很好奇蔚来是如何从当初的蔚小理走到现在这地步的

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Gizanme

2025-04-14T03:05:53+00:00

小鹏理想现在小日子过得也算滋润，但是蔚来却混到了褒姒边缘，有人能说下是为什么吗

ojm6666

来了来了，最爱的帖子。小虫带来的压力这么大么

Gizanme

+ by [我的火] (undefined)

来了来了，最爱的帖子。小虫带来的压力这么大么

确实太大了不发不行

YuHang

哥们儿你从昨天萤火虫出价格开始喷到现在，你到底是有多恨这个车

Flexck

最近做了一些成本方面的考虑

简单来说，烧投资人钱的行业和企业，除非是那种利润爆炸的行当，否则不得面对的问题就是，成本控制理念

蔚来从一开始就想走豪华，这没错，但是豪华和高标准不等于浪费，也不等于对标奢侈品的思路

这是最大的问题，但对于资本驱动型的新势力，基本等于快速走上思路了

Sub

斌子沉迷于拉投资不能自拔，哪有心思好好造车

Gizanme

+ by [DaDa9353] (undefined)

哥们儿你从昨天萤火虫出价格开始喷到现在，你到底是有多恨这个车

没办法丑到恶心

不吐不快

YuHang

+ by [JavaScript_L] (undefined)

没办法丑到恶心

不吐不快

丑到恶心你不看不完了，你每次和别人讨论这个车，你想到它的外观就恶心，那你还高强度讨论，是不是带点特殊癖好了

Cool Whip

我个人觉得的原因吧，一是换电和混动比没有优势，随着超充的发展相比纯电优势也小了；二是主力车型软硬件配置早已跟不上市场却迟迟不改款换代；三就是太贵，随着其他家各种量大管饱电车的推出，蔚来的高端已经不成立了，用户不愿意再为此付出溢价

Gizanme

+ by [DaDa9353] (undefined)

丑到恶心你不看不完了，你每次和别人讨论这个车，你想到它的外观就恶心，那你还高强度讨论，是不是带点特殊癖好了

从昨晚开始满屏幕的萤火虫想不看都难啊

C+/Faust

斌子高低得感谢你给他拉了这么多流量

Solz-.

换电一条道走到黑。

起步用换电搞搞噱头就行了，没想到李斌是真信。

其实我觉得不搞换电，蔚来就凭外观和设计可能比现在还活的好，su7的成功说明汽车的颜值非常重要。

wsde

小鹏滋润个啥····当年p7刚出价格比et5还贵啊，现在都直接从30万+级别掉到10万+了。
理想今年i8如果不成，后面转型就很难了，压力也很大。
蔚来是从nt2开始一直承受压力(自己问题和外部压力一半一半吧)，如今nt3几个7能不能成也还是未知数。乐道前期宣发运营一团糟，加上外部势力打压，这开始的路就没走好。
只能说新势力三小只都不好过的，大家都有对方没有的东西但想要一直活下去这些东西是都得有。
看问题得客观别瞄了蔚来的靶子打好吧。

JalsAlt

蔚来死不死也不影响你开海鸥海豚啊？那么恨萤火虫干嘛

Gizanme

+ by [罗戈萨·风暴之怒] (undefined)

小鹏滋润个啥····当年p7刚出价格比et5还贵啊，现在都直接从30万+级别掉到10万+了。
理想今年i8如果不成，后面转型就很难了，压力也很大。
蔚来是从nt2开始一直承受压力(自己问题和外部压力一半一半吧)，如今nt3几个7能不能成也还是未知数。乐道前期宣发运营一团糟，加上外部势力打压，这开始的路就没走好。
只能说新势力三小只都不好过的，大家都有对方没有的东西但想要一直活下去这些东西是都得有。
看问题得客观别瞄了蔚来的靶子打好吧。

车企首先要做的是先活下来这一点小鹏至少做到了