Void / Golden
2024-10-09T04:02:32+00:00
例如懂车帝
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202410/11/-7da9Qkco-h8igZbT3cSqr-g1.jpg[/img]
现在绝大多数增程式都是可充电的，那么能纯电开、能纯油开，你说他是插混我觉得符合广义上的定义
你说产品特性来分吧：
论省油，增程不是绝对的耗油，风阻、发动机热效率、轮胎滚阻等因素影响也很大，零跑、哪吒相对耗油(问题是人家电池大，谁买这俩车是纯油开的)，深蓝、理想、问界相对不会更耗油，奇瑞系的增程、轩逸epower相对还很省油
另外插混里面有个种类叫p2，就是最老式的油车加个电机的那种，油耗比混动车要高一截，甚至比油车还要高，也没见单独给分类
论加速，01加速只要增程的电机大就快；高速后段加速，有数据证明带直驱的要比增程的快一截吗？
论失速？我听过的失速最多的是带直驱的dmi，可那也是人家卖得多；3dht的吉利号称解决了这个问题，实际上还是会失速
论...再论我论不出来了，难道要论增程比带直驱的更平滑？论结构简单保养便宜？
产品特性上增程vs插混，可能比较接近于 cvt变速箱 vs at变速箱 的差异，作为谈资挺好的
只是产品分类上没有必要分开来排了吧？大部分消费者买车会盯着at变速箱买？不会吧，那我想应该也不至于什么“增程不买”
消费者点开懂车帝销量榜，需要个可油可电的销量高的，那把增程从插混里分出去，就影响他的选购了
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现在绝大多数增程式都是可充电的，那么能纯电开、能纯油开，你说他是插混我觉得符合广义上的定义
你说产品特性来分吧：
论省油，增程不是绝对的耗油，风阻、发动机热效率、轮胎滚阻等因素影响也很大，零跑、哪吒相对耗油(问题是人家电池大，谁买这俩车是纯油开的)，深蓝、理想、问界相对不会更耗油，奇瑞系的增程、轩逸epower相对还很省油
另外插混里面有个种类叫p2，就是最老式的油车加个电机的那种，油耗比混动车要高一截，甚至比油车还要高，也没见单独给分类
论加速，01加速只要增程的电机大就快；高速后段加速，有数据证明带直驱的要比增程的快一截吗？
论失速？我听过的失速最多的是带直驱的dmi，可那也是人家卖得多；3dht的吉利号称解决了这个问题，实际上还是会失速
论...再论我论不出来了，难道要论增程比带直驱的更平滑？论结构简单保养便宜？
产品特性上增程vs插混，可能比较接近于 cvt变速箱 vs at变速箱 的差异，作为谈资挺好的
只是产品分类上没有必要分开来排了吧？大部分消费者买车会盯着at变速箱买？不会吧，那我想应该也不至于什么“增程不买”
消费者点开懂车帝销量榜，需要个可油可电的销量高的，那把增程从插混里分出去，就影响他的选购了
