S1rox
2021-09-18T11:21:16+00:00
特别是某power[s:ac:哭笑]
[quote][pid=0,28639063,1]Reply[/pid] Post by [uid=60644298]我真的没有rpg[/uid] (2021-09-23 19:30):
特别是某power[s:ac:哭笑][/quote]迈锐宝能搞
别的车也能改啊
看了教主迈锐宝，感觉也不用迷信三大主机厂的运动部门啊
xny
[quote][pid=552519397,28639063,1]Reply[/pid] Post by [uid=12255917]_Nola[/uid] (2021-09-23 19:33):
迈锐宝能搞
别的车也能改啊[/quote][s:a2:doge]买菜车底盘做得跟迈锐宝差不多的，很少
迈锐宝能搞
别的车也能改啊[/quote][s:a2:doge]买菜车底盘做得跟迈锐宝差不多的，很少
|Vice~Lumin|
拆了内饰，你也能变成光
迈锐宝还是弱，都能买15台菱帅了吧
迈锐宝还是弱，都能买15台菱帅了吧
M^<H
如果你知道连车带改装只要7万的标志206 55秒 是不是更加怀疑人生了
Otsii
[quote][pid=552519397,28639063,1]Reply[/pid] Post by [uid=12255917]_Nola[/uid] (2021-09-23 19:33):
迈锐宝能搞
别的车也能改啊[/quote]Mpower本来就是原厂改装.
跟amg一个意思.出厂就帮你改过了.
迈锐宝能搞
别的车也能改啊[/quote]Mpower本来就是原厂改装.
跟amg一个意思.出厂就帮你改过了.
Alvie
看来这种营销还真是很有效果，一辆根本不能上路的车就把那些路上好好跑着的性能车贬得一无是处了
Trenzhart
[s:ac:汗][s:ac:汗]我想看看M3掏空+特调能快多少
Alvie
Reply to [pid=552521218,28639063,1]Reply[/pid] Post by [uid=1967821]Missone[/uid] (2021-09-23 19:41)M和AMG不是原厂改装，而是不同的设计，你把一辆普通三系开到人家厂里，他们也没法给你改成M3
JeffRey
人家的目标是合法上路，你让教主的迈锐宝上个路[s:ac:擦汗]
更何况在锐思跑的快又不等于在其他赛道跑的也快，拉到金港和浙赛试试
更何况在锐思跑的快又不等于在其他赛道跑的也快，拉到金港和浙赛试试
! Rojau Baudejas
小赛道特别适合轻量化和刹车轮胎好的车子，像楼上说的重改206外加飞度啥的去高速赛道直接被秒，所以保时捷才真的牛逼，高速赛道成绩好，低速赛道也很强，正常上路无压力[s:a2:不明觉厉]
S1rox
[quote][pid=552522890,28639063,1]Reply[/pid] Post by [uid=60468270]LudgerWill[/uid] (2021-09-23 19:49):
人家的目标是合法上路，你让教主的迈锐宝上个路[s:ac:擦汗]
更何况在锐思跑的快又不等于在其他赛道跑的也快，拉到金港和浙赛试试[/quote]教主拆成那样不就是为了轻量化么，买菜车又不能改成炭纤维，当然只有拆比较省事了
人家的目标是合法上路，你让教主的迈锐宝上个路[s:ac:擦汗]
更何况在锐思跑的快又不等于在其他赛道跑的也快，拉到金港和浙赛试试[/quote]教主拆成那样不就是为了轻量化么，买菜车又不能改成炭纤维，当然只有拆比较省事了
M^<H
[quote][pid=552524197,28639063,1]Reply[/pid] Post by [uid=60644298]我真的没有rpg[/uid] (2021-09-23 19:55):
教主拆成那样不就是为了轻量化么，买菜车又不能改成炭纤维，当然只有拆比较省事了[/quote]性能车又不是跑车，也没啥轻量化 m3 c63 比普通3系 c级还要重
教主拆成那样不就是为了轻量化么，买菜车又不能改成炭纤维，当然只有拆比较省事了[/quote]性能车又不是跑车，也没啥轻量化 m3 c63 比普通3系 c级还要重
Otsii
[quote][pid=552522813,28639063,1]Reply[/pid] Post by [uid=1464370]DeadlyAlive[/uid] (2021-09-23 19:49):
M和AMG不是原厂改装，而是不同的设计，你把一辆普通三系开到人家厂里，他们也没法给你改成M3[/quote]请教一个问题
3系和M3是同步设计的还是先有3再有M3.
M和AMG不是原厂改装，而是不同的设计，你把一辆普通三系开到人家厂里，他们也没法给你改成M3[/quote]请教一个问题
3系和M3是同步设计的还是先有3再有M3.
Alvie
Reply to [pid=552525616,28639063,1]Reply[/pid] Post by [uid=1967821]Missone[/uid] (2021-09-23 20:02)先有3再有M3，而且都是M3跟3系平台都是同步的。但这不等于M3的设计制造流程是把3系车架丢给M部门让他们改。M车型的设计指标就跟普通系列不一样。
HorrorSlxt
这视频难道不是更能体现m 和 911的牛逼之处了吗。
Otsii
[quote][pid=552526192,28639063,1]Reply[/pid] Post by [uid=1464370]DeadlyAlive[/uid] (2021-09-23 20:04):
先有3再有M3，而且都是M3跟3系平台都是同步的。但这不等于M3的设计制造流程是把3系车架丢给M部门让他们改。M车型的设计指标就跟普通系列不一样。[/quote]受教
先有3再有M3，而且都是M3跟3系平台都是同步的。但这不等于M3的设计制造流程是把3系车架丢给M部门让他们改。M车型的设计指标就跟普通系列不一样。[/quote]受教
Parnz
真当通用是菜鸡
凯迪拉克V系列 性能版的科迈罗 克尔维特 只是国内基本进不来
凯迪拉克V系列 性能版的科迈罗 克尔维特 只是国内基本进不来
S1rox
[quote][pid=552522374,28639063,1]Reply[/pid] Post by [uid=1464370]DeadlyAlive[/uid] (2021-09-23 19:47):
看来这种营销还真是很有效果，一辆根本不能上路的车就把那些路上好好跑着的性能车贬得一无是处了[/quote]没办法啊，一个两百马力的车挤在四五百马力的车中间，你说谁尴尬
看来这种营销还真是很有效果，一辆根本不能上路的车就把那些路上好好跑着的性能车贬得一无是处了[/quote]没办法啊，一个两百马力的车挤在四五百马力的车中间，你说谁尴尬
S1rox
[quote][pid=552525535,28639063,1]Reply[/pid] Post by [uid=48702]zzxf[/uid] (2021-09-23 20:01):
性能车又不是跑车，也没啥轻量化 m3 c63 比普通3系 c级还要重[/quote]重是重了，你咋不说马力都变成四五百了呢？
性能车又不是跑车，也没啥轻量化 m3 c63 比普通3系 c级还要重[/quote]重是重了，你咋不说马力都变成四五百了呢？