jeriamith
2022-05-07T01:39:22+00:00
都可以插电纯电运行
一个是没电的时候变成油车
一个是没电的时候烧油发电
关键是 这个烧油发电跟纯油跑油耗相比如何
以及可靠性 保养的成本相比如何
销量还行的增程价格那么贵有个锤子的性价比[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4f51be7.png[/img]
都没有性价比,一块大电池多少成本?要是么购置税不贴我是不会买,高速续航打折扣,快充伤电池
Reply to [pid=610506631,31894075,1]Reply[/pid] Post by [uid=7327226]名字是不是越长越好?[/uid] (2022-05-14 09:49)现在增程式比较少 想等一款高端增程式出来
性价比最高的是电动自行车。
增程式价格高是没有厂商做低端增程式而已
汉dmi242公里的也快30万了,底盘素质不如问界M5。
问界M5光减少电池 2驱版就能做到20万以内。底盘素质差点又能减少好几万。
[quote][pid=610516750,31894075,1]Reply[/pid] Post by [uid=63353049]折鸢0[/uid] (2022-05-14 10:40):
现在增程式比较少 想等一款高端增程式出来[/quote]现在增程式有低端的??? 除了个稀有精英天际me5 哪个不是25万朝上
增程不也是广义上插混的一种形式???你这问题问得。。。
[quote][pid=610506631,31894075,1]Reply[/pid] Post by [uid=7327226]名字是不是越长越好?[/uid] (2022-05-14 09:49):
销量还行的增程价格那么贵有个锤子的性价比[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4f51be7.png[/img][/quote]咋不说增程电池大配置高呢? 拿某些51km 8度电单电机的插混和增程比价好意思么? 汉dmp多钱?
Reply to [pid=610518835,31894075,1]Reply[/pid] Post by [uid=64177735]慕容青扬[/uid] (2022-05-14 10:49)
增程不算狭义的插混
Reply to [pid=610518835,31894075,1]Reply[/pid] Post by [uid=64177735]慕容青扬[/uid] (2022-05-14 10:49)
不是,PHEV和REEV的区别国标是有定义的
[quote][pid=610525516,31894075,1]Reply[/pid] Post by [uid=63107364]中国人不吃这一套[/uid] (2022-05-14 11:20):
增程不算狭义的插混[/quote]算广义的插混没问题。
考虑性价比就别考虑带电的,因为90%买电车的都是因为更好的行驶品质而买的,剩下的才是跑滴滴之类的里程极长刚需低能耗的,正常用户指望这点油钱来获得性价比还是挺难的
不能插电的比较少吧,比如日产的那个
理想、岚图、问界这种是增程,但应该也算插混大类下
Reply to [pid=610518372,31894075,1]Reply[/pid] Post by [uid=178918]天王本色[/uid] (2022-05-14 10:47)有没有一种可能,赛里斯和理想用大电池只是为了压低电池的充放电倍率,好去买廉价电池?
REEV能在北京或者明年的孟买上电动车指标么?不能的话你这问的什么奇怪问题,比亚迪DMI拆了直连不就是增程