差距不大的车,素质不会相差太大
慢有慢的道理
基本只能看个短板
啥都说明不了,不然迈锐宝不早买爆了[s:ac:哭笑]
就是机械性能综合评比,类似考试吧。你想表达什么意思呢?
圈速快说明极限高,能够适应激烈驾驶。至于平时能不能用到这个极限两说。
一般意义上好开的车,属于下限高,驾驶感受好。典型的例子马自达,开过都说好,圈速拉的一逼。
好坐的车很简单,好就是大,大就是好,市场检验出来的绝对真理[s:ac:茶]
[quote][pid=623356349,32591624,1]Reply[/pid] Post by [uid=37712842]NuclearElf[/uid] (2022-07-07 13:13):
圈速快说明极限高,能够适应激烈驾驶。至于平时能不能用到这个极限两说。
一般意义上好开的车,属于下限高,驾驶感受好。典型的例子马自达,开过都说好,圈速拉的一逼。
好......[/quote]好开又好卖的有吗
应该说,下限高=好开,有些车哪怕是教主跟38也能开出3秒的差距,就是属于上限高,但普通人开不出来。
圈速快慢就说明了快慢啊。
跟好开,好坐没有半毛钱关系。
综合水平,吧,吹再好开,圈速倒数第一,这个也没法吹啊,
空载圈速差异太小 各因素误差影响太大 建议多测一个满载圈速 比如某级别车 满载测试都增加半吨载重(重心尽量在两轴中间) 这样测出来的快才是真的好开
极限操控强吧,不容易翻车,动力有保证,车对人的适应性强
圈速是综合性能的表现, 包括但不限于刹车, 悬挂, 轮胎, 动力, 变速箱.
还要考虑车手水平, 一个圈速快的车也可能巨难开, 比如F1.
鲁超开得快不代表真的快, 你妈开也快才是真的快. [s:a2:doge]