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2021-02-28T00:27:59+00:00
蔚来这份财报看上去很不错，亏损收窄，营收大幅增长，交付数据大幅增长，最关键是账上还躺着400多亿。但是有一点，交付指引单看一季度指引20000-20500，而去年12月已经达到了7003，也就是说，这个交付指引告诉你，单月已经是下滑的，这就说明，蔚来的短期高速增长已经到极限了，而蔚来去年股价高速增长的时候，单月交付数据都是以15%-20%速度在增长，现在已经开始持平了。作为国内最火爆的新能源增长品牌销售交付都拉到极限了，其他还能更好过？
所以今年新能源整个行情是有点隐患的，因为特斯拉一直降价，销量也在暴增同时挤压了国产的空间，而目前这些新能源品牌，要持续去年的辉煌，那必须有肉眼可见的交付增长率。
可是国产新能源始终是一个必须迈过去的坎，长期来看行情还是会缓慢上升的
蔚来的财报代表不了什么
因为只是小众市场中的小众市场，代表不了行业趋势的
玛德，这不是汽车芯片的影响嘛，我都不想说上汽明明去年十二月发展得好好的，今年一月突然断崖了。
更多的是市场情绪和风向的冷却吧
去年有相当的泡沫化，今年回调震荡而已。
三傻的现金流和持有现金现在都是相对健康的，只要车不搞什么大范围自燃的新闻，股价和发展拉长到一两年看还是稳步上升的。
想看理想怎么完，这加油电动车能拿新能源补贴，真是第一次听说过。
电车是未来趋势，国家政策在推动，不管是传统厂商还是新兴厂商都会主动或被动的发展新能源电车。
电车的未来是向好的，蔚来的趋势不代表中国新能源汽车的未来，而且楼上也说了，这几个季度的芯片短缺，也会影响车辆交付。
[quote][pid=496963231,25738305,1]Reply[/pid] Post by [uid=33967671]鸡气猫O_O[/uid] (2021-03-02 08:44):
想看理想怎么完，这加油电动车能拿新能源补贴，真是第一次听说过。[/quote]说明你不了解政策, 理想出来之前, 就是混动没插电没补贴, 有插电有补贴, 那时候好几家都出过插电混动
蔚来的产能是有上限的啊，江淮那个工厂给蔚来的产能貌似是250天，双班下5万，现在不知道有没有调整，但理论上不超过10万
不是单是蔚来的问题，一季度电解液出货量环比掉了20%
Reply to [tid=25738305]Topic[/tid] Post by [uid=1154619]火星很安全[/uid] (2021-03-02 08:31)
你这个分析是不是忽略了2月是咱们春节？整个2月份全国汽车市场销售收窄不是很正常的吗
[quote][pid=496962573,25738305,1]Reply[/pid] Post by [uid=1490625]Kendoll[/uid] (2021-03-02 08:40):
蔚来的财报代表不了什么
因为只是小众市场中的小众市场，代表不了行业趋势的
国内新能源行业正在以每年30-50%的速度增长，蔚来能代表吗[/quote]国内新能源销量2020年只有10%增长速度，2019年甚至是负的。
[quote][pid=496965600,25738305,1]Reply[/pid] Post by [uid=7790347]Kashiyuka[/uid] (2021-03-02 08:55):
国内新能源销量2020年只有10%增长速度，2019年甚至是负的。[/quote]但是电池装机量大幅提高了啊
根据交付指引看，减去一二月交付数，3月份的交付量是7197～7697，已经接近单产线的产能上限了。
[quote][pid=496973157,25738305,1]Reply[/pid] Post by [uid=61922633]2020不被nuke[/uid] (2021-03-02 09:28):
给特斯拉加税不就完了，[/quote]特斯拉魔都zf亲儿子 不针对蔚来就很好了