ボゾプレイ0
2021-08-04T02:19:42+00:00
近日,大众汽车集团披露了旗下ID系列电动汽车在中国的交付量数据。据欧洲汽车新闻报道,7月份大众在中国交付了5800辆ID系列电动汽车,交付量提升明显。
集团内部优惠政策出来了[s:a2:doge]周围已经有把途观置换了的
这个车有个配件是我们做的 7月份我们只生产了1000台 ,这个5800量我估计是前面几个月造了没卖出去堆在7月优惠给客户的量。。
我靠 起来了啊 ID系列价格再低些 性价比还是相当高的 适合不追求极致运动操纵 居家用的SUV
其实我个人并不排斥ID系列。但是大众的溢价对不起我也不想认了,踏踏实实和自主品牌对标价格,还是挺香的。
第三排放倒的id6是三十万价位里后背箱最大的之一
而id 4才25万
主要是现车不耍猴不用等PPT,加上20出头的毛豆三和27万的毛豆Y
上个月批发销量就已经4900辆了,这个月5800辆是正常数字。
不过上个月的上险量和批发量的出入太大,我已经搞不懂直销模式下多出来的这些车都卖去那儿了。
无论是卖给旗下出行公司,还是内部优惠卖出去了,即使略有延迟,交强险总要上的吧,难不成把预付款的用户当成销量统计了?
Reply to [pid=539187139,27957742,1]Reply[/pid] Post by [uid=176004]xiayishun[/uid] (2021-08-07 10:27)一部分是员工内部消化的量
Reply to [pid=539248455,27957742,1]Reply[/pid] Post by [uid=13007900]有时宅[/uid] (2021-08-07 14:47)北京 上海买这个挺多的 非限牌城市买这个几乎没有
据说是上汽内部消化了。上牌地区一半都是上海的,之前只有20%多是上海的