IDK Whatever
2021-11-15T03:15:28+00:00
坐标上海中环外一点, 买特斯拉想的是可以不被限行(虽然进市区机会应该不太多)
充电啥的会不会因为电车太多要排队,变得很麻烦?
[quote][tid=29444125]Topic[/tid] Post by [uid=157204]20371205[/uid] (2021-11-15 11:15):
坐标上海中环外一点, 买特斯拉想的是可以不被限行(虽然进市区机会应该不太多)
充电啥的会不会因为电车太多要排队,变得很麻烦?[/quote]特斯拉比其他电车更适合没车位的人,因为它的桩要花8000大洋另买,别的电车基本送一个并且包安装[s:ac:喷][s:ac:喷]
如果你是三林前滩这边的。。我只能说买就是了,充电桩太多了。。。
至少要一个你经常去且待到足够久的地方能充电,最优家,其次公司,最后是经常去的商场娱乐场之类的
都没有的话专门去充电的体验很差
每周通勤多少公里?每周可以花多少时间来充电??
有人一个月200公里买车没车位觉得没法接受(我),大多数滴滴司机一天300公里没车位也要开电车。
看自己需求。
[quote][pid=566142151,29444125,1]Reply[/pid] Post by [uid=62370092]marrrrrrrrcccc[/uid] (2021-11-15 11:19):
如果你是三林前滩这边的。。我只能说买就是了,充电桩太多了。。。[/quote]前滩那边很多吗
不适合
一样坐标上海
我开过半年没桩Model 3
体验反正我接受不了
感觉极差
[quote][pid=566141978,29444125,1]Reply[/pid] Post by [uid=41805510]吕謬[/uid] (2021-11-15 11:18):
特斯拉比其他电车更适合没车位的人,因为它的桩要花8000大洋另买,别的电车基本送一个并且包安装[s:ac:喷][s:ac:喷][/quote]羊毛出在羊身上,天下没有免费的午餐,这道理还有人不懂?
你认为他是白送的充电桩,我倒是认为他捆绑销售呢。
当然,特斯拉8000一个充电桩,确实贵了点,这个单说。
我觉得蔚来可能好点,没固定车位可以不要充电桩,每个月6次免费换电一般人用应该还是够了的,换电体验比充电好一些。
[quote][pid=566141360,29444125,1]Reply[/pid] Post by [uid=37531644]nga6364[/uid] (2021-11-15 11:16):
这种情况买混动吧。。。。[/quote]上海这边没固定车位混动没法上牌的。。
[quote][pid=566144813,29444125,1]Reply[/pid] Post by [uid=1252230]ddaiyt[/uid] (2021-11-15 11:27):
每周通勤多少公里?每周可以花多少时间来充电??
有人一个月200公里买车没车位觉得没法接受(我),大多数滴滴司机一天300公里没车位也要开电车。
看自己需求。[/quote]每周上下班通勤大概一百多公里吧,周末出行短途可能有个一百多两百公里
[quote][pid=566141360,29444125,1]Reply[/pid] Post by [uid=37531644]nga6364[/uid] (2021-11-15 11:16):
这种情况买混动吧。。。。[/quote]现在混动上海没绿牌名额的。
只有纯电有。
中环外一点 又不是外环外一点
属于刚需了 长远打算还是建议拍牌
中环不就在市区内么,为啥机会不太多?
你看看附近有没有大的商厦,像彭浦久光可能要开了,感觉也不是不行吧
上海超冲应该还挺多的吧,冬天续航应该也不会打太多折扣,买TSL还行吧
Reply to [pid=566147987,29444125,1]Reply[/pid] Post by [uid=34340329]走心技师[/uid] (2021-11-15 11:36)
我不住前滩,但是2km范围内的我是。
大润发nio换电站边上,日常都停不满。我每次去乐刻,都能看到一堆空的。[s:ac:哭笑]
我朋友住我一个小区的,我们小区没法装电桩,也没关系,从来没缺过充电桩。。。
我本来之前想定m3p的,后来维权事件出来以后,就偷懒了。随便搞了个外牌小车占车位了。暂时没法提供过于详细的参考,只能给点身边人的经验和我观察到的经验。
Reply to [pid=566149522,29444125,1]Reply[/pid] Post by [uid=63499536]再见了eva[/uid] (2021-11-15 11:42)
谁说没有的,插混绿牌资格到23年才取消。。。。