因为我国那些掌握社会资源的老头老太普遍认为越便宜越垃圾。
老牌车企很多压榨利润的手法已经成熟了,基本上不会突然换个件就省下一大笔钱(一般趁着年度小改换第二供应商啥的减)
老牌车企形成了一定范围垄断,利润自己吃得多,不用打价格牌来太用力争夺市场
老牌车企的供应商话语权也很大,他们也要吃利润
model3 performance那眩晕的感觉真爽 ,33万的车100万Giulia才能达到这个差不多的加速
bba里别摸我还算有性价比的了
宝马不知道,奔驰在国内的利益链可不简单,别看不是国产品牌,国内很多利益集团指着奔驰帮他们赚的盆满钵满呢。
只要国人还觉得奔驰宝马有逼格,溢价就能源源不断地养肥这些利益集团。
现在特斯拉最重要的是市场,是把油车的份额抢过来,只要利润产量跟得上,降价肯定是最好的方法
[s:ac:茶]因为你没开过豪车
豪车那点b格就是靠价格拖起来的
星空顶浙江义务几毛钱可以做出来
而劳斯莱斯就得几千块钱
价格歧视就是资本主义最优秀也是最落后的地方
如果911的外壳跟你本田调换一下一样想要911[s:ac:哭笑]
[quote][tid=27867700]Topic[/tid] Post by [uid=63172468]烛心斯卡蒂[/uid] (2021-08-01 14:06):
原本特斯拉成本比bba高,现在快降低到卡罗拉思域的成本了[/quote]特斯拉直营的。。bba 4s还要中间赚一次差价。。电车的电池其实还有降价空间。。以后钠电池普及了,会更便宜。。
特斯拉的降成本是建立在国产化+高比例的自动化生产+直营直销+供应链降价基础上的
传统车厂一是国产化比例,二是经销商网络
这两点成本就完全没法比
bba品牌溢价可不会轻易降价的,顶多减配[s:ac:偷笑]
[quote][pid=537421009,27867700,1]Reply[/pid] Post by [uid=43043502]Hanking747[/uid] (2021-08-01 14:23):
[s:ac:茶]因为你没开过豪车
豪车那点b格就是靠价格拖起来的
星空顶浙江义务几毛钱可以做出来
而劳斯莱斯就得几千块钱
价格歧视就是资本主义最优秀也是最落后的地方
如果911的外壳跟你本田调换一下一样想要911[s:ac:哭笑][/quote]星空顶 义乌几毛钱 你说的只是最差的灯带 汽车上用的这几毛钱可不够 还有施工
另外RR的星空顶 选配20万 哪来的几千
911那外形内饰 换成本田标和价格 销量就炸了
跑车可不只有标加分
对手太菜了 全世界都认bba
但日本美国豪华品牌有几个地方认啊