EveGuy[CA]
2025-08-11T02:56:36+00:00
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202508/11/gqQ96l1-1qlvZaT3cSsg-d6.jpg[/img]
感觉增程并没有比各种花式混动DM这些差啊？
感觉这种测试测油耗的话 大电池的占优势
测续航邮箱大有优势
但是蓝山油耗居然比M8高那么多 长城有点说不过去啊
岚图这组 L7油耗有点高啊
不对L7 怎么比M8油耗都高了那么多
[quote][pid=835572582,44818345,1]Reply[/pid] Post by [uid=40091614]光与影1223[/uid] (2025-08-11 11:43):
R7风阻低所以同级别能耗很优秀啊，有问题么？
别忘了R7可比S05重了500+KG。[/quote]R7纯靠风阻，原话可以回你
这个图里面没有算电耗的，所以电池越大越占优，增程式电池一般大一些。
把电耗换算一下就会发现其实没那么大优势。两界的低风阻影响更大。
[quote][pid=835639086,44818345,1]Reply[/pid] Post by [uid=35309193]SplendidRichard[/uid] (2025-08-11 20:06):
这个图里面没有算电耗的，所以电池越大越占优，增程式电池一般大一些。
把电耗换算一下就会发现其实没那么大优势。两界的低风阻影响更大。[/quote]主要是L7和M8感觉挺意外，电池和油箱一样大
[quote][pid=835573034,44818345,1]Reply[/pid] Post by 辰麦邱甲石程(8楼) (2025-08-11 11:46):
问界增程器是赛力斯的 阉割版都是零跑采购了的
所以和东安没关系
另外不管问界还是智界 增程器的发电机组都是华为的 多合一系统电控这些也是华为的
说人逆天之前 不如看看自己打得字错了多少地方
…泥潭我感觉提到华为都有点本能性要抬杠和喷了
以前说增程油耗高怎么没说是因为“东安”“奇瑞”问题呢[/quote]好的，说错了，改成赛力斯増程器，也没有任何问题
问题不还是在于双标么，怎么到了深蓝就是风阻，r7那个拟合造型比深蓝风阻还低不谈了？
理想L7车主确认是真实水平，增程器热效率+风阻都远不及M8，输的不怨
智界的能耗是有点东西的，可惜换车那会试驾了一下，方向盘和外形不喜欢，空间和舒适度也不如L7。
长城能耗全程垫底靠大油箱啦续航，动力系统真的落后太多了。
比亚迪dm已经开始往t2梯队下滑了。
长安奇瑞实力超乎想象。
吉利混动纳智捷。
[quote][tid=44818345]Topic[/tid] Post by [uid=66832656]你能体谅我有晴天23[/uid] (2025-08-11 10:58):
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202508/11/gqQ96l1-1qlvZaT3cSsg-d6.jpg[/img]
感觉增程并没有比各种花式混动DM这些差啊？
感觉这种测试测油耗的话 大电池的占优势
测续航邮箱大有优势
但是蓝山油耗居然比M8高那么多 长城有点说不过去啊
岚图这组 L7油耗有点高啊
不对L7 怎么比M8油耗都高了那么多[/quote]同样的插混比增程优势，那是按照差不多一样的发动机来说的，增程多一道能量转换，但一般电机95%以上的转换效率，也差不了太多。
要是不同的发动机，那差别可就太大了，比如领克900那个36%热效率的老掉牙发动机，和现在一众1.5混动专用45%热效率发动机完全没有可比性
增程组(X)
华子(√)
其实是华子的增程系统效率高，至于深蓝S05那是纯靠低风阻赢的。
海豹06应该和秦L是一套系统,高速跑1200,比预期的好
[quote][pid=835568889,44818345,1]Reply[/pid] Post by [uid=40091614]光与影1223[/uid] (2025-08-11 11:22):
增程组(X)
华子(√)
其实是华子的增程系统效率高，至于深蓝S05那是纯靠低风阻赢的。[/quote]逆天玩意你怎么不说靠的东安和奇瑞的増程器呢，还是r7的风阻不够低？[s:ac:汗]
Reply to [pid=835570113,44818345,1]Reply[/pid] Post by [uid=41208074]从此永隔一江水[/uid] (2025-08-11 11:29)
R7风阻低所以同级别能耗很优秀啊，有问题么？
别忘了R7可比S05重了500+KG。
[quote][pid=835570113,44818345,1]Reply[/pid] Post by [uid=41208074]从此永隔一江水[/uid] (2025-08-11 11:29):
逆天玩意你怎么不说靠的东安和奇瑞的増程器呢，还是r7的风阻不够低？[s:ac:汗][/quote]问界增程器是赛力斯的 阉割版都是零跑采购了的
所以和东安没关系
另外不管问界还是智界 增程器的发电机组都是华为的 多合一系统电控这些也是华为的
说人逆天之前 不如看看自己打得字错了多少地方
…泥潭我感觉提到华为都有点本能性要抬杠和喷了
以前说增程油耗高怎么没说是因为“东安”“奇瑞”问题呢
[quote][pid=835570113,44818345,1]Reply[/pid] Post by [uid=41208074]从此永隔一江水[/uid] (2025-08-11 11:29):
逆天玩意你怎么不说靠的东安和奇瑞的増程器呢，还是r7的风阻不够低？[s:ac:汗][/quote]补充意思就虽然不叫“华为增程器”但是整体增程系统确实华为命名没啥大问题，因为除了缸体机都是华为配套的 这两家增程器用在其他地方的 效率和能耗都不太一样 包括nvh均不一样
说个可能转进的例子 就像小米v6s这些电机一样
其实打开这两车机盖看一下就知道是华为标多还是赛力斯/奇瑞标多
[quote][pid=835639610,44818345,1]Reply[/pid] Post by [uid=66832656]你能体谅我有晴天23[/uid] (2025-08-11 20:12):
主要是L7和M8感觉挺意外，电池和油箱一样大[/quote]理想从one开始一直就因为油耗高为人诟病的吧
[quote][pid=835639610,44818345,1]Reply[/pid] Post by [uid=66832656]你能体谅我有晴天23[/uid] (2025-08-11 20:12):
主要是L7和M8感觉挺意外，电池和油箱一样大[/quote]风阻，热效率都有差距
这个算法就是利好大电池小油箱增程车啊，电耗都没转化
[quote][pid=835647532,44818345,1]Reply[/pid] Post by [uid=66672046]wushishengfe1[/uid] (2025-08-11 21:33):
这个算法就是利好大电池小油箱增程车啊，电耗都没转化[/quote]对 这个我说了的嘛 只是单纯说蓝山菜哈哈
m8 这价位都快能买两台唐了…
大电机大电池跟丐 dmi 比没啥好比的啊