。
我只关心浙江四大行老总被抓之后，销量涨了利润率降了的吉利，60天账期实际执行了吗[s:ac:哭笑]
理论上说要达成对消费者最有利的市场环境要经过充分的市场竞争。用价格战打死没有核心技术靠谱供应链的企业再正常不过。但是某些企业养的人一边利用着拉偏架的政策单方面打价格战，一边发帖嘲讽。
我只关心浙江四大行老总被抓之后，销量涨了利润率降了的吉利，60天账期实际执行了吗[s:ac:哭笑]
FabulousAk
[quote][pid=837014465,44903478,1]Reply[/pid] Post by [uid=27277044]键政局新闻发言人[/uid] (2025-08-22 01:45):
3yc我感觉下半年要拿不出爆款是真的会很艰难
上探高端基本宣告失败，老家还被吉利奇瑞抄了，外观设计就像是以前国内各种处长，几个问题就能否了干技术的，这帮“处长”不开了，翻身有点难[/quote]我是完全不能理解腾势得产品经理，他们是不是出于什么客户描摹才能做出N9，这么个车。
需求强劲动力追求技术巅峰，然后要求稳重造型，内饰接受年龄五十岁以上的客户，然后空重怼到三吨以上。我是需求六座，但你这是做出来个啥啊 看内饰就要直接劝退了[s:ac:喷]
3yc我感觉下半年要拿不出爆款是真的会很艰难
上探高端基本宣告失败，老家还被吉利奇瑞抄了，外观设计就像是以前国内各种处长，几个问题就能否了干技术的，这帮“处长”不开了，翻身有点难[/quote]我是完全不能理解腾势得产品经理，他们是不是出于什么客户描摹才能做出N9，这么个车。
需求强劲动力追求技术巅峰，然后要求稳重造型，内饰接受年龄五十岁以上的客户，然后空重怼到三吨以上。我是需求六座，但你这是做出来个啥啊 看内饰就要直接劝退了[s:ac:喷]
FabulousAk
[quote][pid=837014995,44903478,1]Reply[/pid] Post by [uid=1137130]邪恶的小白兔[/uid] (2025-08-22 01:57):
比亚迪的高端还是那句话，那些没审美的老登比滚蛋，闭门造车制造需求的感官，比如何志奇这种煞笔闭嘴，调岗。干掉一波营销团队，加上销售管理。不然就继续半死不活吧。
从腾势的那几个9 的车型上看就是一堆煞笔玩意在指手画脚[/quote]我就直说，N9的产品经理就是智障。但凡比亚迪的技术底子给了对手，都能造出比N9强的车。这车各方面加一起突出一个精神分裂[s:a2:哭]
比亚迪的高端还是那句话，那些没审美的老登比滚蛋，闭门造车制造需求的感官，比如何志奇这种煞笔闭嘴，调岗。干掉一波营销团队，加上销售管理。不然就继续半死不活吧。
从腾势的那几个9 的车型上看就是一堆煞笔玩意在指手画脚[/quote]我就直说，N9的产品经理就是智障。但凡比亚迪的技术底子给了对手，都能造出比N9强的车。这车各方面加一起突出一个精神分裂[s:a2:哭]
WEEB
在车版比亚迪颓势尽显。
XanXameron
Reply to [pid=837014580,44903478,1]Reply[/pid] Post by [uid=66873808]此夜坐看潮[/uid] (2025-08-22 01:48)
我不认为比亚迪就不能有溢价，只要能做好，谁都可以有溢价。
现在的问题是比亚迪就做不好高端车。
我不认为比亚迪就不能有溢价，只要能做好，谁都可以有溢价。
现在的问题是比亚迪就做不好高端车。