Toothless
2022-07-13T10:28:09+00:00
我是打算买新款星瑞的
不过我们这吉利店和宝马店就在隔壁
我就闲着无聊去宝马逛逛
我先去看了下7系，反正买不起，就看看
不得不说，D级车是真的大啊
我坐进7系里面，那种感觉反而有点不太适应了
感觉我是坐在船舱里，好大啊
然后我就跟销售说，我想试驾3系，
于是就试驾了，店里的试驾车是330i
上路以后，我切换到运动模式
不知道为啥，我总感觉宝马的悬挂好软
加速推背上来，那个悬挂就使劲压下去了
难道是为了舒适性？
没错就是软，软的一塌糊涂
而且根本不舒适，转向稍微快一点人在里面都翻的难受
符合国情吧 这一代走豪华舒适路线卖的多好呀， 明明是个3系，开起来却难受的一批 事实证明看着运动才是真的运动 [s:ac:汗]
[quote][pid=624820546,32668015,1]Reply[/pid] Post by [uid=60927683]玩怀旧服注册一个[/uid] (2022-07-13 18:36):
加速应该是抬头吧？不过这一代三系本来悬挂就调的软[/quote]真的很软，我都觉得有点不太适应
[quote][pid=624820533,32668015,1]Reply[/pid] Post by [uid=60921556]carenlos[/uid] (2022-07-13 18:36):
没错就是软，软的一塌糊涂
而且根本不舒适，转向稍微快一点人在里面都翻的难受[/quote]看来大兄弟的车就是3系？？？
哪款啊
[quote][pid=624820796,32668015,1]Reply[/pid] Post by [uid=38060514]黄ヽ瓜[/uid] (2022-07-13 18:37):
符合国情吧 这一代走豪华舒适路线卖的多好呀， 明明是个3系，开起来却难受的一批 事实证明看着运动才是真的运动 [s:ac:汗][/quote]那看来我的感觉是对的………………
不过这调教的也太软了
国内版的特调了，所以软，海外版的避震和4系一样的，硬邦邦，真给你配这个避震，销量怕不是下滑一大截，邦邦硬开起来是爽了，日常代步腰断了。想体会海外版硬度自己换个倍适登b6，5000来块钱
这代出名的舒适。上代38都说均衡，但我觉得很软。我只喜欢atsl那种硬的。但我觉得不算硬，还可以。日常没问题。
大部分开过atsl的人会觉得这也硬的离谱。
国产特调软悬挂。据说短轴好点？
海外版还是支撑比较好的。澳洲这边330标配的可调的m悬挂，还是很不错的。
330i已经是这代3系里最硬的了…你再试试325li，体感比它还要再软50%[s:ac:哭笑]
[quote][pid=624822474,32668015,1]Reply[/pid] Post by [uid=42071251]允芝[/uid] (2022-07-13 18:43):
330i已经是这代3系里最硬的了…你再试试325li，体感比它还要再软50%[s:ac:哭笑][/quote]我靠……………………
那得软到什么地步啊？
这开起来难道不会东倒西歪吗？
假如我运动模式一脚油门
Reply to [pid=624821418,32668015,1]Reply[/pid] Post by [uid=63353029]梦回北郡枫舞艾萨拉[/uid] (2022-07-13 18:39)我是试驾了34c和ct5和林肯z的，后来提了a4
3是最软的，而且是开快车舒适性最差的
这车的舒适性只体现在慢悠悠巡航的情况下
这代就是悬挂拉不住车身的那种感觉，转弯过坑刹车都是晃晃悠悠的，完全没有我妈那辆E90爽
可以试驾下x3，我觉得x3比三系和五系都硬不少，后排更是有点颠
3系标轴试下自定义运动：运动模式+转向改舒适
用这个模式开
这代3系就是软 傻软
防倾杆都没了
运动是不可能运动的 比上代差多了
试驾的325I 试驾完本来就没什么兴趣买了 销售套路再一来更加没兴趣
倒是想收个二手F代3系玩玩