bad
2021-07-07T08:51:44+00:00
中西部小城市 公共充电桩还算多
行程相对固定 每天40公里通勤
家里也有油车 想体验纯电
无奈居住老城区 没有固定停车位无法安装家桩
想买个十几万的纯电先尝尝鲜
不知道外面充电体验如何？
行程相对固定 每天40公里通勤
家里也有油车 想体验纯电
无奈居住老城区 没有固定停车位无法安装家桩
想买个十几万的纯电先尝尝鲜
不知道外面充电体验如何？
没有固定车位买纯电是什么体验？
Jojohnny
电动爹，北方是电动爷。
bad
[quote][pid=531004304,27536176,1]Reply[/pid] Post by [uid=43016942]AKlord[/uid] (2021-07-09 16:53):
电动爹，北方是电动爷。[/quote]西北还好吧 最冷-8吧
电动爹，北方是电动爷。[/quote]西北还好吧 最冷-8吧
Ninjapple3
每周末充电一次就是了
𝕱𝖓𝖝
二手市场的纯电车，不少都是没有固定车位，没有安装私桩，冲动购买的！
抖音和B站的UP是不会告诉你的！
抖音和B站的UP是不会告诉你的！
TinieTemba
你能接受一周跑一次充电站等一个小时充电的话也不是不行，但是没家充我肯定不选纯电
Vortexjk
你仔细想想 能不能坚持每周末花半个小时去洗一次车
如果这个都做不到 那么让你每周末跑到外面充一次电 估计也不大行
如果这个都做不到 那么让你每周末跑到外面充一次电 估计也不大行
zafeV7
我们公司不查中午考勤，所以我可以翘班两小时去充电顺便午睡
但显然也不是每个人都有这个条件
但显然也不是每个人都有这个条件
𝕭𝖎𝖌𝖌𝖞
一周一充 有快充的车 一小时就能充到80% 午饭时候可以开去充
Dez Nuts
要看你实际使用情况
通勤固定 满电使用一周还能富裕的话 每周去超市买东西顺便补能 我觉得就可以
通勤固定 满电使用一周还能富裕的话 每周去超市买东西顺便补能 我觉得就可以
Troublesome
Reply to [pid=531006220,27536176,1]Reply[/pid] Post by [uid=38367550]法老之鹰·法芮尔·艾玛莉[/uid] (2021-07-09 16:59)
如果每个周去冲一次电。一个月省1000块钱邮费应该有人愿意
如果每个周去冲一次电。一个月省1000块钱邮费应该有人愿意
DayOneNate
中西部小城市 买电动车? 你这纯属被电动营销洗脑了。
小城市坚决买油车，小城市不比大城市公共交通，
买了电车就属于 我什么开车 什么时候用车，还要将就电车续航和充电时间。。。。是真电动爹！
小城市嘛，过年走个亲戚，你考虑下电动车用车情况？
小城市坚决买油车，小城市不比大城市公共交通，
买了电车就属于 我什么开车 什么时候用车，还要将就电车续航和充电时间。。。。是真电动爹！
小城市嘛，过年走个亲戚，你考虑下电动车用车情况？
Jojohnny
[quote][pid=531005457,27536176,1]Reply[/pid] Post by [uid=62029575]人见人爱的小哥哥[/uid] (2021-07-09 16:57):
每周末充电一次就是了[/quote]当你开着没电的车出去找充电桩，你是什么心态。充电位被占了换一个，冲电桩坏的。马的，再换一个，排队的。找到不排队的看门老大爷说充电人不许离开，怕车起火了不负责。
每周末充电一次就是了[/quote]当你开着没电的车出去找充电桩，你是什么心态。充电位被占了换一个，冲电桩坏的。马的，再换一个，排队的。找到不排队的看门老大爷说充电人不许离开，怕车起火了不负责。
Try2Hard203
[s:a2:惊]还没提车，但我公司有这样的人，不过我公司免费充电，我有问如果他换了公司怎么办，他说一周出去充一次，顺便吃个饭，不嫌麻烦，
Troublesome
Reply to [pid=531007506,27536176,1]Reply[/pid] Post by [uid=43016942]AKlord[/uid] (2021-07-09 17:03)
我会想这个月能省一千块钱邮费，
我会想这个月能省一千块钱邮费，
Koedama
纯电因为续航里程长，所以充电周期就长，相对纯电续航里程短的插电混动来说对私桩的依赖要小得多。
只要你不是成天跑高速就完全没问题，固定车位和私桩有自然是最好的，没有也完全OK。
只要你不是成天跑高速就完全没问题，固定车位和私桩有自然是最好的，没有也完全OK。
Ninjapple3
[quote][pid=531007506,27536176,1]Reply[/pid] Post by [uid=43016942]AKlord[/uid] (2021-07-09 17:03):
当你开着没电的车出去找充电桩，你是什么心态。充电位被占了换一个，冲电桩坏的。马的，再换一个，排队的。找到不排队的看门老大爷说充电人不许离开，怕车起火了不负责。[/quote]为啥非要没电了再充？
当你开着没电的车出去找充电桩，你是什么心态。充电位被占了换一个，冲电桩坏的。马的，再换一个，排队的。找到不排队的看门老大爷说充电人不许离开，怕车起火了不负责。[/quote]为啥非要没电了再充？
Wolfgang bml
Reply to [pid=531007506,27536176,1]Reply[/pid] Post by [uid=43016942]AKlord[/uid] (2021-07-09 17:03)
好真实。。。打算以后买混动吧，主要为了不限行，出远门烧油也不会慌
好真实。。。打算以后买混动吧，主要为了不限行，出远门烧油也不会慌
ChiefOfGotham
实际体验，我夏天每三天就得冲一次电，冬天每两天，很辛苦吗，倒也不是，反正我可以趁中午午休的时候去，车里还挺舒服的，但我不觉得别人也有这种条件。
Soulless
特斯拉标续航一周去国家电网充次电1小时不到，48块钱，跑380公里吧，车上刷刷抖音论坛一下就过了，当然有私人桩体验更好更便宜。三线城市陆续大商场应该也要装了吧，随便吃个饭逛个街就能充满岂不美滋滋？