SuperNova
2021-12-02T06:25:02+00:00
我没记错车版之前有人造谣ID3员工内购直接优惠4W吧
我正好在无锡这边，所处的公司是上汽大众下属的一家供应商，11月30日ID系列员工8折内购就结束了。
我上个月看车版直接很激动的想着能13W左右提ID3了，结果目前没有任何内购信息，员工内购只有8K优惠加36期免息贷款
上个月交付1200台，因为疫情厂区未托运车辆几百台
12月至少我们了解到安亭工厂排场ID3至少是12000辆，交付周期是4-8周
要不是我做这行，真以为大众倒闭了
刚还去搜了下那个造谣ID3内购4W的帖子居然没了
噗，业内人士还看车版吗
我看车版以为大街上90%是绿牌车
讲真
173900
加线上选配(目前免费)ID3性价比高过高尔夫
那个AirHud真的比宝马的强，关键才十几万就走了
车版么，超过12万的车一般就属于智商税了
哪个位面的12000辆,我们一天也就供个150辆左右，一个月干满也就4500
南北大众五个型号加起来，11月份才1万多的销量，交付周期还那么长？
Reply to [pid=571608033,29747616,1]Reply[/pid] Post by [uid=2008545]最终教条区[/uid] (2021-12-07 14:39)
哦？你那条线的？
12000是老俞开会时候说的
上海买ID4X，销售一副爱买不买的样子，感觉是不缺订单了，问来问去最多的也就优惠1W8，加置换补贴8000，其他毛也没有
车版说的话，一个字也别当真[s:ac:瞎]
坐标魔都天天马路上能见到ID电动车，大多数是ID3、4
泥潭有大众吹，ID系列问就是不比比亚迪电车好？[s:ac:哭笑]
内购优惠4w要扣税
而且11月就结束了
id3优缺点还是很明显，现在开批售 以后价格肯定是跟着市场走的
小鹏比亚迪价格都比大众便宜很多 大众下降空间肯定有的
ID系列是大众转型电车的救命稻草了，怎么也得把它盘活了
就算优惠这么多，算上积分 公司也是赚钱的，不然为啥赚钱的途观帕萨特缺芯片 不赚钱的id不缺
如果成本能降低一点 用磷酸铁锂 电池加大一点 id3应该更好 比较是大众的第一款电车
开起来体感的确还不错 就是价格还没到位
毕竟同价位最好的地盘 15万多就有前麦弗逊后五连杆
[quote][pid=571612073,29747616,1]Reply[/pid] Post by [uid=272540]dreamauto[/uid] (2021-12-07 14:54):
内购优惠4w要扣税
而且11月就结束了
id3优缺点还是很明显，现在开批售 以后价格肯定是跟着市场走的
小鹏比亚迪价格都比大众便宜很多 大众下降空间肯定有的[/quote]无论扣不扣税，你给我找一台内购ID3新车
极智版开票低于16万
纯净版开票低于14万
试装车不算
求求你别吹了，大众员工和供应商为了撑ID的销量已经人手两台车了，再吹下去任务真的完不成了[s:a2:doge]
不是造谣，员工8折有图有真相，交车慢是因为这车的生产线都快停了，产一台赔一台换你你做不？