Donny!
2024-09-27T04:26:57+00:00
蔚小理感觉没吉利比亚迪这种大厂有钱吧，而且蔚来小鹏还一直没盈利，那么为什么蔚小理能做出那么吊的智驾，甚至小鹏智驾可以和华为碰一碰
蔚小理那么有实力吗为啥吉利比亚迪这种大厂都做不好的智驾，蔚小理能做
MackeTheNoobxD
因为研发投资方向不一样，比亚迪和吉利并没有搞智驾的技术基因，就是传统制造业，厂子思维，比亚迪近两年才开始重视智驾，最近某院在大力招人，但是起步就是比别人晚了
Marf
先发优势啊。
YaMz_QQ
以前车企营销最强的就是吉利。结果吉利营销被降维打击了。
没抓住营销点投入。营销全面落败。
不管是智驾营销还是车本身的东西营销。营销新势力已经把传统品牌打飞了。
没抓住营销点投入。营销全面落败。
不管是智驾营销还是车本身的东西营销。营销新势力已经把传统品牌打飞了。
yokaiweeb
比亚迪吉利是大厂
Agorapho
激进罢了。
MysticBEAST_YT
比亚迪是之前压根没做吧，管理层觉得这东西短时间应该不靠谱，结果没想到发展这么快。
Mercedes
XP还把智驾团队养在美国，在当前环境中确实激进
jiyanayen
投资方向不一样，而且企业太大有时候很难管理，就比如说微软只比钱碾压索尼任天堂，投这么多年了往游戏行业了，依然做不过另外两家
AvianGaming
一个公司就只要那么多领导，你新开了部门，如果做大了怎么办，之前的小弟变成了公司领头人。你会不会忌讳。根本不会给资源的。
skibidi bop mm dada
你要干死这帮跟你打天下的老员工 老管理层吗 人家只想安安稳稳退休 集团的未来和他们关系不大 但是提出方向 万一失败了 一切都会化为乌有
SHAQUILLE NO WHEELS
组织是有惯性的
当年发明数码相机的是柯达，但是柯达的所有决策层是化工相关的，哪懂什么数码，所以就搁置了，然后被淘汰了
在商业上叫 颠覆式创新
传统油车和现在的智能车的差别基本可以类比胶片相机和数码相机
传统车企就没有那互联网基因，他们要重新布局数字化战略的难度比你直接新建个数字化企业可难多了，船大难掉头
不过好在有柯达诺基亚这种前人烈士教学，传统车企也知道是他们啥情况，不得不掉头，不掉头就是死路一条，所以一个个也在建设互联网能力
当年发明数码相机的是柯达，但是柯达的所有决策层是化工相关的，哪懂什么数码，所以就搁置了，然后被淘汰了
在商业上叫 颠覆式创新
传统油车和现在的智能车的差别基本可以类比胶片相机和数码相机
传统车企就没有那互联网基因，他们要重新布局数字化战略的难度比你直接新建个数字化企业可难多了，船大难掉头
不过好在有柯达诺基亚这种前人烈士教学，传统车企也知道是他们啥情况，不得不掉头，不掉头就是死路一条，所以一个个也在建设互联网能力
raahul
你是算法人才，你是去新势力拿原始股还是去传统厂当螺丝钉？
VictoryRoyale119
因为传统车企以前就没搞智驾，比亚迪 21 年才开始起步做智驾，招了很多人，不知道多久能做到第一梯队
FrainiNN
因为现阶段智驾就是cjb，吹了快三年还是只能跑某些路线，出点意外或者新路就智障了，你是大厂也觉得搞笑
Chung
蔚来那边的智驾别的不知道
但是挖了我在华子几个前同事过去
估计也准备开始整整了
但是挖了我在华子几个前同事过去
估计也准备开始整整了
ChubbyNinja
没团队没程序员，相当于你要新整出来整个团队还要招人。你像小米要搞，智能座舱ai语音识别这些都是现成的人手，直接从miui调人就行，要搞智驾？自家扫地机器人研究端到端的人员也多的很，团队跟技术骨干都是现成的，再招点人扩充一下阵容就行。
AlakHul
你猜长城这代蓝山的智驾为啥不用自己亲儿子毫末智行的方案，改用元戎启行了？元戎启行的水平怎么样还有待观察，但肯定吊打毫末智行了，传统车厂搞智驾，就相当于跨行业创业，管理层主要都是传统车厂出来的，想搞好太难了
iRegulateU
因为智驾开发说白了是个软件行业，这方面吉利比亚迪并没有什么优势能明显招到比新势力更好的人才