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2022-01-06T10:24:19+00:00
数据图片来源——盖世汽车研究院
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[quote][pid=581057507,30250418,1]Reply[/pid] Post by [uid=169067]yorand[/uid] (2022-01-12 18:43):
郑州和成都也贡献不少的样子[/quote]注意车型的区别～两汽大众的销售画像都太奇特了，以至于无从吐槽了……
今天路过学校看到两辆id3还是3x，感觉像高尔夫。
郑州销量很有趣，可以查查
前面几个月卖个位数，突然一个月卖六七百[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
郑州那边数量增长估计是分发到各地的深度体验车，之前试驾10天给的就是豫a牌照
[quote][pid=581063958,30250418,1]Reply[/pid] Post by [uid=673599]196036283[/uid] (2022-01-12 19:09):
郑州那边数量增长估计是分发到各地的深度体验车，之前试驾10天给的就是豫a牌照[/quote]这个信息很关键，这样可以解释郑州的高销量了。
郑州前几天去马寨工业区，在路边看到一排ID6，一看就不是真实用户购买的，平时在市区一辆没见过[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]郑州这个销量我？
[quote][pid=581063958,30250418,1]Reply[/pid] Post by [uid=673599]196036283[/uid] (2022-01-12 19:09):
郑州那边数量增长估计是分发到各地的深度体验车，之前试驾10天给的就是豫a牌照[/quote]是这样的，前几天我去天津这边一个商场逛，看到有一汽的id4c展台，展车挂的牌就是豫A[s:ac:哭笑]
成都的销量都是摩捷 ，不要问我怎么知道，楼下就停了十几辆mojie租车 id4
[quote][pid=581074571,30250418,1]Reply[/pid] Post by [uid=60669950]JASON丨[/uid] (2022-01-12 19:56):
传统合资企业做电车果然没什么人买账[/quote]传统老牌国货做的电车果然受欢迎
以上是欧洲视角，不是玩笑，ID在欧洲表现不错
[quote][pid=581075017,30250418,1]Reply[/pid] Post by [uid=326617]deepseer[/uid] (2022-01-12 19:58):
传统老牌国货做的电车果然受欢迎
以上是欧洲视角，不是玩笑，ID在欧洲表现不错[/quote]欧洲的新能源在售车型价位分布太畸形了，导致用户可选范围太差。而国内品牌的野蛮生长让消费者可选范围大太多了。
我抽时间整理一下欧洲在售新能源价格及车型分布情况，拉出来就知道为啥VW的电车能在欧洲卖的好了。
[quote][pid=581075765,30250418,1]Reply[/pid] Post by [uid=34684217]treefern[/uid] (2022-01-12 20:01):
欧洲的新能源在售车型价位分布太畸形了，导致用户可选范围太差。而国内品牌的野蛮生长让消费者可选范围大太多了。
我抽时间整理一下欧洲在售新能源价格及车型分布情况，拉出来就知道......[/quote]能做到cleantechnica那种级别的分析吗
那边反正似乎不少人在等着围观海豚vs雷诺那个什么车
[quote][pid=581076430,30250418,1]Reply[/pid] Post by [uid=326617]deepseer[/uid] (2022-01-12 20:04):
能做到cleantechnica那种级别的分析吗
那边反正似乎不少人在等着围观海豚vs雷诺那个什么车[/quote]那肯定不能，我一个爱好者……能有空整理就算不错了[s:ac:哭笑]。不过感觉也没啥必要整了，拖着拖着，今年开始过年的新能源就要陆续的大规模出海了。