磷酸铁锂新能源汽车——未来2、3年会成为城市居民的赚钱工具!

Werdism-avatar

Werdism

2021-01-16T05:33:46+00:00

这是一篇 第七届中国电动汽车百人会论坛(2021) 欧阳高明的发言稿
[url=https://www.d1ev.com/news/zhanhui/136337]面向碳中和的新能源汽车创新与发展[/url]

然后 你再看一下 这个视频 [url=https://www.bilibili.com/video/BV1yv411r7dZ]清洁能源为何被称为垃圾?我国公布重大布局,或令其主宰未来世界![/url]

跟我之前设想的一样,简单来谈一谈。

不知道在座各位的知道光伏太阳能和风力发电么?这几年经过发展,淘汰了一大批垃圾企业,去年和今明两年,相关龙头制造企业飞速发展。
但是光电和风电有个制约性因素,就是电力输出不平稳,上网难。
解决途径就是储能,发电侧、电网测、用电侧。现在可能听说的少,但是未来两三年会快速发展起来。


而新能源汽车去年疫情下的快速反弹,将会促进用电车的储能方式的转变。

可能未来2、3年,每一辆回家的新能源汽车插上充电枪,7点-12点在峰价阶段输出电力入网赚钱,后半夜用低价谷电补充电量。

有人觉得可能有点扯淡,我来给你细算一下。

有人可能会觉得 这样 会不会影响开车?会影响的话,宏光mini ev 就卖不出去了!它的大热说明,150km的续航对于城市通勤,是足够的。
以今年为例,磷酸铁锂电池可以做到单车带电60+KWH,4000+次循环,未来两年做到80+kwh,6000+循环不成问题,电价峰谷差价在1元。
那么电池在20%-80%的健康循环内进行充放电,那么就有60%的空间用来波段操作,刨出每日通勤来回用电20%,ps:20%电量差不多是100公里的续航,那么真实充电量在40%+。

即每天可以充电24-32度电,那么每辆车每天可以赚30块钱左右,单车每年1万块钱收益,而这只需要你下车插上充电器而已!

每天耗费循环120%,一年438次循环,以目前的磷酸铁锂电池技术可以保证你用9年,而目前,一辆A级磷酸铁锂电池汽车价格在15万元左右。

至于难度,应该不大,比如,农村的光伏太阳能板,也是用上网的逆变器,很常见,导致这一块和充电桩整合一起难度和成本不打。

即使你没有车库,车位,不知道大家听说过智慧杆没有~也就是路灯杆,将来这个会变成充电桩、路灯、监控、5G基站、宣传板一体的设施。

那么,你只需要停在路边的路灯下即可!只不过收益会低一点!

(PS:假如,你在大城市,你每天上下班要是能拉一个顺风车,比如我老婆现在上下班拉一个老外,每天多耗费10分钟大概3公里去接送人,每天赚90块钱。外加储能收益,算了下,五年回本,用车成本0)
Saeed-avatar

Saeed

我还以为是挖矿
前几天不是有个帖子吗,用电车挖比特币[s:ac:哭笑]
Twinturbo313-avatar

Twinturbo313

这个创意不错。储能确实是光电发展的挑战
TaserFace282-avatar

TaserFace282

这个其实充电桩铺开了真可以。
但是现在充电桩离全员入网还差的挺远的。。。。
Werdism-avatar

Werdism

[quote][pid=486994590,25207844,1]Reply[/pid] Post by [uid=17017056]wzp2853[/uid] (2021-01-21 13:44):

这个创意不错。储能确实是光电发展的挑战[/quote]储能这东西 普及率 不到 5%~

现在电车 新车市场普及率到5%了, 5%是个质变门槛,会更多人理性认识~


将来这会很普通,就像个充电宝一样。
Werdism-avatar

Werdism

[quote][pid=486994625,25207844,1]Reply[/pid] Post by [uid=60712210]水军吃顿好的好上路[/uid] (2021-01-21 13:44):

这个其实充电桩铺开了真可以。
但是现在充电桩离全员入网还差的挺远的。。。。[/quote]你先看能不能赚钱,就会知道有没有人做!
flowers-avatar

flowers

可是现在的充电桩还没有反向放电的功能[s:ac:汗]
noah-avatar

noah

这个构想真的不错。

如果范围铺的足够广,甚至能解决不少社会问题,降低全社会用电成本。

但是也有新的问题:这样频繁充放电,对电池寿命是不是会有很大影响?
Werdism-avatar

Werdism

[quote][pid=486996426,25207844,1]Reply[/pid] Post by [uid=42432735]HibikiHibiki[/uid] (2021-01-21 13:52):

可是现在的充电桩还没有反向放电的功能[s:ac:汗][/quote]没有是因为没逼到那个份儿上,理由上边我说了,这个不是多难的事儿。现在的充电桩基本属于诺基亚8250
LIL BADDD 六-avatar

LIL BADDD 六

可是这不得先把风光的电储起来 再转供给电车?? 这玩意是电池厂写的吧 多卖一份美滋滋
Werdism-avatar

Werdism

Reply to [pid=486997073,25207844,1]Reply[/pid] Post by [uid=18728556]sugar3ooo[/uid] (2021-01-21 13:54)
我上边说了哇,不赘述,15万的车开10年够了不?
SideKill-avatar

SideKill

这会不会影响电池寿命[s:ac:咦]
Werdism-avatar

Werdism

[quote][pid=486997524,25207844,1]Reply[/pid] Post by [uid=13611045]潘大人[/uid] (2021-01-21 13:56):

可是这不得先把风光的电储起来 再转供给电车?? 这玩意是电池厂写的吧 多卖一份美滋滋[/quote]你说我是水军呗? 你看我这文风 哪个 厂子 会顾用……
Senlair-avatar

Senlair

确实有可能 反正电池放在那边不用白不用 给你的储能费用肯定超过损耗成本
Highlights-avatar

Highlights

然后人家电池用15年报废都没问题,这当储能的电池5年报废,想想都亏
Werdism-avatar

Werdism

[quote][pid=486998192,25207844,1]Reply[/pid] Post by [uid=3435815]转身的轮廓[/uid] (2021-01-21 13:58):

然后人家电池用15年报废都没问题,这当储能的电池5年报废,想想都亏[/quote]你没看我文章怎么写的么?我给你摆出数据你都不看,纯靠瞎猜,我没法答复你~也懒得反驳你~
TFA_Deadpool-avatar

TFA_Deadpool

是嫌马路上不够堵么。。。
nyctophile-avatar

nyctophile

[quote][pid=486997524,25207844,1]Reply[/pid] Post by [uid=13611045]潘大人[/uid] (2021-01-21 13:56):

可是这不得先把风光的电储起来 再转供给电车?? 这玩意是电池厂写的吧 多卖一份美滋滋[/quote]高峰时用电量大,所以峰电价格高,此时电车给电网供电。等用电高峰期过后,谷电价格低,再给车充电。
利用峰谷电的差价赚钱,很有想法。