没有家充条件是否三元里更好?

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White.man.

抠鼻安全性不好说,不用校准这点确实好点
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Cryptic MooN

不管有没有家充,都是三元锂好~~~
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Hann

这个不包准的测试。我磷铁,外面快充充到97%了都还能有20+KW功率,同车型车友的三元到80就限40KW了,90就剩7KW。
最好看一下车型车友圈有没有这类问题
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wei

铁电池和三元电池的性能完全就是两个取向啊,看你更侧重哪一个而已。
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April 🌸

电池安全性只和钱相关,你愿意砸钱在电池上保证安全那就可以安全,你想整性价比那就不好说哭笑
反正华为找宁德整的那套装问界上的三元锂,到今天还是零自燃,甚至之前有过底盘电池被打穿都没事的情况,而隔壁比亚迪的磷酸铁锂,已经连自燃都不说叫“热失控”了哭笑
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FreeRKelly

三元锂也要平衡的。
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Duhly

如果你的预算有的选,觉得三元锂的安全性也足够,那肯定选三元锂呀。我买铁锂也就是因为便宜和心理上觉得安全一些,我也没有家充。如果在公共快充桩,最后1%要消耗20分钟以上的时间车子被动均衡。但是我觉得除了出远门,我也不会特地去充满均衡。纯电的大电池平时市区失速的概率不高。
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banks

据说浅充浅放的话三元锂用十几年都问题不大,混动保电50%左右完全可以当油车用......但是用三元锂的混动不是很多,就奇瑞T9用了还是是鼓包王牌子的电池
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VVaywardVVhale

你猜为什么大多数品牌,都是低配用磷酸铁锂,高配用三元锂?

包括但不限于 特斯拉,小米,理想,蔚来,小鹏。
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᲻᲻᲻᲻᲻᲻᲻᲻᲻᲻᲻᲻᲻᲻᲻

还是纯数据说话吧

目前的市场份额是磷酸铁锂72%,三元28%

再算上有些车北方冬天零度以下只能买三元锂。

所以你懂了么?
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Gnarly Nobody

+ by [UDAROI] (undefined)

这个不包准的测试。我磷铁,外面快充充到97%了都还能有20+KW功率,同车型车友的三元到80就限40KW了,90就剩7KW。
最好看一下车型车友圈有没有这类问题

但把容量差距和低电量可用性差距算上,只充到80%的三元对比铁锂就是容量更大并且充电更快啊
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marctastic

+ by [明星炮王] (undefined)

快充不用校准电池了,安全性应该也不会差太多吧

开的久还是磷酸铁锂,更耐用,而且可以充满
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AchievingMilk

我一台三元一台铁,感觉不到区别,当然可能跟车品牌有关,甚至铁的达成率更高
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moe

听说三元锂不建议深充深放,那不相当于容量打折,还不如磷酸铁锂充满,充都充上了,多等几分钟有啥关系。
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cheif keef

贵就是好,好就是贵
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Marton

没家充2.0l hev 三元小电池最好
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StormyAhhh

我也一台三元锂一台铁锂 目前用起来没感觉有啥区别