个人觉得差不多。
我们单位一个开宝马M6 奔驰C300的。 前几天换开蔚来还是理想。
俩朋友上一台车分别是a7和sl
现在开ec6
我给爹妈买了个小鹏。他俩开的也很开心
蔚来真的很多是原来bba车主。。
小区好多bba换了蔚来了。。
车主群里应该没什么水军了吧
感觉我在那个nga和虎扑群里就我没有奔驰或者宝马
有奥迪的好像还没印象看到过
蔚来起步价是什么价,小鹏理想one又是个什么价
强行黏在一起就是有问题
bba期待的品牌忠诚度就没有在国内提现
嗯......您动力扣这扣哪个恨不得涡轮降压,配置这个没有那个没有无钥匙进入无钥匙点火不一起给,选装选一个配置附带10个还等半年,动辄加价强x装潢和4s勾心斗角
消费者被你们恶心走去买新势力实属合情合理
当年新闻里有一句话印象深刻
所有4s普遍存在新车加价现象,4s回复消费者“不合理啊,但是难道您就不买车了嘛?”
先问是不是,再问为什么。这俩是你蔚小理广州销量最高的
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你说比亚迪比BBA常见我信,毕竟那么多网约车,蔚小理,这保有量能比?
楼主,如果你过度关注某款车,就会产生那款车很常见的错觉
建议下次带数据
你好,一般是第一辆bba,第二辆没牌买电车混个牌照谢谢。国家政策倾斜起了作用,刚正面属于自我感觉良好。
BBA在配置上太抠门,啥都是要加钱加钱,国产车能给都给你,再者BBA也没以前有排面了。
我举个时代变迁,身边的例子。
大约在90年代,别说开BBA,开台皇冠就很羡慕了,我小学同学每天爸爸开一台宝马接送,羡慕极了。BBA是有钱人的标志。
到了2022年,满大街跑的是BBA,说不定开BBA的工资还没你这个骑电驴的多,但开蔚小理的就不然了,这类人家里本身大多数就有一台以上豪华油车了,电车纯属他们市区代步的玩具。
花50万买一台玩具电车不在乎钱的人,你们细品一下,这是只有一台几十万BBA的人能比的么。