Finn_
2025-08-01T07:05:21+00:00
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202508/08/gqQknp-13nrXeT1kShs-5zf.jpg[/img]
易车要开测高环120续航了
khaos
混动有啥好测的，就测纯电就好了嘛
cleanloli
这算是第二季了呀，这个测试确实挺有意义的
agent_blu
高速续航最有参考性的节目
I8T
我看好那几个未上市的，因为未上市的更需要宣传，而且送测车谁知道有么有特调[s:ac:哭笑]
Jeikra
感觉混动没啥好测的啊，只测纯电就好了
I8T
话说为啥要用运动模式，是在匀速120的情况下理论上更省电吗？
Finn_
Reply to [pid=835262159,44799101,1]Reply[/pid] Post by [uid=34436705]1987995561q[/uid] (2025-08-08 15:14)
运动模式+120是最耗电的情况吧，不过正常确实应该是舒适模式+120，能比较准的模拟真实的高速跑法
运动模式+120是最耗电的情况吧，不过正常确实应该是舒适模式+120，能比较准的模拟真实的高速跑法
B⁉
这个测试比较有价值。看个这个测试，再看个cltc，车的续航情况就基本知道个大概了。
B⁉
[quote][pid=835262493,44799101,1]Reply[/pid] Post by [uid=66217114]p0rsche911[/uid] (2025-08-08 15:16):
运动模式+120是最耗电的情况吧，不过正常确实应该是舒适模式+120，能比较准的模拟真实的高速跑法[/quote]匀速情况下，运动和舒适本身就没有区别。
运动模式+120是最耗电的情况吧，不过正常确实应该是舒适模式+120，能比较准的模拟真实的高速跑法[/quote]匀速情况下，运动和舒适本身就没有区别。
ayon
高环一直120码开几百公里，一样的场地一样的景色，这得多煎熬啊，司机也怪不容易的，中途应该有换人吧？
Jefərsən
又能看腰了
narkonils
我有个建议，测完之后看看跑了多少度电，是不是和申报的电池度数一样。
garucobalt27
Reply to [pid=835261851,44799101,1]Reply[/pid] Post by [uid=10358060]风月如是[/uid] (2025-08-08 15:12)
为什么混动没什么测的？
dmi油耗吹上天，高速120巡航直接露馅
为什么混动没什么测的？
dmi油耗吹上天，高速120巡航直接露馅
Claw
能开车道巡航不
Monstrum
这个条件…
120km
运动模式
不回收
满载
22度空调
不能维持120就停
能达成60%？
120km
运动模式
不回收
满载
22度空调
不能维持120就停
能达成60%？
garucobalt27
Reply to [pid=835263318,44799101,1]Reply[/pid] Post by [uid=2216366]不羁的风扬[/uid] (2025-08-08 15:22)
高速匀速状态下动能回收对续航是debuff
高速匀速状态下动能回收对续航是debuff
Finn_
Reply to [pid=835263318,44799101,1]Reply[/pid] Post by [uid=2216366]不羁的风扬[/uid] (2025-08-08 15:22)
去年测的 纯电轿车
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202508/08/gqQknp-l9goK1uT3cSsg-cs.jpg[/img]
去年测的 纯电轿车
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202508/08/gqQknp-l9goK1uT3cSsg-cs.jpg[/img]
Jeikra
[quote][pid=835263116,44799101,1]Reply[/pid] Post by [uid=65329649]zippo578[/uid] (2025-08-08 15:21):
为什么混动没什么测的？
dmi油耗吹上天，高速120巡航直接露馅[/quote]混动测这种的意义是啥，高速上到处都是加油站，根本不像电车一样补能焦虑。
BYD那个2.多的油耗不是在NEDC还是CLTC的标准下测出来的吗，这玩意有啥露馅的，其他厂家测不出来是因为正直吗？再说DMI5.0这种高速直驱加大油箱的车，真的横向对比也不怕啊，吉利之前那种多档混动可能还有悬念，增程就直接埋了吧。
为什么混动没什么测的？
dmi油耗吹上天，高速120巡航直接露馅[/quote]混动测这种的意义是啥，高速上到处都是加油站，根本不像电车一样补能焦虑。
BYD那个2.多的油耗不是在NEDC还是CLTC的标准下测出来的吗，这玩意有啥露馅的，其他厂家测不出来是因为正直吗？再说DMI5.0这种高速直驱加大油箱的车，真的横向对比也不怕啊，吉利之前那种多档混动可能还有悬念，增程就直接埋了吧。
NovaTEnigma
看点应该就是汉l这个新电机高速工况下多省电吧。