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2025-07-24T09:03:14+00:00
我认为，在2025年现阶段，作为一个平均水平的司机，我去打开智驾，第一追求的不应该是你智驾比我人驾强了多少(可能除AEB兜底外)，或者是完全不需要接管，而是让我能得到适度的放松(但是还是要保持观察)。你可以比我自己开慢点，可以及时减速然后告诉我这里我过不去了，需要我帮忙，但是你绝对不能做两个事：1.我不会犯的错误你坚决不能犯(比方说有障碍却不作出反应，比方说开出马路外)；2.你不要主动给我制造危险(比方说强行加塞别人赌别人让，或者幽灵刹车)。因此说，保下限才是最重要的
智驾降低操作难度，辅助驾驶员驾驶
现阶段能满足这个 就足够了
如果说未来 发展多牛多牛，那倒是以后再说了
辅助驾驶可以关闭自动变道，不想承担变道的风险那关掉就好
所以标定跟车距离500米会不会大大提升下限？
干脆限制车速1km/h 那下限是不是无敌了？
Reply to [pid=833496946,44700389,1]Reply[/pid] Post by [uid=64955534]业界毒瘤[/uid] (2025-07-26 17:22)
不予置评
[quote][tid=44700389]Topic[/tid] Post by [uid=20424185]尝起来像鸡肉[/uid] (2025-07-26 17:04):
我认为，在2025年现阶段，作为一个平均水平的司机，我去打开智驾，第一追求的不应该是你智驾比我人驾强了多少(可能除AEB兜底外)，或者是完全不需要接管，而是让我能得到适度的放松(但是还是要保持观察)。你可以比我自己开慢点，可以及时减速然后告诉我这里我过不去了，需要我帮忙，但是你绝对不能做两个事：1.我不会犯的错误你坚决不能犯(比方说有障碍却不作出反应，比方说开出马路外)；2.你不要主动给我制造危险(比方说强行加塞别人赌别人让，或者幽灵刹车)。因此说，保下限才是最重要的[/quote]这个简单 全部设置成保守策略就行了 就是到时不要问系统智障就好了
[quote][tid=44700389]Topic[/tid] Post by [uid=20424185]尝起来像鸡肉[/uid] (2025-07-26 17:04):
我认为，在2025年现阶段，作为一个平均水平的司机，我去打开智驾，第一追求的不应该是你智驾比我人驾强了多少(可能除AEB兜底外)，或者是完全不需要接管，而是让我能得到适度的放松(但是还是要保持观察)。你可以比我自己开慢点，可以及时减速然后告诉我这里我过不去了，需要我帮忙，但是你绝对不能做两个事：1.我不会犯的错误你坚决不能犯(比方说有障碍却不作出反应，比方说开出马路外)；2.你不要主动给我制造危险(比方说强行加塞别人赌别人让，或者幽灵刹车)。因此说，保下限才是最重要的[/quote]太保守的智驾你是不会去用的。或者只在车少的地方当大号LCC用
你这种要求，你可以买辆带华为智驾的车，把所有激进策略全部关闭，你只要不嫌弃它效率低，保准就是你想要的车了[s:ac:哭笑]
我买车也不太关注懂车帝，但只要让花粉米粉红温我就支持。
一般都可以设置保守风格，但是保守了车主有不喜欢。
是车主就喜欢超速就喜欢激进变道，车企根据行驶数据迎合车主罢了。
[quote][pid=833500999,44700389,1]Reply[/pid] Post by [uid=40706687]Alen桑[/uid] (2025-07-26 18:02):
一般都可以设置保守风格，但是保守了车主有不喜欢。
是车主就喜欢超速就喜欢激进变道，车企根据行驶数据迎合车主罢了。[/quote][s:ac:偷笑][s:ac:偷笑]鬼火车主
[quote][pid=833500999,44700389,1]Reply[/pid] Post by [uid=40706687]Alen桑[/uid] (2025-07-26 18:02):
一般都可以设置保守风格，但是保守了车主有不喜欢。
是车主就喜欢超速就喜欢激进变道，车企根据行驶数据迎合车主罢了。[/quote]这不就是鬼火吗
现在只有辅助驾驶，辅助驾驶的下限与你人工介入的上限部分重叠，寄望于辅助驾驶的下限提高，其实就是驾驶者的放任咯
这位同学，你可能不理解，泥潭的观点不是智驾能力问题，而是智驾本身就不重要，
等于答题不符合题目
按这个标准其实传统油车的自适应巡航和道路纠偏也够用了[s:ac:哭笑]
我觉得要达到你说的：“得到适度的放松”，车道保持就已经足够了。至于你说的那两个“绝对不能做”，我觉得从语言逻辑来看，满足了这两条意味着和你本人开也没什么区别了
但是保守的智驾在各种媒体的测试里会被观众喷，然后厂家就会调的更激进。。